يتوقف الحافلة رقم 20 ببطء ، ويكاد يكون من المستحيل ضوضاء السيارة. حصل الركاب الذين اشتروا للتو من سوق Chongsaikang على الحافلة بطريقة منظمة. أشرق غروب الشمس عبر النوافذ ، وكان الجزء الداخلي من السيارة نظيفًا ومرتبًا.

منذ عام 2019 ، أعطت Lhasa الأولوية لتطوير وسائل النقل العام الحضري وعززت بقوة الطاقة الجديدة في مجال النقل العام. "اعتبارًا من الآن ، هناك 43 خطًا للحافلات الحضرية في المدينة ، يبلغ طوله إجمالي 975.6 كيلومترًا و 559 مركبة تعمل ، وحافلات طاقة جديدة بنسبة 100 ٪." وقال بارو ، مدير مكتب إدارة النقل على الطريق في لاسا.

"حافلات الطاقة الجديدة مريحة للقيادة والمستقرة للركوب ، والأهم من ذلك أنها منخفضة الكربون وصديقة للبيئة." تنهد سائق الحافلة تاشي روب. مع مرور 14 عامًا من الخبرة في القيادة ، شهد تغييرات من سيارات الطاقة التي تعتمد على الديزل إلى سيارات الطاقة الجديدة ، من مبيعات التذاكر اليدوية إلى مدفوعات الهاتف المحمول.

أثناء تحقيق أخضر شبكة العمود الفقري للحافلات ، حولت Lhasa أيضًا انتباهها إلى "الشعيرات الدموية" للنقل الحضري.

"الآن مع الحافلات الصغيرة ، من المفيد السفر أكثر بكثير." قال تشووما ، وهو مواطن يعيش في شارع جاما غونغسانغ ، "الشارع ضيق ، ومن الصعب تحويل الحافلات الكبيرة. في الماضي ، غالبًا ما يتم تفويته. الآن هناك حافلة صغيرة في حوالي عشر دقائق ، وهي خالية من القلق. "أخبرني حفيدي أن هذا يسمى" السفر الأخضر "، وهو مناسب وصديق للبيئة." قال تشووما بابتسامة.

من المفهوم أن Lhasa افتتحت أول طريق لحافلة الدوران الجزئي في 30 أبريل 2024. حتى الآن ، تم تشغيل 5 خطوط دوران دقيقة وتم تجهيز 30 حافلة.

"يغطي خط الأوعية الدقيقة بشكل فعال الشوارع الضيقة والمناطق السكنية في المدينة ، والتي لا تخفف فقط من الازدحام المروري على الطرق الحضرية ، ولكن أيضًا يحل أيضًا مشكلة" الميل الأخير "السفر للناس". قال Bianba Tseren ، أحد موظفي مركز الشبكة لشركة Lhasa Bus Operation Co. ، Ltd.

في 11 يوليو من هذا العام ، تم تسليم الدفعة الأولى من 320 سيارات الأجرة الجديدة للطاقة في مدينة لاسا. تُعتمد سيارة أجرة Energy الجديدة التي يتم تشغيلها هذه المرة تقنية مبادلة البطارية ، والتي تستغرق 3 دقائق فقط لاستبدال البطارية لفترة واحدة ، وتم تجهيز حزمة البطارية بمجموعة تزيد عن 500 كيلومتر. وهو يدعم مجموعة متنوعة من أوضاع تجديد الطاقة لتلبية احتياجات تجديد الطاقة في سيناريوهات مختلفة.

"منذ قيادة سيارة أجرة طاقة جديدة ، تم تخفيض تكاليف التشغيل." قال السائق Zhaxi إن الشركة قد قامت أيضًا بتنسيق نقاط الشحن شائعة الاستخدام ، وهي مريحة وفعالة من حيث التكلفة.

تظهر إحصائيات من مكتب النقل البلدي في لاسا أنه اعتبارًا من الآن ، هناك 7،410 سيارات الأجرة في لاسا (بما في ذلك سيارات الأجرة المبحرة والسيارات عبر الإنترنت) في لاسا ، منها 5،720 سيارات أجرة طاقة جديدة متوفرة.

من أجل تلبية احتياجات السفر المتنوعة للأشخاص ، أضافت Lhasa City نشر السيارات الكهربائية المشتركة بالإضافة إلى الحافلات وسيارات الأجرة لتوفير الراحة للسفر على مسافة قصيرة.

"على الأرجح ازدحام المرور حول المدرسة. أركب دراجة كهربائية بشكل أساسي عندما ألتقط وأسرب أطفالي." قال Lhasa Citizen Ram ، "يستغرق القيادة 20 دقيقة ، و 5 دقائق فقط لركوب دراجة كهربائية ، مما يضمن وصول الأطفال إلى المدرسة في الوقت المحدد."

بالإضافة إلى ذلك ، يختار المزيد والمزيد من الأشخاص التنقل بالدراجة. قال السيد تشانغ ، وهو مواطن ولد في العقد الأول من القرن العشرين: "كل يوم ، أجلس على مكتبي ، وليس من المناسب الوصول إلى العمل ومنه أيضًا ، ولكن أيضًا لممارسة الرياضة". في بعض الأحيان ، يطلب من الأصدقاء ركوب الدراجة إلى المنطقة المحيطة في لاسا.

بينما تستمر مدينة Lhasa في بناء نظام نقل أخضر ومنخفض الكربون وحافلات الطاقة الجديدة وسيارات الأجرة والسيارات الكهربائية عبر الشوارع وأزقة لاسا. من خلال السفر اليومي ، يحمي الناس بيئة الهضبة من خلال مفهوم السفر الأخضر وحماية البيئة منخفضة الكربون. (المراسل Jiang Mengchen)