Новости CCTV: 13 октября Китайская ассоциация судостроительной промышленности опубликовала последние данные. В период «14-й пятилетки» три основных показателя судостроительной промышленности Китая быстро улучшились, и судостроительная промышленность моей страны продолжала лидировать в мире.
По состоянию на конец июня 2025 года, в период «14-й пятилетки», судостроительная промышленность Китая осуществила в общей сложности 64,2% мировых заказов на новые суда, что на 15,1 процентного пункта выше, чем в период «13-й пятилетки». Ее статус крупнейшей судостроительной страны еще больше укрепился, а ее рыночная доля занимает первое место в мире уже 16 лет подряд.
Среди них завершенные судостроительные работы составили 51,7% от общемирового объема и 47,2% от общемирового объема. общий мировой объем, основанный на скорректированном тоннаже, который отражает цены на суда и объемы производства, которые были на 8,6 и 11 процентных пунктов выше, чем в конце «13-й пятилетки» соответственно.
Ли Яньцин, генеральный секретарь Китайской ассоциации судостроительной промышленности, заявил, что за последние пять лет у нас есть очень очевидная особенность: мы добились большого прогресса в области интеллектуальных и высококачественных продуктов, а серия экологически чистых продуктов является первой в мире.
В период «14-й пятилетки» китайская судостроительная промышленность поставила ряд высококлассных типов судов, таких как сверхбольшие нефтяные танкеры водоизмещением 300 000 тонн, работающие на двух видах топлива. транспортные средства, выкатывающиеся и выкатывающиеся, и первый крупномасштабный круизный лайнер отечественного производства «Аида». В настоящее время на шанхайской верфи Waigaoqiao Shipbuilding степень готовности второго большого круизного лайнера отечественного производства достигла 85%.
Чэнь Ган, председатель CSSC Waigaoqiao Shipbuilding, заявил, что они выйдут в море испытания состоятся в мае 2026 года, а поставка второго большого круизного лайнера отечественного производства завершится в декабре 2026 года.
Судостроительная отрасль Китая улучшилась как по качеству, так и по качеству, а также значительно повысилась эффективность судостроительных компаний. По состоянию на июнь 2025 года рентабельность операционной прибыли крупных предприятий судостроительной отрасли страны достигла рекордного уровня 9,71%.
