"Kemer ve Yolu" ortaklaşa inşa etme girişimi Çin'den gelir, fırsatlar ve başarılar dünyaya aittir ve Çin'in dünya modernizasyonunu güçlendirmesi için önemli güç kaynaklarından biri haline gelmiştir
"Geçen yıl, 20. CPC merkez komitesinin üçüncü genel oturumunun" kararı ", 20. CPC merkez komitesinin 'Reform ve açılışta, daha ilginç bir şey olduğunu düşünmediğini öne sürdüğünü öne sürdü. Üst düzey açılış, ekonomik küreselleşmeyi teşvik etmeye devam etmek için hangi stratejileri oluşturacak? " 3 Mart'ta düzenlenen Çin Halkının Siyasi Danışma Konferansı'nın 14. Ulusal Komitesi'nin üçüncü oturumunun basın toplantısında, yabancı medyanın gündeme getirdiği ilk soru, korumacılığın yükselişini ve baş rüzgarlarının karşılaştığı ekonomik küreselleşmeyi vurguladı. Uluslararası topluluk, Çin'in tüm partilerle ortak gelişimi konusunda endişe duyuyor.
Geçtiğimiz yıl, Çin daha yüksek bir seviyeye sahip yeni bir açık ekonomi sisteminin inşasını hızlandırdı ve "Kemer ve Yol" un ortak yapımında yüksek kalitede yeni ilerleme kaydetmeye devam etti. "Kemer ve Yolu" ortaklaşa inşa etme girişimi, Çin tarafından sağlanan önemli bir uluslararası kamu ürünüdür ve aynı zamanda Çin'in kapsayıcı ve kapsayıcı ekonomik küreselleşmeyi teşvik etmek ve "uyum ve uyum" ve "uyum ve simbiyozu" savunmak için tüm taraflarla birlikte çalışması önemli bir işbirliği platformudur. Son 10 yılda, "kemer ve yol" un ortak yapımı her zaman danışma, ortak inşaat ve paylaşım ilkesine bağlı kalmıştır. 150'den fazla ülke ve 30'dan fazla uluslararası kuruluş aktif olarak katıldı ve işbirliği kapsamı sürekli olarak genişletildi ve işbirliği düzeyi sürekli olarak geliştirildi. "Kemer ve Yol" ı ortaklaşa inşa etme girişimi Çin'den gelir ve fırsatlar ve başarılar dünyaya aittir ve Çin'in dünya modernizasyonunu güçlendirmesi için önemli itici güçlerden biri haline gelmiştir.
"Kemer ve Yol" un ortak yapımı, küresel kalkınma açığını kapatmak için Çin bilgeliğidir. Sistematik ve çok seviyeli bir işbirliği çerçevesi sayesinde, küresel kalkınma açığının temel çelişkileriyle yüzleşeceğiz, "kemer ve yol" ile ortaklaşa kuracağız ve "sert bağlantı" ile kalkınma temelini birleştireceğiz, "yumuşak bağlantı" ile kurumsal engelleri parçalayacağız ve "kalp bağlantısı" ile işbirliği üzerine bir fikir birliği oluşturacağız, zayıf geliştirme gomu gibi, küresel geliştirme ivme, Yasaklama Yasağı ve Yasaklama Yasaklama Hassasiyeti ile işbirliği oluşturacağız.
