CCTV 뉴스 : 중국 자동차 기술 리서치 센터는 5 월 17 일에 중국 자동차 회사가 해외 시장으로 더 잘 이동할 수 있도록 전문 지침을 제공하는 "2025 중국 자동차 해외 지적 부동산 보호 연구 보고서"를 발표했습니다.
보고서는 내 시골의 적용에 대한 적용의 비율을 보여줍니다. 총 특허 출원 수의 30%는 유효한 특허의 비율이 전년 대비 12% 포인트 증가하여 독립 브랜드의 해외로 갈 수있는 혁신 능력이 지속적으로 개선되고 있음을 나타냅니다.
expertts는 지능적 권리를 보호하기 위해서 포인트
중국의 자동차 "해외로가는"속도는 가속화되고 있으며 지적 재산권 분야의 도전이 점점 두드러지고 있습니다. 전문가들은 특허, 상표 및 저작권의 세 가지 측면에서 지적 재산 보호에 집중해야한다는 것을 상기시켜줍니다.
모든 사람의 주요 위험입니다. 예를 들어, 지능형 연결된 차량에는 수천 개의 특허가 포함될 수 있습니다. 제품 연구 및 개발 설계, 생산 및 제조에서 해외 시장 확장에 이르기까지 전체 프로세스에서 특허 레이아웃의 세심성이 중요합니다. 일부 회사는 초기 단계의 대상 시장에서 특허 상황에 대한 불충분 한 연구를 만났으며 특허 문제로 인해 법적 분쟁에 직면했습니다.
두 번째로, 상표 보호가 필요합니다. 등록은 두 가지 주요 위험입니다. 상표권이 지역 특성을 갖기 때문에 대상 시장의 상표 등록을 미리 완료하는 것이 브랜드 분쟁을 피하는 열쇠입니다.
첨가에 대해서는 사라질 수 없습니다. 제품 디자인 분야를 예를 들어, 자동차 바디 라인, 로고 및 인테리어 디자인과 같은 창의적인 요소는 모두 소비자를 끌어들이는 중요한 요소입니다. 전문가들은 이러한 설계 요소의 원래 보호를 무시할 수 없다고 강조합니다. 다른 사람들의 디자인의 무단 사용은 저작권 침해를 구성 할 수 있습니다.
수동적으로 지적 재산 방어 시스템 구축에 이르기까지
국제 무역 보호주의의 추세에 직면 한 우리 나라의 자동차 회사는 전략을 수동적에서 활동적으로, 전략적으로 지적 부동산 보호 시스템을 활성으로 구축하고 있습니다. 전문가들은 우리 국가의 해외 소송 분쟁이 주로 자동차 부품 분야에 중점을두고 있지만 자동차의 주요 핵심 기술의 잠재적 특허 위험에주의를 기울여야한다는 것을 상기시켜줍니다.
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향후 자동차 해외 여행은 "제품 강점 + 지적 재산권"의 이중 경쟁이 될 것입니다. 중국 자동차 회사는 침해 위험 예방 및 통제에 대한 조기 경고 및 대응에주의를 기울이고, 해외 고 부가가치 특허의 레이아웃을 늘리며, 동시에 특허 전략을 세계화 과정에 통합해야합니다. 전문가들은 또한 자동차 산업, 특히 새로운 에너지 차량 분야는 가능한 한 빨리 국경 간 지적 재산 분쟁에 대응하고, 정부, 기업 및 법률 회사의 자원을 통합하고, 해외 지적 재산 정보의 공급을 개선하고, 보험을 사용하고, 전 세계적 권리 보호 비용을 줄이고, 제 3의 전문가로부터의 서비스 지원을 줄이기 위해 보험을 사용하고, 전 세계적으로 서비스를 제공하고, 전문적인 전문가를 구축하고, 전문가의 전문가를 구축하고, 전문적인 전문가를 구축하는 데 도움이되는 메커니즘을 확립해야한다고 지적했다. 시스템.
