Dari 1 Januari hingga 20 Februari, 2025, Keretapi Delta Sungai Yangtze melancarkan sejumlah 352 kereta api China-Europe (Asia Tengah). Antaranya, 208 kereta api Asia Tengah telah dihantar, dengan 21,000 TEU, peningkatan sebanyak 15.6% dan 16% tahun ke tahun. Kenderaan komoditi, bahagian auto, produk kimia harian dan barangan lain terus diangkut ke negara-negara di sepanjang kereta api melalui kereta api China-Eropah (Asia Tengah), membuat sumbangan baru kepada pembangunan ekonomi dan perdagangan global.
Kelebihan keberkesanan kos adalah luar biasa, dan kategori barang yang dihantar menjadi semakin kaya. Sehingga akhir tahun 2024, Kereta Api Tengah Yangtze River Delta (Asia Tengah) akan tiba di Astana, Kazakhstan dalam 9 hari terpantas dan di Hamburg, Jerman dalam 15 hari terpantas. Waktu pengangkutan akan menjadi kira -kira 1/3 dari pengangkutan laut; Kira -kira 1/5 harga pengangkutan udara. Sebagai tambahan kepada kelebihan keberkesanan kos, barangan import dan eksport yang dibawa oleh kereta api menjadi semakin kaya. Sebagai tambahan kepada komoditi kecil dan produk elektronik sebelumnya, perkadaran tekstil, kereta dan aksesori, peralatan mekanikal, perabot, dan lain -lain menjadi semakin besar.
benang kapas yang diimport Uzbekistan, yang mengambil kereta api kembali, terus memasuki barisan pengeluaran tekstil di Jiangsu, Zhejiang, Fujian dan tempat -tempat lain; Pulpa Rusia yang diimport menyelesaikan masalah bahan mentah yang mesra alam yang tidak mencukupi untuk industri pembuatan paperm di Anhui, Henan dan tempat -tempat lain; Tembaga elektrolitik di Uzbekistan dan Kazakhstan telah menjadi bahan mentah yang sangat diperlukan untuk pengeluar komponen elektronik di Shanghai, Zhejiang dan tempat -tempat lain.
(wartawan li xiao dari stesen umum)
