（香港文匯報記者 岑健樂）美國介入伊以衝突，伊朗計劃封鎖霍爾木茲海峽，掐斷中東地區重要的石油和天然氣出口通道，全球政經環境面臨新一輪衝擊。特區政府財政司司長陳茂波昨日指出，香港擁有政策穩定及監管透明的環境，加上有國家及全球南方國家崛起的支持，已成為全球投資者在動盪時期的「安全港」，近期股市反彈與銀行存款顯著上升，可見一斑；香港的財資管理資金規模超過4萬億美元，三分之二資金來自香港以外地區，預計香港2028年前成全球最大資產管理中心；目前香港擁有2,700間家族辦公室，不久將增至3,000間，本港資產與財富管理行業前景十分亮麗。

陳茂波昨出席香港投資基金公會第18屆年會活動致辭時表示，近期美國政府的決策存在不確定性，地緣政治緊張局勢加劇，為投資市場帶來不確定性，香港在「一國兩制」優勢下，配合政策穩定、監管透明和積極有為的政府，已經成為全球投資者在動盪時期的「安全港」。近月不少海外資金流入香港，已經推動港股及新股市場表現回暖，最新數據顯示香港金融市場的實力備受國際認可。

國家及全球南方國家崛起支持

他指出，近年全球經濟影響力出現再平衡的情況，尤其是全球南方國家的崛起，為香港資產與財富管理行業未來發展提供更多機會。如今全球南方國家佔全球GDP的比例達40%，貢獻全球經濟增長的比例更高達80%，反映相關地區未來具有良好的經濟發展潛力。其中，內地經濟在第一季增長5.4%，預計第二季將保持強勁增長動能。在全球逆風中，內地致力於高水平開放和高質量發展，這鞏固了其作為穩定力量和長期成長動力的作用。

陳茂波說，儘管中東的緊張局勢持續，許多海灣阿拉伯國家合作委員會（GCC）國家的經濟增長依然保持韌性，並正在推動經濟產業多元化議程，其中包括金融市場改革。此外，在快速工業化、大規模基礎設施投資、不斷壯大的中產階級和不斷擴大的消費市場的推動下，東盟多國經濟體也正在快速崛起。

稅務優惠加速資管行業發展

為推動香港資產與財富管理行業進一步發展，陳茂波指政府正計劃優化基金及單一家族辦公室享有稅務寬減的合資格交易種類，目標明年提交條例草案，並於2025/26課稅年度實施。他說，最新統計顯示，香港管理的資產規模超過4萬億美元，相當於本地生產總值的10倍以上，其中有三分之二資金來自香港以外。香港目前有2,700間家族辦公室，預計很快會增至3,000間。

另外，財庫局局長許正宇昨在社交網站發文指出，香港金融市場在香港國安法的保障下，展現出前所未有的活力與機遇。今年以來港股IPO集資額處於全球前列。超過2,700家單一家族辦公室在港經營，當中一半以上的資產值超過5,000萬美元。這一切都得益於香港國安法為香港營商環境注入的穩定性與確定性，使香港成為全球投資者心目中的首選之地。

深化與內地互聯互通增新動能

展望未來，許正宇表示，香港將繼續貫徹總體國家安全觀，統籌高質量發展與高水平安全，充分發揮「一國兩制」的制度優勢，積極融入國家發展大局，深化國際交往合作。政府將進一步優化金融市場制度，深化內地與香港的金融互聯互通。同時，香港將積極推進綠色金融和金融科技發展，探索傳統金融與數字資產的融合，打造國際高端人才集聚高地，為香港金融市場注入新的增長動能。

宏利談遷冊來港：對港金融中心充滿信心

（記者 岑健樂）本月初宏利金融旗下宏利人壽保險（國際）有限公司（「宏利」）宣布遷冊來港，宏利亞洲總裁兼首席執行官Steve Finch昨出席活動時表示，香港是公司亞洲板塊中業務最大貢獻的地區之一，而公司是香港最大強積金計劃供應商，此外亦在多方面服務香港的客戶，公司遷冊至香港合乎邏輯，同時反映公司對香港繼續作為區內以至全球金融中心地位充滿信心，以及公司對香港的長期承諾。

