新建贵州黄桶至广西百色铁路（简称黄百铁路），北连沪昆铁路，南接南昆铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分。中铁五局承建黄百铁路贵州段4标站前工程，其中打易隧道、望谟河特大桥、望谟车站，是全线重难点控制性工程。“智能建造”成果斐然，荣获2025年“智能建造”工程先进集体称号。
为安全、优质、高效地建设黄百铁路，中铁五局黄百铁路贵州段项目部立足重难点工程建设实际，积极开展“党建引领+智能建造”科技创新攻关。通过科技创新和实用技术革新，突破关键施工技术瓶颈，持续升级自有工装设备和工艺工法，稳步推进智能建造水平，夯实新质生产力发展基础，赋能黄百铁路高质量建设。
中铁五局黄百铁路贵州段项目部以劳模创新工作室为平台，聚焦具体工程项目难点，制定长大隧道混凝土超耗控制等3个大的科技开发方向，组建由项目部工程技术负责人、高级工程师、生产部部长、工区总工、技术主管等技术骨干牵头的科技创新攻关小组，以现场具体问题为导向，大力开展专项科技攻关。同时，积极培育科技创新文化，合理公开透明的科技奖励机制，根据公司科技攻关管理办法，细化项目科技开发奖励分配原则。同时，优先推荐具备科技能力和成果的技术干部晋升，充分调动基层技术人员科技创新工作积极性。
该项目部“智能建造”科技创新攻关小组先后参与制定项目标准化工艺工装方案和手册，以工装保工艺，以工艺保质量，保障施工现场工艺工装标准化。针对黄百铁路以隧道工程为主，积极开展钻爆试验和优化活动，并取得良好光爆效果。潜心钻研基于隧道作业台架的微台阶工艺工法开发，编制工艺性总结，组织专家论证。攻克隧道施工、高填方处理等技术难题11项，斩获科研课题1项、实用工法5项、实用新型专利2项、贵州省“五小”创新成果二等奖1项。研发的“微台阶施工工法”已取得良好的应用效果，被沪昆客专贵州公司在黄百铁路全线推广运用。
同时，坚持以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全。隧道工程配置自行式仰拱栈桥、自动带窗入模衬砌二衬台车、二衬拱顶防脱空报警装置、半自动防水板挂设台车、水沟电缆槽台车、超前导管定位装置、锁脚钢管角度控制器、自动喷淋系统、衬砌钢筋定位卡具等工装设备。桥梁工程配置定型大块组合无拉杆模板、墩台身钢筋保护层控制及定位卡具装置、墩身自动喷淋养护装置等工装设备，以确保工程施工安全和质量。
中铁五局黄百铁路贵州段项目部“智能建造”赋能新质生产力，助推黄百铁路高质量建设，荣获2025年“智能建造”工程先进集体称号。在建设中国中铁王牌工程局及跨越型工程公司的新征程中奋力谱写黄百铁路高质量建设新篇章。（邵明志）
责任编辑：李霞
