CCTV News (News Network) : ນັກຂ່າວສັນຈອນຂອງກຸ່ມບໍລິສັດລົດໄຟ ສປ ຈີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໄຕມາດທີ 1 ປີນີ້, ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈີນ-ເອີຣົບ ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການທັງໝົດ 5,460 ຖ້ຽວ, ສົ່ງສິນຄ້າທັງໝົດ 546,000 TEU ເພີ່ມຂຶ້ນ 29% ແລະ 22% ຕາມລໍາດັບ. ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈີນ-ເອີຣົບສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງທີ່ດີຂອງການປັບປຸງທັງດ້ານປະລິມານ ແລະຄຸນນະພາບ.
ໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີນີ້, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຈີນ-ເອີຣົບໄດ້ຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟເທື່ອລະກ້າວ. ກົມທາງລົດໄຟໄດ້ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ອົງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຈີນ-ເອີລົບຂ້າມທະເລ Caspian ແລະທົດລອງເປີດເສັ້ນທາງຂ້າມທະເລບານຕິກໃໝ່ຜ່ານເມືອງ St. Petersburg, ລັດເຊຍ. ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟຈີນ-ເອີລົບບັນລຸ 235 ເມືອງໃນ 26 ປະເທດເອີຣົບ.
ປະສິດທິພາບການເກັບກູ້ພາສີສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຜ່ານບັນດາມາດຕະການຕ່າງໆເຊັ່ນການປັບປຸງການຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງທ່າເຮືອ, ເວລາເກັບພາສີທ່າກຳປັ່ນໄດ້ຫຼຸດລົງບໍ່ຮອດ 30 ນາທີ. ໃນໄຕມາດທີ 1, ຈຳນວນລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈີນ-ເອີລົບທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ 3 ແລວທາງຕາເວັນຕົກ, ພາກກາງແລະຕາເວັນອອກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 19%, 26% ແລະ 49% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ.
ຜະລິດຕະພັນການຂົນສົ່ງຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ມີລົດໄຟຈີນ-ເອີຣົບ 22 ເສັ້ນແລ່ນໃນແຕ່ລະອາທິດທັງໝົດທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ເວລາດຳເນີນການທັງໝົດໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 30% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດໄຟຈີນ-ເອີລົບທຳມະດາທີ່ມີເສັ້ນທາງດຽວກັນ.
ຄຸນນະພາບການບໍລິການໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຜະລິດຕະພັນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟລະຫວ່າງປະເທດສາມາດບັນລຸການຕັ້ງຖິ່ນຖານດຽວ, ການຕັ້ງຖິ່ນຖານທີ່ສະດວກສະບາຍ, ແລະຂໍ້ມູນທັງຫມົດສາມາດຕິດຕາມໄດ້. "ດັດຊະນີການພັດທະນາຄຸນນະພາບສູງທາງລົດໄຟຈີນ-ເອີຣົບ" ໄດ້ອອກໃນທຸກໆເດືອນເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນທາງວິທະຍາສາດສະພາບການໂດຍລວມແລະທິດທາງຂອງການດໍາເນີນງານລົດໄຟຈີນ-ເອີຣົບ.
