央视网消息：这两天，不论是高铁、地铁还是空中航线，我国交通领域多项重大工程稳步推进，为“流动的中国”增添活力。襄荆高铁开通 形成湖北首条高铁环线

9月28日，湖北襄阳至荆门高铁正式开通运营。全长116公里，设计时速350公里，使襄阳至荆门的最快通行时间从约90分钟大幅压缩至约30分钟，这也标志着湖北省首条高铁环线形成。

钢铁巨龙飞驰而过的背后，是各部门协同建成的全天候保障体系。电力部门历时8年攻坚克难，为7座电铁牵引站配套建设了220千伏外部供电工程，将高压电转换为动车组专用电源。

国网襄阳供电公司建设部主任陈瑞介绍，每个电铁牵引站都采用“双回独立的220千伏电源”供电模式，这种设计极大地提升了供电可靠性。内蒙古包银高铁包惠段进入运行试验阶段

而在北方地区的内蒙古，9月27日晚上，包银高铁包头至惠农段正式进入运行试验阶段。线路全长约420公里，设计时速为250公里。包银高铁包惠段开通运营后，包头至银川的列车运行时间将从最快6小时缩短至3小时以内，将成为西北地区最便捷的高铁进京通道。吉林省沿边开放旅游大通道今天全线通车

9月28日，国道G331吉林段全线通车，线路起于集安市，止于珲春市，沿线串联起了吉林省边境地区10个县、214个边境村和45个3A级及以上景区。全长约1240公里的G331吉林段，与集安市、珲春市境内至G331的延长线，构成了总长约1314公里的吉林省沿边开放旅游大通道，完善了我国边境地区的交通网络。深圳地铁新线开通 运营里程超600公里

粤港澳大湾区9月28日也再增加一条重要通行线路。深圳地铁16号线二期、6号线支线二期同步开通运营。至此，深圳城市轨道交通线网运营总里程已达609.6公里、车站428座，不断推动区域交通互联互通。江西瑞金机场通航 开通直达京沪航线

从地面到空中，出行选择越来越多。9月28日，江西瑞金机场正式通航，直达北京、上海的航线也同步开通。瑞金机场可满足年旅客吞吐量55万人次、货邮吞吐量2000吨，将扩大赣南东部、福建西部革命老区群众的出行版图，为高质量发展注入新动能。“横竖”世界第一 花江峡谷大桥通车了

国庆、中秋双节假期临近，9月28日，多个重大交通工程传来捷报，给人们的出行带来新的选择和体验。被网友们生动称为“横竖”都是世界第一的贵州花江峡谷大桥，9月28日正式建成通车。横，是指主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一；竖，是指桥梁高度居世界第一。如果您觉得这座桥只是一个工程奇迹，那就小看它了。花江峡谷大桥还是联通大桥两侧人民的幸福桥，也是拉动文旅的致富桥。车行时间从2小时缩短到2分钟

花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一、桥梁高度居世界第一。大桥通车后，花江峡谷两岸关岭县至贞丰县的车行时间，从原来的2小时缩短到2分钟左右。万次精锻出钢骨：索鞍减重强度反增

能做到“横竖”都是世界第一，花江峡谷大桥的建设难度可想而知。首先是材料突破，桥的跨径越大索鞍承压就越大。面对1420米超大跨径带来的巨大压力，工程团队通过对钢坯实施数万次精锻，使金属结构如揉面般密实。经检测，这种新工艺使鞍体最大单件减重至41.3吨的同时，抗压强度反升44%。主缆采用“智慧索” 实时监控大桥健康

第二个突破是给大桥的钢筋铁骨赋予“智慧大脑”。花江峡谷大桥作为特大型桥梁，设计基准期为100年。使用期间，施工人员需要不间断地对主缆进行检查。

主缆被誉为悬索桥的“生命线”，而它一次成功安装后就永远不可更换。如果它受外界因素影响导致变形的幅度过大，就会影响桥梁的安全。

传统监测手段依靠测量变形反算主缆的受力变化过程复杂，为此，工程团队创新在主缆上采用了“智慧索”。

贵州交投集团所属六安高速标段长李敬介绍，每一根主缆由217根索股组成，每一根索股它是由91根铁丝组成，“智慧索”包含在这91根铁铁丝里面，2根主缆里面一共放了3根“智慧索”。

