Hoover trơn tru trong những cơn gió mạnh của cấp 8, và bạn có thể nói chuyện bình thường mà không cần tai nghe trong cabin. Phản hồi theo thời gian thực về định vị động của độ chính xác cấp độ centimet ... Trong khu vực triển lãm kinh tế tầm thấp của Hội trường Hall 1 của Triển lãm Sản phẩm Tiêu dùng Quốc tế Trung Quốc lần thứ 5, "Trải nghiệm giao thông trong tương lai" do nhiều máy bay có độ cao thấp bị bắt mắt. Với sự xuất hiện tập trung của nhiều nhà lãnh đạo ngành công nghiệp, một sự thay đổi trong du lịch độ cao đang chuyển từ các gian hàng sang thực tế.
Tại gian hàng thông minh Yihang, máy bay EVTOL có người lái không người lái (cất cánh theo chiều dọc và hạ cánh) EH216-S với "bốn chứng chỉ" chứng chỉ mô hình hoàn chỉnh, giấy phép sản xuất, chứng chỉ không khí tiêu chuẩn và chứng chỉ hoạt động đã trở thành trọng tâm. Vào cuối tháng 3, hãng hàng không hoạt động của nó vừa nhận được Chứng chỉ Chiến dịch do Cơ quan Hàng không Dân dụng Trung Quốc cấp, đánh dấu rằng "chiếc xe hàng không" này đã hoàn thành cuộc biểu tình bay tại địa điểm chính chính thức bước vào giai đoạn vận hành thương mại.
"Các phi công có thể nhìn thấy rõ cảnh mặt đất khi ngồi trong cabin, nhưng họ khó có thể nghe thấy tiếng ồn." Wang Zhao, Giám đốc điều hành của Công ty TNHH Thiết bị thông minh Yihang (Quảng Châu), đã giới thiệu rằng buồng lái của nó áp dụng thiết kế giảm tiếng ồn và hành khách có thể nói chuyện trong cabin mà không có rào cản. Tiếng ồn mặt đất cực kỳ nhỏ khi bay đến độ cao hàng chục mét. "Điều này có nghĩa là nó thực sự có thể tích hợp vào độ cao thấp của thành phố và trở thành một 'taxi bay'."
Máy bay EVTOL, được gọi là "xe bay" hoặc "taxi không khí", áp dụng cấu hình cánh tổng hợp có thể cất cánh và hạ cánh theo chiều dọc như máy bay trực thăng hoặc hành trình theo chiều ngang như máy bay cánh cố định. Nếu không có các sân bay truyền thống, có thể đạt được sự cất cánh và hạ cánh linh hoạt, và được coi là một giải pháp quan trọng cho giao thông hàng không đô thị trong tương lai.
Bên ngoài phòng triển lãm, một "con ong" khổng lồ cũng thu hút mọi người xem. Là sản phẩm duy nhất lớn nhất tại địa điểm chính của hội chợ triển lãm tiêu dùng này, máy bay EVTOL 2 tấn do Fengfei Hàng không Công ty TNHH Hàng không mang đến lần đầu tiên tại Triển lãm Người tiêu dùng. Máy bay được trang bị năng lượng điện thuần túy, với phạm vi tối đa 250 km và tốc độ bay 200 km mỗi giờ. Trước đây, nó đã hoàn thành các nhiệm vụ bay như Thâm Quyến-Lò bay xuyên thành phố và chuyến bay sông Cross-Yangtze, và cũng đã thử nghiệm các chuyến bay ở các quốc gia và khu vực như Nhật Bản và Trung Đông.
"Phiên bản hàng hóa không người lái của chúng tôi sẽ được giao thương mại trong năm nay để vận chuyển vật chất, cứu hộ khẩn cấp, chữa cháy khẩn cấp, v.v. Sun Ming, phó chủ tịch cấp cao của Fengfei Hàng không Công ty TNHH Công ty TNHH, cho biết.
Từ sự ra mắt của các sản phẩm bay độ cao mới nhất đến màn hình ứng dụng cảnh, từ Trình diễn đào tạo bay đến triển lãm hệ thống kiểm soát giao thông ba chiều, khu vực triển lãm kinh tế độ cao thấp được thiết lập lần đầu tiên trong hội chợ triển lãm tiêu dùng này cho thấy đầy đủ kết quả đổi mới hợp tác của chuỗi công nghiệp kinh tế độ cao thấp.
Là một hình thức kinh tế mới, nền kinh tế tầm thấp đang nhanh chóng tăng trên khắp thế giới và cho thấy tiềm năng phát triển rất lớn. Là người tổ chức hội chợ triển lãm tiêu dùng, Hải Nam đã trở thành một khu vực thử nghiệm và khu vực trình diễn quan trọng cho sự phát triển kinh tế ở độ cao thấp với các điều kiện tự nhiên độc đáo, lợi thế chính sách và nhu cầu phát triển.
Vào tháng 1 năm nay, Đảo ứng dụng Trình diễn xe bay Hải Nam đã được chính thức ra mắt và hợp tác với Xiaopeng Huitian để cùng nhau quảng bá ứng dụng xe bay trong tỉnh. Hiện tại, Xiaopeng Huitian đã bắt đầu các hoạt động đã được xác minh cho những chiếc xe bay ở Hải Nam, bao gồm các thử nghiệm bay và thử nghiệm đường đô thị trên đất liền, và ký hợp đồng cho hơn 40 trại bay để bắt đầu xây dựng các trại bay trên khắp đảo. "Mục tiêu của chúng tôi là biến những chiếc xe bay trở thành một lựa chọn mới cho du lịch cá nhân", Zhang Xuehui, giám đốc quan hệ công chúng của Quảng Đông Huitian Aerospace Technology Co., Ltd. Ví dụ, Bắc Kinh đề xuất thiết lập các tuyến đường đi lại EVTOL giữa Sân bay Dax và Khu vực mới Xiongan, Sân bay Thủ đô và Thiên Tân, Lang Phường và những nơi khác; Nội Mông và các nơi khác có kế hoạch và phát triển các khu vực giao thông hàng không EVTOL; Quảng Đông đề xuất tạo ra một hành lang không lưu ở độ cao bao gồm các khu vực chính của khu vực Vịnh Greater Guangdong-Hong-Macao ... Kuang Xianming, Phó Giám đốc của Viện cải cách và phát triển của Trung Quốc (HAINAN). Khi các doanh nghiệp tăng tốc đầu tư vào các lĩnh vực và địa phương độ cao thấp đẩy nhanh việc thực hiện các dự án liên quan, lĩnh vực này dự kiến sẽ đạt được sự phát triển tăng tốc, biến hình ảnh du lịch ở độ cao thấp thành hiện thực.
(phóng viên Wu Maohui, Wang Yudian) Tân Hoa Xã, Haikou, ngày 14 tháng 4
