央视网消息：江苏淮安车桥镇是一座享有“苏北小南京”美誉的商贸古镇。81年前，这里曾发生过一场抗战时期的著名战役——车桥战役。新四军集中五个团兵力，以游击战和运动战相结合，攻坚打援并举，取得辉煌战果。
车桥位于淮安城，因河道上有5座石桥俯瞰全镇，形如繁体“車”字而得名。车桥地理位置险要，抗战时期是联系苏北、苏中、淮北、淮南抗日根据地的枢纽，也是日伪控制淮安东南宝应地区的重要据点。1943年2月，日军占领这里并修筑坚固工事，密布大小碉堡53座，认为车桥防御固若金汤。
1944年，随着国际国内形势的变化，新四军由反“扫荡”为主的防御作战转为主动的进攻作战。新四军第1师师长兼苏中军区司令员粟裕决定采取“掏心战术”，攻坚打援，夺取车桥。
这里是黄花塘新四军军部旧址，当年就是在这里发出指令，使新四军以五个团的兵力，实现了苏中、苏北、淮南、淮北四个根据地历史性地连接。
车桥战役烈士陵园讲解员杨颖称：“车桥战役是1944年3月5日凌晨1点50分打响，首先就是进攻车桥这个据点。车桥这个据点当时有53座碉堡，‘飞将军’陈福田腰间绑满了手榴弹，手上拎着一个十字镐，肩上背了一个云梯，飞身上碉堡之后，用手上的十字镐在碉堡顶盖砸了一个洞，并且将腰间的手榴弹一股脑从碉堡顶盖就扔进去。”
不到一小时，新四军次第突破围墙，攻下十多座碉堡，占领车桥全部街道，分割包围日伪军。激战至中午，我军将敌寇压缩在核心工事内。在山炮轰击下，日军残部被全歼。所谓“铁打的车桥”被新四军在一天之内攻克。攻打车桥时，为防止赶来救援的日寇对我攻城部队反包围，战役总指挥粟裕将三分之二兵力埋伏在了援军的必经之地——芦家滩。
身后是芦家滩静默的水网，眼前是热血铸就的丰碑。81年前，新四军就是在这里伏击日寇援军，将敌人阻断在车桥镇之外。
淮安市委党史工办宣联处处长虞娟称：“新四军提前布好地雷阵，就等着把日军的援军吸引过来，并且在他们增援的路上一举歼灭，这样就可以把车桥附近的所有的日军据点一并拔除。”
日军将领三泽金夫带领增援部队长途奔袭，被新四军打得措手不及，死伤惨重。三泽金夫率队撤入附近村庄。天黑后新四军突破日军阵地，与敌白刃肉搏。作为亲历者，现年99岁的新四军老战士于健老人头部至今还留有当时的弹片。
车桥战役亲历者、新四军老战士于健称：“冲、杀，这个战士情绪高了，盒子枪不用的，用刺刀。所有来的日本鬼子，来一个杀一个，来一个杀一个。共产党的战士出生入死就是这一条，宁可前进一步死，不能后退半步生。当时负伤，弹片在这里。”
三面临水的车桥地形复杂，军民一心团结抗战成为我军最终取胜的关键。
淮安市新四军历史研究会理事于兆文称：“车桥战役是5个团作战，但是我们有地方的民兵和老百姓5万人参与这场战役，淮安宝应地区在战斗发生之前，我们老百姓就筑了15公里长的大坝，供新四军部队前进和物资运送之用。老早就准备了，夜里施工，白天不施工，秘密施工。”
经过一天两夜的激烈拼杀，新四军歼灭日伪军近千人，生擒日军将领三泽金夫。车桥战役胜利后，新四军军部发来贺电，“车桥之役，连战皆捷，斩获奇巨，发挥了我第一师部队历来英勇果敢的作战精神，首创了华中生俘日寇之新纪录，我们代表全军庆祝你们的胜利。”
淮安市委党史工办主任张春荣称：“车桥战役彻底粉碎了日军的封锁企图，极大方便了我根据地战略物资的运输，主力部队与地方部队之间的密切配合与相互支援，特别是地下交通的顺畅，应该说为军地间的往来提供了安全的保障。”
车桥战役的胜利使华中腹地的苏中、淮南、苏北、淮北根据地连成一片，彻底粉碎了敌寇的“清乡”“屯垦”计划，苏中抗战形势根本好转，由此揭开了华中战略反攻的序幕。
