ປີ 2025, ບໍລິສັດການບິນພົນລະເຮືອນຂອງຈີນຈະສຳເລັດການຂົນສົ່ງທັງໝົດ 164,08 ຕື້ໂຕນກິໂລແມັດ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ 770 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະທາງໄປສະນີ 10,172 ລ້ານໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 1,5%. ຕາມລໍາດັບ.
ຮູບພາບຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນຍົນແທັກຊີຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນຊຽງໄຮຮົງກາວ ວັນທີ 10 ພະຈິກ 2025. ນັກຂ່າວ Jiang Qiming
ນັກຂ່າວຜູ້ນີ້ໄດ້ຮຽນຮູ້ເລື່ອງນີ້ຢູ່ກອງປະຊຸມວຽກງານການບິນພົນລະເຮືອນແຫ່ງຊາດປີ 2026 ທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 6. ທ່ານ Song Zhiyong, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິຫານການບິນພົນລະເຮືອນຈີນໄດ້ແນະນຳໃນກອງປະຊຸມວ່າ, ໃນປີ 2025, ປະລິມານການບິນເພີ່ມຂຶ້ນ 4,7% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ, ອັດຕາການບິນເປັນປົກກະຕິຈະລື່ນກາຍ 90%. ອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດບັນລຸຜົນກໍາໄລຂອງ RMB 6.5 ຕື້, ແລະປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານໄດ້ປັບປຸງຕື່ມອີກ. ການບິນທົ່ວໄປໄດ້ສຳເລັດ 1,218 ລ້ານຊົ່ວໂມງ, ຈຳນວນຍົນໂດຣນທີ່ລົງທະບຽນຊື່ຈິງໄດ້ເກີນ 3,28 ລ້ານເຄື່ອງ, ແລະເວລາບິນສະສົມແມ່ນ 45,3 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 70%.
ທ່ານ Song Zhiyong ກ່າວອີກວ່າ: ໃນປີ 2025, ຖ້ຽວບິນສາກົນຈະຟື້ນຕົວຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງປີ 2019, ການສັນຈອນຜູ້ໂດຍສານລະຫວ່າງປະເທດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 21.6% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ, ຖ້ຽວບິນໂດຍສານລະຫວ່າງຈີນ-ອິນເດຍເປັນປົກກະຕິ ແລະ ຖ້ຽວບິນ "ໃຕ້ດິນ" ໄປອາເມລິກາລາຕິນຈະເລີ່ມຄືນໃໝ່. ເສັ້ນທາງ "ຊ່ອງ" ໄດ້ຖືກເປີດຢ່າງສໍາເລັດຜົນ, ການບິນເສລີຂອງທ່າເຮືອການຄ້າເສລີ Hainan ຄັ້ງທີ 7 ໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການບິນຄັ້ງທໍາອິດ, ແລະການຈະລາຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນອາຊີກາງ, ອາຊີຕາເວັນຕົກ, ອາຟຣິກາ, ແລະອາເມລິກາລາຕິນເພີ່ມຂຶ້ນ 59,3%, 33,4%, 39,0%, ແລະ 108,6% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບປີ.
"ໂດຍລວມແລ້ວ, ໃນປີ 2025, ອຸດສາຫະກຳຈະຮັກສາທ່າອ່ຽງພັດທະນາຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ເປັນທາງບວກ, ໂດຍໄດ້ວາງເປົ້າໝາຍ ແລະ ວຽກງານຕົ້ນຕໍໃຫ້ສຳເລັດຢ່າງຈົບງາມ, ແລະ 'ແຜນການ 5 ປີຄັ້ງທີ 14' ຈະບັນລຸຜົນສຳເລັດຢ່າງຈົບງາມ." ທ່ານ Song Zhiyong ເປີດເຜີຍວ່າ, ໃນປີ 2026, ການບິນພົນລະເຮືອນຂອງຈີນຈະພະຍາຍາມໃຫ້ສຳເລັດຍອດມູນຄ່າການຂົນສົ່ງທັງໝົດ 175 ຕື້ໂຕນກິໂລແມັດ, ປະລິມານຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ 810 ລ້ານກວ່າໂຕນ, ປະລິມານຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະທາງໄປສະນີແມ່ນ 10,7 ລ້ານໂຕນ. (ຈົບ)
