Xinhua Agência de Notícias, Pequim, 12 de fevereiro Título: Notas do repórter: a inovação deste foguete começa com uma "cabeça grande"

xinhua agência de notícias repórteres de música Chen e Chen Kaizi

"Big Head" e "Grosh Neck" são as primeiras impressões visuais de destaque. Mesmo se você se levantar do espaço aberto sob a torre de lançamento, a carenagem com um diâmetro de 5,2 metros ainda é um monstro enorme.

"Há ótimas perguntas escondidas na cabeça grande!" Fan Chenxiao, designer da Primeira Academia da China Aerospacy Science and Technology Corporation, disse a repórteres que esse foguete fofo é um design inovador baseado no longo veículo de lançamento de 8 de março para atender às necessidades do futuro lançamento de rede de satélite de órbita de satélite de Satellite.

"O longo veículo de lançamento de 8 de março usou uma fase final de hidróxido universal de 3,35 metros de diâmetro com uma carenagem de 5,2 metros de diâmetro pela primeira vez. A nova combinação é mais coordenada, tem uma maior capacidade de transporte, maior eficiência de transporte e melhor adaptabilidade da missão". Song Zhengyu, designer -chefe do longo veículo de lançamento de 8 de março do primeiro reitor da Corporação de Ciência e Tecnologia da China aeroespacial.

"O principal objetivo da inovação é reduzir custos abrangentes e obter lançamentos de alta frequência". Song Zhengyu admitiu que a força motriz da inovação se deve ao rápido desenvolvimento do aeroespacial da China nos últimos anos. Agora, está crescendo a demanda por lançamentos de satélite de médio e órbito baixo, permitindo que a equipe de P&D do Rocket continue a explorar no caminho da busca de eficiência e economia.

"O longo veículo de lançamento de 8 de março tem uma capacidade de 700 quilômetros de órbita síncrona solar, que pode cobrir as necessidades de lançamento das órbitas principais, especialmente as cargas de órbita média e baixa nos próximos 5 a 7 anos". Fan Chenxiao disse orgulhosamente no foguete da torre.

Após 28 meses de desenvolvimento cuidadoso e verificação completa de mais de 40 testes de terra em larga escala, uma série de problemas técnicos-chave do novo foguete foi superada pela equipe de desenvolvimento um por um.

Ao falar sobre a cena que mais impressionou os jogadores, foi o teste completo do sistema do estágio final de hidróxido e oxigênio do longo veículo de lançamento de 8 de março. "Esse teste foi a primeira execução de teste do sistema de energia do módulo de hidrogênio e oxigênio em 10 anos na China, e também foi o primeiro teste do sistema de potência do módulo co-amarrado em 30 anos. Como o maior teste no desenvolvimento do foguete Changbajia, a carga de trabalho de preparação é enorme e o ciclo é extremamente rígido. É quase impossível concluir de acordo com o processo convencional". Zhang Junning, designer da Primeira Academia da China Aerospacy Science and Technology Corporation.

"Diante dos desafios, todos estão segurando sua energia, reunindo seus corações e mentes e não têm medo de dificuldades". Zhang Junning disse que a assembléia final precisa ser concluída antes do teste final do teste geral de hidrogênio e oxigênio, que geralmente leva 2 meses, mas desta vez, o trabalho final da montagem foi concluído em apenas 25 dias.

Em resposta ao problema de dificuldade em controlar a estrutura da "cabeça grande", a equipe de desenvolvimento realizou repetidamente os testes de simulação para verificar para garantir que o plano de circuito fechado seja viável; Em face do impacto do limite de teste do tanque nos resultados dos testes, eles passaram alguns dias e concluíram o projeto do plano de limite do teste, a produção de produtos e outros trabalhos em pouco tempo, garantindo que toda a caixa passasse a avaliação do teste estático no tempo; Devido ao período geral, a equipe de desenvolvimento chegou a três lugares em uma semana no momento mais movimentado e realizou três testes em paralelo para garantir que o progresso do desenvolvimento fosse realizado a tempo ...

"Originalmente, levou 1 dia de tempo de instalação, mas agora foi reduzido para meio dia". "Aconteceu que duas pessoas tiveram que carregar e caminhar, mas agora uma pessoa pode carregar e caminhar". O que economizou tempo e esforço dos operadores no local de lançamento foi o produto de servo de pressão eletrostática que percebeu o primeiro aplicativo de vôo no campo aeroespacial.

Lan Tian, ​​designer da Primeira Academia da China Aerospacy Science and Technology Corporation, apresentou que a equipe de desenvolvimento substituiu o servo de segunda etapa do foguete, apoiando produtos do servo eletro-hidráulico ao servo de pressão eletrostática. Comparado com o original, ao garantir a confiabilidade, o servo de pressão eletrostático recém -desenvolvido tem um peso de 30% a 40%, e a aparência é mais simples. A equipe só precisa instalar a interface mecânica servo, que é mais conveniente e mais rápida para operar.

"Não apenas isso, o servo de pressão eletrostático é um produto de acionamento elétrico. Depois que a seta é carregada no chão, toda a seta pode ser testada de acordo com o sistema. O trabalho antes que a seta seja carregada seja cancelada, o que pode simplificar ainda mais o processo de teste do local de lançamento". Lan Tian disse.

"Diante das necessidades subsequentes de lançamento de alta densidade, nosso ritmo de otimizar e melhorar os foguetes não parará". Olhando para o longo veículo de lançamento de 8 de março que voou para o céu e explorou o céu, Song Zhengyu disse a repórteres que a inovação é a força motriz inesgotável para o desenvolvimento da longa série de foguetes de março, e a aeroespacial da China certamente irá para o céu mais distante por meio da inovação contínua.