CCTV Haberleri: Lojistik sadece üretim ve tüketimi birbirine bağlayan bir köprü değil, aynı zamanda alanları ve uluslararası pazarları da birbirine bağlar. Çin Lojistik ve Tedarik Federasyonu tarafından 27 Haziran'da yayınlanan bir rapor, 2024'te ülkemin toplam sosyal lojistik hacminin ilk kez 360 trilyon yuan'ı aştığını ve ülkemin lojistik piyasası büyüklüğünün dokuz yıl boyunca dünyada birinci sırada yer aldığını gösterdi. Bu yıl Ocak-Nisan ayları arasında, ülkedeki toplam sosyal lojistik hacmi, yıllık% 5,6 artışla 115.3 trilyon yuan idi. "Lojistik zinciri" verimli bir şekilde çalışır ve Çin'in iyi mallarının "her yöne gitmesine" izin verir.
Çin'de saniyede 8437'ye kadar ekspres parsel toplanır. E-ticaret promosyonları sırasında bir günde 630 milyondan fazla ekspres sipariş verilebilir.
Haziran ayında, Lingnan'dan lychees ve Jiangsu ve Zhejiang'dan Bayberry, tarlalardan dilin ucuna geliyor. Drone düşük bir irtifa servis eder ve beş dakika içinde taze meyve dağdan çıkarır; İnsansız araçlar yolu birbirine bağlar ve bir gün içinde birkaç ton Bayberry teslim edilebilir; On binlerce metrekarelik soğuk zincir transferi günde 288.000 paket işlenebilir.
Böyle" Çin Hızı "nasıl ulaşılır? 2012'den 2024'e kadar, ülkemin demiryolları ve otoyolları 1.31 milyon kilometreden fazla arttı, bu da Dünya Ekvatorunu 32'den fazla kez çevrelemeye eşdeğer. Uluslararası kargo rotalarının "hava ağı" daha yoğun ve daha yoğunlaşıyor ve Çin dünya veriminin ilk on limanı arasında sekiz sandalye kaplıyor. Bu arterleri ve merkezleri birbirine bağlayan şey, 6 milyon kilometreden fazla kapsamlı üç boyutlu bir ulaşım ağıdır.
Şimdi, toplu malların ve konteynırların uzun mesafeli taşımacılığı, yoldan demiryolu ve su taşımacılığına transferi hızlandırıyor; Çin-Europe yük treninin piyasaya sürülmesinden bu yana, rotalarına 26 Avrupa ülkesindeki 229 şehir ve 11 Asya ülkesinde 100'den fazla şehir için yaygın olarak erişilebilir.
2012'den 2024'e kadar ülkemdeki toplam sosyal lojistik hacmi önemli ölçüde arttı. Aynı zamanda, her 100 yuan GSYİH için harcanan lojistik masrafları 18 yuan'dan 14.1 yuan'a düşürüldü.
Vahşi doğanın trafiğinden caddenin caddesine kadar olan "lojistik zinciri" dağları ve denizleri geçer, maliyetleri azaltır ve verimliliği artırır.