Çin-Laos Demiryolunun açılması, "Lan-Mekong Express" uluslararası yük trenindeki meyvelerin dağıtılmasına ve sevk edildikleri gün Kunming'deki büyük süpermarketlere raflara koyulmasına izin verir; Yunanistan, Pireus Limanı'ndaki portal vinçleri meşgul ve Çin-Europe Continental ve Sea Express, ulaşım süresini 7 ila 10 gün kısaltır; Peru'daki Qiankai Limanı limanının açılması, Çin ve Peru arasındaki tek yönlü deniz ulaşım süresini 23 güne kısaltması ve lojistik maliyetlerini%20'den fazla tasarrufu ... "Kemer ve Yol" un ortak inşaatı dünya ekonomisinin nabzını daha canlı hale getiriyor. Çin-Japonya-Ukraya Demiryolu'nun inşası başladı ve Çin-Vietnam sınır ötesi demiryolu ve Malezya'nın Doğu Kıyısı Demiryolu gibi kilit projelerde önemli ilerleme kaydedildi ... "Kemer ve Yol" un ortak inşaatı küresel bağlantıyı teşvik etmek ve dünya ekonomik büyümesi için yeni alan açmak için artan büyüme kaydetti.
"Kemer ve Yol" un ortak yapımı, Çin'in dünyanın modernleşmesine yardımcı olması için itici güçtür. Çin'in peşinde koştuğu şey, kendini disiplinli bir modernizasyon değil, birlikte modernizasyona ulaşmak için çok sayıda gelişmekte olan ülke de dahil olmak üzere tüm ülkelerle çalışmak istiyor. Bu, yeni bir insan medeniyeti biçimi yaratmak için Çin modernizasyonunun geniş zihnini tamamen göstermektedir. Dünya modernizasyonu, barışçıl gelişimin modernizasyonu, karşılıklı olarak faydalı işbirliğinin modernizasyonu ve "kemer ve yol" ı ortaklaşa inşa etme kavramı ve hedefi ile oldukça tutarlı olan ortak refahın modernizasyonu olmalıdır.
Yeni çağın ipek yol resminde, mantar çimleri "zengin olmak için çim" ve "çimen mutlu olmak", "Lan-Mekong Ganquan eylemi" olarak bilinir ve mombaziye-naibo demiryolu, yolun modernizasyon sürecini sürdürür. "Kemer ve Yol" un ortak yapımı, ortak inşaat ülkelerinin yeni bir ekonomik kalkınma motoru oluşturmasına, gelişme ivmesini aktive etmesine ve dünyadaki ülkelerin modernizasyonu için daha geniş bir alanı genişletmesine yardımcı olan, kalkınmanın temel meselesine odaklanmaktadır.
"Kemer ve Yol" un ortak yapısı, ipek yolun ruhunu ileriye taşımak için bir Çin eylemidir. "Kemer ve Yol" u ortaklaşa inşa etmek için en önemli güç kaynağı, barış, işbirliği, açıklık ve kapsayıcılık, karşılıklı öğrenme ve karşılıklı yarar ve kazan-kazan durumu ipek yol ruhudur. Bu, Çin halkının dünyayla başa çıkma, komşulara karşı nazik olma ve başkalarına yardım etme ve barış, kalkınma, işbirliği ve kazan-kazan durumlarıyla uyumlu olma yoluyla uyumludur. Tarihsel mirastan zamanların rezonansına kadar, diyalog yoluyla farklılıkları köprüleme, birlik ve karşıt bölünmeler yoluyla karşılanmak ve işbirliği yoluyla gelişimi teşvik etmek, Çin'in "güçlendirici büyük bir ülke" olma değeridir ve aynı zamanda "Kemer ve Yol" un ortak yapımı tarafından iletilen kavramdır. Yüzyıl uzunluğundaki kaos değişikliğinde, "kemer ve yol" i ortaklaşa inşa etmek dünyaya önemli pozitif enerji getiriyor.
Eski İpek Yolu'ndaki deve çanları binlerce yıl seyahat etti ve yeni çağın "çelik deve karavanı" geleceğe umut taşıyor. "Kemer ve Yol" un yüksek kaliteli ortak inşaatı, yüksek standart, insanların geçim ve sürdürülebilir işbirliği projeleri yaratmaya kararlı olmaya devam ettikçe, Çin küresel kalkınma ve refahı güçlendirmek için tüm taraflarla ortak bir fırsat haritası çizmeye devam edecektir.
