CCTVニュース：現在、高品質の経済発展を支援するために、中国のさまざまな地域の多くの主要なプロジェクトが整然と行われています。
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シャンドンでは、10日にワイスの高速鉄道鉄道からチンダオ接続ラインプロジェクトの最初のトンネルが正常に完了しました。今回接続されていたベイアントンネルは、チンダオ西海岸の新しい地区のティユーシャンの近くにあります。周囲の岩の安定性が低いため、建設は困難です。ワイズ高速鉄道から清のリンクは、山東半島の南部にあります。ラインの全長は108.78キロメートルで、設計速度は時速350キロメートルです。 2028年にトラフィックを受け入れることが計画されています。西に向かって高速鉄道は、アンカン市のランガオ郡にあるランヘ・スーパーブリッジであるシャーンクシにある新しい建設段階に入りました
は、補助懸濁梁の建設段階に正式に入りました。橋の長さは674.15メートルで、最大スパンは112メートルです。最高の桟橋は高さ97メートルです。これは、西にある高速鉄道のシャーンクシセクションで最も高い桟橋です。ダバ山の後背地にあるため、地形は複雑で、建設は困難です。西に向かって高速鉄道の完成と開設後、Xi'anからChongqingまでの移動時間は3.5時間短縮されます。
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、Cangrong Xunjiang Bridgeは正常に合併し、Cangwu-Rong County Expresswayの完成と開設のための確固たる基盤を築きました。次に、プロジェクトはブリッジデッキ舗装建設ステージに入ります。橋は、広州の壁にあるテン郡にあります。合計1,688メートルの長さです。セントラルシングルコラムのタワーデザインと108.9メートルの総高さを採用しています。現在、世界で建設中の最大のスパンシングルカラム3タワースペースケーブルサスペンションブリッジです。
天候が暖かくなると、ジリンの国境開口部観光チャンネルのG331プロジェクトは、近い将来、ライン全体で作業を再開します。プロジェクトの全長は1,240キロメートルで、TonghuaとChangbai Mountain、9つの国境郡（都市と地区）を含む4つの地域を通過します。 10月1日までにトラフィックに開かれる予定です。
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