瞄準全球高淨值人士需求

Steve Finch昨出席香港投資基金公會第18屆年會，他在論壇提到，保險業界可在兩方面支持強化香港國際金融中心地位。首先，香港正在步向人口老化，預計到2050年前，65歲以上人口佔香港整體人口的比例將達到三分之一，這將增加市民大眾對醫療保健服務的需求，而保險業可以推出產品協助滿足客戶的相關需求。其次，早前有調查指預計香港將在數年後超越瑞士，成為全球最大的財富管理中心，他認為業界可在支援全球高淨值人士方面發揮作用，包括為他們推出合適的金融產品。

宏利6月初公布，經相關監管機構批准後，自2025年11月起，宏利將根據特區政府引入的公司遷冊制度，旗下宏利人壽保險（國際）有限公司正式從百慕達遷冊至香港。遷冊後，宏利將可更有效整合在港的資源，包括專業人才、創新科技與客戶服務中心，並加強與大灣區內地市場的聯動，開拓跨境保險與退休金融產品新機遇。

而在今年5月底，另一保險公司AXA安盛香港及澳門亦宣布，安盛保險（百慕達）有限公司計劃在監管機構批准後，將註冊地由百慕達遷冊至香港。

沙特航空貨運與TAM在港合資 建亞太區樞紐迎業務擴張

（記者 曾業俊）中東戰雲再起，面對日益緊張的地緣政局及美國飄忽激進的關稅政策，沙特航空貨運首席執行官兼董事總經理Eng. Loay Mashabi昨表示，美國關稅對中東與亞洲的航空貨運影響輕微，指出沙特阿拉伯—中國航線仍持續增長，而且沙特已訂定了「2030願景」，未來在當地舉辦的世博會、世界盃等活動都需要大量的貨運進出，因此未見美國關稅對沙特與中國的航空貨運有任何影響。事實上，公司預見未來貨運需求龐大，甚至超出現時運力，公司正在努力滿足運力需求。

沙特航空集團旗下沙特航空貨運昨日與TAM Group達成合資企業協議，成立Saudia Cargo Global，並以香港作為其在大中華區、亞太地區及其他地區的樞紐。 Mashabi表示，公司的貨運業務早已覆蓋遠東大部分地區，包括日本、韓國和巴基斯坦，惟現時區內的業務都是透過總銷售代理（GSA）營運，因此希望讓新成立的合資企業最終成為公司的全球銷售實體。預計未來1至2年，新合資企業將集中精力於中國內地，當服務達到標準後，便可以快速擴張。

料3年內運力倍升

Mashabi指出，考慮到中國正積極拓展與不同地區的貿易往來，目前沙特航空貨運每日有2班來往香港的航班，現正計劃增加至每日3班，意味運力將立即提升50%；並預計3年內將運力提升1倍，屆時將有8架貨機投入運營。除了香港，公司未來亦將開通航班飛往內地鄭州、北京、深圳、廣州和上海。現時在港新成立的合資企業仍在起步階段，該辦公室約有20名人手，未來會視乎需要調配人手。

看好中國需求續升

沙特航空貨運亞太區執行董事Vikram Vohra也提到，目前沙特阿拉伯和中國的貿易關係處於歷史最高水平，正處非常有利的位置，公司必須服務這條航線，相信需求會保持穩定，公司非常有信心區內業務將錄滿意增長。

對於選擇香港作為成立合資公司的地點，TAM Group創辦人兼主席譚榮根指出，香港是國際物流中心，隨着近期香港國際機場完成擴建三跑道系統，香港的貨運量已飆升30%，為貨運成長釋放了前所未有的潛力。此外，香港擁有三大港口地位，海關無縫銜接，並與大灣區內地城市緊密相連，為全球貿易提供了理想的起飛點。