運輸業輸入勞工計劃引入小巴及客車司機，配額1700個。政府指截至周四已有30名小巴司機抵港，其中有6人考試，當中4人不及格。
綠色專線小巴總商會主席蘇世雄表示，內地駕駛要求及文化與香港不同，內地的司機與香港左右軚、開車、轉彎都有不同，為了安全駕駛，都要像香港司機那樣考牌。外地司機來到香港，僱主都要計工資、考牌需要費用，考不到一次、兩次、三次的費用會加大僱主承擔力，多次重考會加重業界負擔。
的士小巴商總會理事長周國強早前表示，外勞司機的路試表現令人失望，相信不是駕駛的問題，可能是本身已屬職業司機，在考試期間的動作粗疏，未令考官滿意，或掉頭泊位輕微出錯。外勞司機對本港道路交通規例應不會太熟習，但駕駛專線平均車程少於20分鐘，相信對循環線的適應能力會很快。
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