Pada 25 Februari, Ankang Tunnel, projek kunci dan sukar dari keretapi berkelajuan tinggi Xikang, berjaya diselesaikan. Ini adalah terowong ke-14 yang berjalan melalui seluruh kereta api berkelajuan tinggi Xikang, dan ia juga merupakan satu-satunya terowong batu di sekitar negara di negara ini yang terus melintasi gunung Qinling 800 meter.
Penyiapan terowong ini menandakan hasil bertahap utama dalam pembinaan kereta api berkelajuan tinggi Xikang. Sampai sekarang, pelbagai projek seperti terowong, jambatan, jalan raya, bangunan stesen, rel, dan sebagainya.
Ankang Tunnel terletak di Ankang City, wilayah Shaanxi. Ia terletak di kawasan Mountain Valley tengah dan rendah di pergunungan Qinling Selatan. Ia adalah terowong dua talian satu lubang. Ia adalah terowong berisiko tinggi kelas pertama dan projek kunci dan sukar di seluruh kereta api berkelajuan tinggi Xikang. Struktur geologi terowong sangat kompleks. Strata adalah tanah yang luas, batu pasir, dan beribu -ribu batu. Ia terletak di kawasan yang kaya dengan air dan persimpangan tanah dan batu seksyen panjang. Ia mempunyai risiko yang tinggi seperti batu berbahaya yang jatuh, ketidakstabilan batu di sekeliling, lonjakan lumpur di dalam air, dan ubah bentuk batu lembut.
Untuk memastikan kemajuan lancar pembinaan, unit pembinaan menggunakan 18 pengubahsuaian kecil dan pembaharuan semasa proses pembinaan, menjalankan 3 projek penyelidikan saintifik, dan memperoleh 2 paten model utiliti dan 13 paten ciptaan, berjaya menakluki banyak kesulitan dalam pembinaan terowong dan mengumpulkan pengalaman berharga untuk pembinaan geologi yang kompleks dalam pembinaan geologi yang kompleks di dalam geologi geologi yang kompleks.
XI'an ke Ankang High Speed Rail merupakan bahagian penting dalam perancangan rangkaian kereta api sederhana dan jangka panjang "lapan saluran kereta api tinggi menegak dan lapan mendatar dan saluran Beijing-Kunming. Jumlah panjang garis utama yang baru dibina adalah kira -kira 171 kilometer dan kelajuan yang direka ialah 350 kilometer sejam. Laluan ini membawa dari hujung selatan Stesen Xi'an Timur yang dirancang, melintasi Sungai Wu, melintasi Pergunungan Qinling, melewati Zhashui, Zhen'an, dan Xunyang, dan menghubungkan ke stesen Ankang Barat yang dirancang. Terdapat enam stesen di sepanjang laluan: Xi'an East, Taihe, Zhashui West, Zhen'an West, Tongmu dan Ankang West.
selepas keretapi berkelajuan tinggi Xi'an-Ankang selesai dan dibuka kepada lalu lintas, masa operasi keretapi Xi'an-Ankang akan dipendekkan dari kira-kira 3 jam hingga kurang dari 1 jam, yang sangat penting untuk menguatkan hubungan pesat antara guanzhong dan shaanxi. (Wartawan Stesen Umum Li Zhi dan Zhao Zhenkai)
