央视网消息：近期，我国摩托车的出口销量持续攀升。在广东江门，目前摩托车已经远销全球80多个国家。王晶是广东江门一家摩托车企业的海外营销负责人。2025年开始，为了适应公司出口订单的快速增加，她的工作节奏也有了很大变化，不仅要处理越来越多的排单表，还要对接海外客户、安排生产计划。
广东江门某摩托车企业海外部经理王晶介绍，主要面向的是非洲，南美和中亚地区，他们一共出口了50多个国家，2026年一季度的销量相较于2025年有了50%的增长。拉美地区跟我们有12个小时的时差，只能在我们是晚上，他们是白天这样去进行消息的回复。为了积极拓宽更广阔的海外市场，适应不同国家的需求，许多摩托车企业还会根据不同地区和市场的消费需求，为其进行个性化定制。广东江门某摩托车企业总经理齐安威介绍，他们的业务目前90%都是海外市场，主要聚焦于欧洲，还有北美以及东南亚市场，重点就是以个性化定制来打开这些市场。例如在轮毂、气动减震以及版画（摩托车上装饰贴画）上面等都做了一些专属定制。让摩托车不仅仅是一个骑行的工具，更是彰显自己的爱好的一个标签。
近年来，国产摩托车的出口量持续攀升。海关总署的数据显示，2026年1至2月，我国摩托车整车出口808万辆，同比增长32.5%；出口额245.5亿元，同比增长30.2%。江门海关检验处商检科科长魏伟介绍，江门海关建立了出口摩托车风险监测点，对143个主要出口国家和地区的政策信息进行实时检测。他们也结合监测情况，对进出口摩托车零部件实施抽样检测，开展合规调查，促进企业提升出口摩托车质量安全。据了解，目前，传统燃油摩托仍占江门摩托车出口量的九成以上。但同时，也有不少企业也在积极拓展电动摩托等更广阔的海外市场。广东江门某摩托车企业企划部部长张洪铭介绍，电摩的增长非常迅速，达到400%以上的增长。他们的订单上也有这样的体现，他们跟比较大的几个非洲的运营商已经达成了合作，已经出了不少柜，他们也有自己的高速电摩的研发计划。高效协同 国产摩托车产业链日趋智能化
广东江门摩托车产业的蓬勃发展离不开一条完整的产业链。
在江门，一家摩托车整车厂周围几公里内就能找齐一辆摩托车所需要的几乎所有零部件。从车架、发动机、气缸到螺丝、线束，上下游企业紧密协作，形成了完整的摩托车“半小时配套圈”。王晶介绍，有什么需要协调的，需要及时送货的，一个电话就可以到位。比如下午我就要装柜，临时发现有货物可能缺了，厂家只需要半个小时就可以把货物送到。张洪铭介绍，出口跟性价比跟价格非常有关系，越近的配套就意味着整车的周期时间会更短，运费可以节约很多，这一块整个江门地区是非常完善的。据了解，在江门摩托发展的起步阶段，很多生产需要的零部件还依赖进口。近年来，随着技术引进和自主创新，产业链配套能力的不断提升为国产摩托的高效生产提供了有力支撑。广东江门某摩托车企业工程师林承融介绍，这种高性能摩托车的气缸，以前多半都是要靠进口，大概在2012年左右才开始慢慢有厂家找他们。现在可以完全用中国制造，中国的参数。他们做这款产品是一条龙作业，从原料到成品都在我们车间内完成。
随着销量越来越高，企业的交付压力也越来越大，智能化的摩托车生产车间应运而生。相比传统产线，智能车间能在生产过程中实时监测每一台摩托车的扭矩、电路等关键指标，做到“下线即合格”。广东省江门市商务局副局长李肇贤介绍，他们每年都会举办摩托车的文化和消费的活动，整个摩托车的产业在江门有超过110家的整车和零配件企业聚集在江门。上下游非常的完整，从前端的设计研发再到生产，再到后端的销售，江门有一整条完整的产业链。
