ຂ່າວ CCTV (News Broadcast): ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີນີ້ເປັນຕົ້ນມາ, ອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ ແລະ ວິສະວະກຳນອກຝັ່ງຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງ, ອຸປະກອນລະດັບສູງໄດ້ຮັບການສົ່ງມອບຕໍ່ໆໄປ, ແລະ ການສ້າງຕັ້ງກຸ່ມອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ ແລະ ວິສະວະກຳນອກຝັ່ງລະດັບໂລກກໍ່ເລັ່ງຂຶ້ນ.
ໃນບໍ່ເທົ່າໃດມື້ທີ່ຜ່ານມາ, ມີຂ່າວດີກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກຳກຳປັ່ນຂອງຈີນເລື້ອຍໆ. Ammonia 319,000 ໂຕນ tank ນ້ໍາມັນ crude ສະຫງວນ ultra-ຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກສົ່ງໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປະຕິບັດການເກືອບສູນກາກບອນສໍາລັບການເດີນທາງທັງຫມົດໃນອະນາຄົດ; ສະຖານີຂົນສົ່ງ LNG ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດ 180,000 ແມັດກ້ອນ ໄດ້ສໍາເລັດຢ່າງສໍາເລັດຜົນ; ກຳປັ່ນກໍ່ສ້າງຂົວທາງລົດໄຟທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ "ຂົວທາງລົດໄຟເລກ 1" ໄດ້ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ໄດ້ສົ່ງມອບອຸປະກອນອຸປະກອນໃຫ້ແກ່ຂົວຂ້າມທະເລຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ໂຄງການນ້ຳເລິກ.
ການໝູນວຽນຂອງການສ້າງກຳປັ່ນ ແລະສິນຄ້ານອກຝັ່ງຊັ້ນນຳຂອງໂລກ, ລະດັບຊັ້ນນຳຂອງໂລກແມ່ນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ເຮືອ. ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຢາງຊີສູ້ຊົນສ້າງກຳປັ່ນແລະອຸປະກອນທາງທະເລລະດັບສູງຂອງໂລກ; Bohai Rim ປະກອບເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍສີຂຽວກັບການຜະລິດເຮືອສີຂຽວ; Pearl River Delta ສຸມໃສ່ການພັດທະນາອຸປະກອນນອກຝັ່ງທະເລແລະສົ່ງເສີມຮູບແບບການປະສານງານຂອງການພັດທະນານ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ offshore, ສະຫນັບສະຫນູນພະລັງງານລົມ offshore ແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ.
ການພັດທະນາກຸ່ມອຸດສາຫະກຳການກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນແລະນອກຝັ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານການກຳປັ່ນບັນດາປະເທດໄດ້ນຳມາເຊິ່ງປະສິດທິພາບໃນການກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ, ອັດຕາສ່ວນຂອງປະເພດກຳປັ່ນຊັ້ນສູງໄດ້ສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ແລະ ຍັງໄດ້ດຶງດູດຄູ່ຮ່ວມມືທົ່ວໂລກນັບມື້ນັບຫລາຍຂຶ້ນ.
"ແຜນການ 5 ປີຄັ້ງທີ 15" ຊີ້ແຈງຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າອຸປະກອນເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ລະດັບສູງ.
ປີນີ້, ປະເທດຂອງພວກເຮົາຈະຊຸກຍູ້ການຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ພັດທະນາ, ການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດກຳປັ່ນບັນທຸກອາຍແກັສທຳມະຊາດຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ເພີ່ມທະວີຄວາມໄດ້ປຽບໃນອຸດສາຫະກຳການຜະລິດອຸປະກອນທາງທະເລ.
ປີນີ້, ປະລິມານການກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າຄາດວ່າຈະມີນ້ຳໜັກເກີນ 60 ລ້ານໂຕນ, ສືບຕໍ່ຮັກສາຖານະອັນດັບໜຶ່ງໃນໂລກ.