在“智慧索”的辅助下，施工人员可实时监控主缆的应力、温度和湿度数据，系统可自动开启除湿机，有效延长主缆寿命。沉浸式体验大桥的高度 挑战跳伞蹦极

极大缩短了区域通行时间的同时，来到此地的游客还可以登上花江峡谷大桥体验各种文旅项目，感受600多米高空的心跳。去“天空”喜结良缘 在塔顶品味浪漫

大桥上不但有刺激还有浪漫。这里的“高桥民政婚姻登记点”能在这澄净的天空下见证您的爱情，这里的“高桥邮局”也能在云端寄出您的一份思念或祝福。要是还觉得不够高，您还可以乘坐电梯到达大桥塔顶的“云端咖啡厅”。在这里喝一杯咖啡，心里的那份“诗和远方”会不会更高远？沈白高铁今开通 跑出振兴东北“加速度”

东北地区，9月28日也增加一条交通大动脉。沈阳至长白山高速铁路9月28日正式开通运营。开通后，从北京到长白山坐高铁最快4小时33分即可到达。

上午10时08分，首发列车分别从辽宁抚顺和吉林长白山发车，标志着沈白高铁正式开通运营。开通运营初期，计划每日开行动车组列车64列，较目前动车组列车运行时间均压缩1小时23分左右。全长430公里 设计时速350公里

沈白高铁是国家“十四五”规划重点建设项目，我国“八纵八横”高铁网区域连接线。起自沈阳北站，经辽宁省沈阳市、抚顺市，吉林省通化市、白山市，接入长白山站，线路全长430公里。沈白高铁设计时速350公里，开通后，辽宁省内14个地级市实现市市通高铁，抚顺、通化、白山三个地级市结束不通高铁的历史，进一步缩短辽宁、吉林东部地区与京津冀地区的时空距离。高寒铁路建设 新技术新装备显身手

沈白高铁全线处于东北高寒区，冬季气温可达零下30℃—40℃，线路直插长白山腹地，地形起伏剧烈，断层、溶洞等复杂地貌遍布其间，近八成线路要在桥梁与隧道中延伸，相当于在山川之间“穿针引线”。高难度的建设背后是一大批国际领先、全国首创的新技术、新装备、新工艺的支撑。

中铁二十局沈白高铁项目现场负责人白耀平介绍，特别是冬天，采用混凝土精准加热的方式，做成了“铁锅炖”运送到隧道温度刚好达标，这样就延长了施工期保证了建设进度。乘沈白高铁 打开一路美景

沈白高铁的开通，让出游有了新选择，沿线一路行车、一路美景。沈阳故宫红墙青瓦展现历史的余韵、浑河滨水慢道串联起“大钻石”盛京大剧院的璀璨。

从沈阳行驶20分钟后列车来到抚顺，雷锋纪念馆彰显城市精神，曾经的亚洲第一矿——西露天矿洗去了铅华换上绿装，大伙房水库烟波浩渺，三块石国家森林公园“枫”情万种，玉龙溪大峡谷上演着云端华尔兹。

通化站是沈白高铁进入吉林省的首站。五女峰国家森林公园奇峰怪石间红叶漫山，集安高句丽文物古迹景区的巨石城墙，承载着世界文化遗产的千年沧桑。餐桌上的人参盛宴与热气腾腾的集安高丽火盆，更是将长白山的馈赠转化为舌尖上的惊喜。

从通化出发，乘坐高铁十几分钟便可抵达白山，红色记忆为这片土地增添了厚重底蕴，杨靖宇精神与“四保临江”的故事流传不息。

高铁一路向北，最终抵达被誉为“东北脊梁”的长白山。这里拥有“世界生物圈保护区”“世界最佳自然保护地”“世界地质公园”3张国际名片，更拥有“春可踏雪赏花、夏宜避暑度假、秋观层林尽染、冬游雪域王国”的四季美景。