20 июля, по данным Guangming Daily, репортер, изученный из China Railway Hohhot Bureau Group Co., Ltd., что по состоянию на 15 июля железнодорожный порт Эрлианхот имел более 2000 входящих и выходящих из грузовых поездов в Китае и Европе, на 13 дней раньше, чем в прошлом году.

Железнодорожный порт Erlianhot является единственным входящим и исходящим железнодорожным портом на скоростной автомагистрали Китая-Европа. Благодаря быстрому развитию грузовых поездов Китая и Европы, железнодорожный отдел продолжает сплетать жесткую международную логистическую сеть. В настоящее время в порте есть 73 эксплуатационных линий грузового поезда в Китае, излучающихся в более чем 60 городах в 24 провинциях и регионах в Китае, и охватывает более 70 центров и станций в более чем 10 странах, включая Германию и Польшу. Категории экспортных товаров становятся все более богатыми, от предыдущих основных механических аксессуаров, одежды, обуви и шляп до нынешних основных новых энергетических транспортных средств, электронных продуктов, бытовых приборов и т. Д., Со значительной тенденцией роста продуктов с высокой стоимостью и высокой технологией, которая в настоящее время превысила 40%.

Чтобы повысить эффективность грузовых поездов Китая и Европ, железнодорожный отдел и станция Монголии Заменвуд внедрили «интегрированную» модель «двух станций». Благодаря механизму диалога японского диалога и ежемесячного собрания, они взаимосвязали транспортный поток между пограничными станциями и точно организовали поезд для запуска поезда. Опираясь на систему «Цифровой порт», они продолжали продвигать безбумажные таможенные очистки, укреплять общение и контакт с таможни, пограничные инспекции и другие совместные инспекционные единицы, а также эффективно организованный китайский европейский обзор поездов по трассе, осмотр приоритетных, а также замена и освобождение. Сторонняя проверка и время проверки были сокращены до 30 минут, а время очистки таможни поезда было сокращено более чем на 5%. До сих пор в этом году в грузовых поездах Эрлианхот были перевезены грузовые поезда Китая-Европа, что увеличилось на 138 поездов в годовом исчислении; 226 500 стандартных контейнеров и 2,563 млн. Тонн груза были доставлены, увеличившись на 6,7% и 10,5% в годовом исчислении соответственно.

Цифровое преобразование таможенного очистка портов и эффективное сотрудничество с несколькими отделами стали эффективным кодом прохода для стабильной работы грузовых поездов Китая и Европы. С тех пор, как его первый поезд был открыт в 2013 году, железнодорожный порт Erlianhot имеет в общей сложности 19 000 грузовых поездов Китая-Европа. «Железный верблюдный флот», состоящий из Китая-Европ Экспресса, предоставляет важные гарантии для содействия совместному строительству национальных обменов и развития «пояс и дороги» и строительства новой схемы развития взаимного продвижения внутренних и международных двойных циркуляций.