央视网消息：记者从国铁西安局了解到，5月29日8点47分，随着55302次动车组由西安东站缓缓驶出，西安至十堰高铁陕西段正式启动运行试验。

西十高铁是国家“八纵八横”高铁网重要组成部分，也是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”。这条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长约256公里，设计速度为每小时350公里。

据了解，西十高铁湖北段已于5月22日启动试运行。5月29日，陕西段启动运行试验的同时，西安北至西安东枢纽联络线、西延高铁耿镇线路所至西安东站正线一并启动试运行，这标志着西十高铁全面转入开通前最后冲刺阶段。

开通运营后，西安至十堰将实现1小时左右到达，西安至襄阳预计2小时到达，西安至武汉3小时可达，进一步完善全国高速铁路网，加强关中城市群与长江中游城市群联系。

江西：昌九高铁29日全线铺轨贯通

5月29日，连接江西南昌和九江的昌九高铁全线铺轨贯通。昌九高铁正线全长约138公里，设计时速350公里，于2022年9月开工建设，预计于2027年3月具备开通运营条件。昌九高铁建成通车后将进一步完善全国高铁网布局，强化长江中游城市群与长三角、粤港澳等城市群的互联互通。

生态环境部联合多部门部署实施五大攻坚行动：解决老百姓“家门口”的水体保护治理难题

生态环境部29日举行例行新闻发布会。有关负责人介绍，将联合相关部门部署实施五大攻坚行动，解决群众身边水体保护治理的关键领域和薄弱环节。

生态环境部新闻发言人裴晓菲介绍，当前我国生态环境质量改善的基础还不稳固，群众身边还有不少突出的环境问题。比如近年来媒体曝光的部分支流和小微水体污染、垃圾随意倾倒等问题，引发了社会广泛关注。生态环境部对此高度重视，他们主动作为，采取了一系列措施，推动解决群众身边的小微水体污染等问题。

据介绍，生态环境部将加快出台《群众身边水体保护治理行动方案》和《农村小微水体治理行动计划》。将联合相关部门部署实施五大攻坚行动，推动工业园区水污染整治、县乡黑臭水体治理、畜禽粪污综合治理、乡村河湖库管护、小微水体排查整治等。

裴晓菲表示，将集中力量解决老百姓“家门口”的突出水环境问题，推动群众身边水体实现“三基本”：基本无异色、基本无异味、基本无异物，让大家真真切切感受到环境改善的成效。

生态环境部还将继续指导地方扎实推进非法倾倒处置固体废物专项整治行动，深入推进溶洞垃圾等固体废物污染问题专项调查整治，构建末端整治与源头预防并重的长效工作机制，真正破解非法倾倒固废这个顽疾。

首艘货舱系统全国产低温阀LNG运输船交付：零下163℃ 实现100%国产化配套能力

29日，由中船集团建造的大型LNG运输船“柔佛公主”号正式交付；LNG船运送的是超低温液化天然气，这种船和航空母舰、豪华邮轮并称造船工业“皇冠上的三颗明珠”。从“柔佛公主”号开始，我国LNG船的货舱围护系统实现100%国产化配套能力，其中的关键突破是耐受零下163℃的船用低温阀门。

29日交付的这艘大型LNG运输船命名为“柔佛公主”号，它总长299米，型宽46.4米，配备四个液货舱，一次可运输17.4万立方米的液化天然气。

LNG船拉的货是一种既清洁又危险的液体——零下163℃的液化天然气，货舱围护系统就是负责运输过程中货舱温度稳定保持在零下163℃的核心部件。

货舱围护系统实现了100%国产化配套能力，其中的关键突破就是攻克耐受零下163℃的船用低温阀门。一艘大型LNG运输船需要用到上千个低温阀门，每一个阀门都需要长期承受极端低温、高频启闭、冷热冲击，保障船舶40年全生命周期稳定运行。

中船集团沪东中华营销部部长助理、“柔佛公主”号主任设计师吴安介绍，实现了LNG船九大谱系的低温阀全覆盖，实船安装运用。我们的供应链自主可控，核心部件掌握在我们自己手上，我们的LNG船才可以在安全可控的前提下去交付。国产替代肯定会减少建造过程中的成本，性能完全不逊于任何国外的进口阀，所以这其实就是解决供应链“卡脖子”工程，那么我们的建造质量也好，建造速率也好，都完全可以得到保证。