Voctv News ຢູ່ເບື້ອງຫລັງສິ່ງນີ້, ບັນຫາຕ່າງໆຂອງແບັດເຕີຣີແລະຄວາມກັງວົນສາກໄຟໄດ້ຄ່ອຍໆຢຸດເຊົາການສະຫນັບສະຫນູນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແບບຄ່ອຍໆ. ທ່ານນາງ Lu, ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ປັກກິ່ງ, ພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກ່ວາ 200,000 ຢວນເພື່ອຊື້ພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງປະສົມ 7 ບ່ອນນັ່ງໃນເດືອນມິຖຸນາປີນີ້. ນາງໄດ້ບອກໃຫ້ນັກຂ່າວວ່າເພາະວ່າບ້ານເກີດຂອງນາງຢູ່ໃນເມືອງ Changchun, ມັກຈະມີຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຮອບທາງໄກ. ຊ່ວງຂອງລົດໃຫມ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບປີທີ່ຜ່ານມາ, ແລະການສາກໄຟຢູ່ນອກແມ່ນຍັງສະດວກຫຼາຍ.
= p note = "ຂໍ້ຄວາມ -Eds-Indent: 2em;
= p ແບບ = "ຂໍ້ຄວາມ;" ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດທີ່ມີລະດັບ 650 ກິໂລແມັດສາມາດຄິດຄ່າທໍານຽມໄດ້ຫນ້ອຍກ່ວາເຄິ່ງຊົ່ວໂມງເມື່ອມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນ. ຄວາມສະດວກສະບາຍເພີ່ມເຕີມຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນການສາກໄຟຕື່ມຍັງໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຫຼາຍຂື້ນທີ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະຊື້ພາຫະນະໃຫມ່ດຽວນີ້.
= p ແບບ = "2em;"> ໃນໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ, Hubei, ພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ກໍາລັງຖືກກໍາຈັດຢູ່ບ່ອນອື່ນ. ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ, ການຂາຍຂອງພວກເຂົາເພີ່ມຂື້ນ 85% ປີປີ. ໃນຂະນະທີ່ຈໍານວນພາຫະນະທີ່ໄດ້ຂາຍເພີ່ມຂື້ນ, ບໍລິສັດລົດຍັງເລັ່ງການຈັດແຈງແລະການກໍ່ສ້າງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ໄວທີ່ສຸດຂອງປະເທດ.
= p ແບບ = "2em;> ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີນີ້, ການຂາຍພາຫະນະໃຫມ່ທີ່ບັນລຸໄດ້ 44,3% ຂອງການຂາຍລົດໃຫມ່ທັງຫມົດ, ເພີ່ມຂື້ນຕື່ມອີກ.
