央视网消息：2026年是“十五五”规划的开局之年，“加快建设航天强国”目标首次被纳入国家五年规划重点任务。商业航天作为新质生产力的典型代表，正以前所未有的速度与广度，激活着从新材料、精密制造到电子信息、数据应用的全产业链创新，持续释放出强劲的“链”动效应，勾勒出一幅“天上有星、陆上有箭、海上有船、地上有链”的全新产业生态图景。

新年伊始，多家商业航天公司已进入密集工作状态。力箭二号、天龙三号、双曲线三号等多型新型火箭正在酒泉、海南等地紧锣密鼓地开展首飞前的最后准备；位于南通、天津、上海等地的卫星自动化生产线在加紧生产；位于江苏、江西等地的火箭回收船也正在加速建造。

在浙江嘉兴的蓝箭航天的智能制造基地，两发不同型号的朱雀系列火箭正在同时总装，自动化立体仓储系统将零部件出库时间从3分钟压缩至30秒，将火箭总装彻底从“人找料”带入了“料等人”的精准物流时代。

效率大幅度提升的背后，是强大的供应链支撑。以朱雀三号火箭为例，其研制所需零件多达十几万个，需要全国超过600家供应商参与协作。这些企业覆盖新材料、精密制造、电子仪器等领域，这是一条同步发展壮大的供应链。从无到有的开拓，造就了产业的繁荣基础。

创新突围：小企业竞逐航天制造新赛道

如果说庞大的总装厂展现的是产业链的“广度”，那么火箭上那些细分的关键部件则揭示了技术驱动的“深度”拉动。栅格舵是可重复使用火箭的关键装置，它要在高温、高压的极端环境中控制火箭姿态，对材料和工艺的要求极高。然而，这样的一个关键部件竟然来自一家规模并不算大的企业。

在江苏无锡，记者见到了这家名为“新超合金”的焊接企业，在他们的车间正在加工栅格舵组件。

栅格舵的作用类似于火箭返回时的“方向盘”，通过偏转调整飞行姿态和落点。火箭再入大气层时，它要承受剧烈的高温和气动压力，对结构强度和精度要求极高。初次接触到这个项目时，企业从上到下心里一点底都没有。

抱着试试看的态度，这家企业主动打了一个小样寄往北京，没想到很快就有了回应。火箭公司告诉他们，技术没有问题，但是距离真正的产品还有差距，希望他们能够再提升工艺。真正的挑战随之而来。栅格舵需要在火箭再入大气层时承受极端高温高压，对材料和工艺的要求几近苛刻。

焊接变形、精度控制、结构强度，一系列的难题摆在眼前。

有志者事竟成，2025年12月3日，朱雀三号首飞并尝试回收，王亚波他们制造的栅格舵迎来首次实战考验。这次实战考验的成功不仅让企业收获了4项专利，更直接推动航天业务占公司收入‌超过40%‌，越来越多的商业航天公司主动找上门寻求合作。

牵引效应："新母港"拉动"航天+"经济圈

像刚才片子中介绍的这家企业一样，如今，由商业航天汇聚而成的创新力量正奔向同一个目的地——‌海南文昌‌。在那里，中国首个商业航天发射场正以未来年发射次数超‌60发‌的规划能力，成为牵引整条产业链的“新母港”，有望形成“百箭千星”的发射格局。

在海南商业航天发射场二期的施工现场，塔架吊臂林立，施工车辆穿梭不停。发射场二期的三、四号工位，目前主体工程已经完成，预计春节后将进入设备安装阶段。负责人杨天梁告诉记者，三、四号工位专门设计可以发射更大直径与推力的火箭，建成后，海南商发的发射工位不仅能满足更多型火箭的需求，发射能力也将再提升一倍。

实现商业航天的高密度发射，不但要有更多的发射工位，更重要的是提高发射效率。不久前，海南商发进一步压缩了火箭测试流程，一号发射工位占位时间又缩短了50%。

在海南，发射场的建设带动了商业航天产业链的集聚与发展，目前这里已经吸引了超过700家航天企业落户，初步形成了火箭链、卫星链、数据链的协同生态。

如今，在海南，依托商业航天，正在进行各种“航天+”的模式。到文昌看火箭发射，已经成为众多游客来海南的重要选项之一。2025年以来，文昌接待游客超百万人次。