CCTVニュース：ポートは、外国貿易の輸入と輸出を観察するための「バロメーター」です。 2025年以来、私の国のすべての地域の港の忙しいシーンは同じままです。特にハブとして港に依存しているため、中国の自動車は「海に出て行く」ことを加速しています。
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5月15日、国の最大の太陽光発電lng ship "yuanhawshhha fig on a ship and right on a som航海は広州港から出発しました。ユアンハイコウ船は今回は約4,000台の国内車を積み込みましたが、そのほとんどは新しいエネルギー車でした。これらの車両は、広州港から出発し、ギリシャ、スペイン、チュニジア、チュルキエ、その他の国に向かいます。
中国の自動車メーカーのニーズに応じて、彼らは中国からペルシャ湾、ヨーロッパ、地中海、南アメリカ、西および東部（AF）南アフリカへのライナールートを開設したことを紹介しました。 68,000台の車両が2025年1月から4月に輸送され、2024年に前年比110％増加しました。 alt = ""/>
広州港を担当する関連する人は、2025年に7つの新しい海外港が接続されると述べました。 2025年1月から4月にかけて、広州港は160,000以上の国内生産車両の輸出を完了し、前年比13.6％増加しています。
自動車の輸出監督、「車が到着し、人々が到着し、人々が到着する」と「船が到着し、人々が到着し、人々が到着する」という効率的な監督方法を採用し、すぐに検査が行われます。輸出車は、港に到着してから1時間以内に検査およびリリースされます。
毎日。 2025年の最初の4か月間、広州Nansha税関は106の外国貿易ロール船船を監督し、164,000の輸出車両を規制し、前年比50％増加し、強力な成長の勢いを維持し続けました。
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