ថ្ងៃនេះ (ទី 16) ដំណាក់កាលទី 3 នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Lanzhou Zhongchuan ទី 3 ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 17.117 មូនិងការវិនិយោគសរុបចំនួន 33,438 ពាន់លានយ័នបានបញ្ចប់ហើយបានធ្វើឱ្យមានដំណើរការ។ ស្ថានីយ T3 ដែលទើបសាងសង់ថ្មីនឹងត្រូវបើកជាផ្លូវការនៅម៉ោង 000 នាទីនៅថ្ងៃទី 20 ខែមីនា។ នៅពេលនោះការហោះហើរក្នុងស្រុកអ៊ីនធ័រអន្តរជាតិហុងកុងនិងកោះតៃវ៉ាន់នៅអាកាសយានដ្ឋាន Lanzhou Zhongchuan នឹងត្រូវផ្ទេរទៅស្ថានីយ T3 សម្រាប់ប្រតិបត្តិការហើយស្ថានីយ T1 និង T2 ដើមនឹងត្រូវផ្អាក។ ដំណាក់កាលទី 3 នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Lanzhou Zhongchuan គឺជាគម្រោងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានដ៏សំខាន់របស់ក្រុមហ៊ុន HUS ជាតិសម្រាប់ផែនការបណ្តុះបណ្តាលអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៅប្រទេសចិន "។ គេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 38 លានគ្រឿងនឹងមកដល់ 300.000 តោននិងយន្តហោះចុះចតនិងការចុះចតនឹងឈានដល់ 300,000 ដង ការធ្វើសមាហរណកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅរបស់ខេត្ត Gansu ទៅក្នុងសំណង់រួមគ្នាដែលមានគុណភាពខ្ពស់នៃ "ខ្សែក្រវ៉ាត់និងផ្លូវ" ពង្រីកការបើកកម្រិតខ្ពស់និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចដែលមានគុណភាពខ្ពស់។
រូបថតចេញដំណើរក្នុងស្រុកនៃស្ថានីយ T3, អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Lanzhou Zhongchuan អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Lanzhou Zhongchuan នឹងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានទី 2 ក្នុងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលភាគពាយព្យដែលមានស្តង់ដារចុះចតដែលមានការបម្រុងទុក 4F និងមានផ្លូវរត់យ៉ាងជាក់លាក់ចំនួន 3 ។ សមត្ថភាពធានារបស់អាកាសយានដ្ឋានរបស់ព្រលានយន្តហោះនឹងត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងខ្លាំង។
ទេសភាពនៃ Lanzhou ស្ថានីយរថយន្ដ T3 ដែលទើបសាងសង់ថ្មីបានរកឃើញតុល្យភាពល្អឥតខ្ចោះរវាងការអនុវត្តមុខងារនិងភាពងាយស្រួលធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរ។ ការអនុម័តរចនាសម្ព័ន្ធតែមួយគត់នៃ "អគារដ៏សំខាន់ + ច្រករបៀងម្រាមដៃបួន" យន្ដហោះអគារបង្ហាញនូវប្លង់ "x" ។ ការរចនានេះមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យផ្លូវតាក់ស៊ីរបស់យន្ដហោះប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងទៀតប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងផងដែរប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយបាន 30% បើប្រៀបធៀបជាមួយអាកាសយានដ្ឋានស្រដៀងគ្នាដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការយ៉ាងខ្លាំង។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរវាធានាបាននូវសមាមាត្រ 85% នៃជើងហោះហើរជួរយ៉ាងជិតស្និទ្ធដោយរក្សាចម្ងាយដើររបស់អ្នកដំណើរក្នុងចម្ងាយ 450 ម៉ែត្រដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបទពិសោធន៍នៃការធ្វើដំណើរ។
អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Lanzhou Zhonguan តំបន់នៃការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកអនុម័តការរចនាលំហូរដ៏ទូលំទូលាយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការឆ្លងកាត់និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការឆ្លងកាត់ក្នុងស្រុកសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ កម្រងផុតក្នុងស្រុកនិងស្វាគមន៏ជាន់មានទីតាំងនៅលើយន្តហោះតែមួយភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក។ មជ្ឈមណ្ឌលផ្ទេរប្រាក់រួមបញ្ចូលគ្នានូវមធ្យោបាយធ្វើដំណើរផ្សេងៗគ្នាដូចជាផ្លូវថ្នល់ផ្លូវដែកនិងអាកាសចរណ៍និងផ្លូវក្រោមដីផ្លូវដែក (បម្រុងទុក) ចូលក្នុងផ្លូវដែកដើម្បីទទួលបានការផ្ទេរចម្ងាយសម្រាប់អ្នកដំណើរនិងជួយសម្រួលដល់អ្នកដំណើរ។
(អ្នកយកព័ត៌មានលោក Chai Shiwen និង Xing Bo ពីស្ថានីយ៍ទូទៅ)
