China News Service, Nanning, March 8 (Mo Yujie, Wu Wei, Yang Xiaoyuan) On March 7, on the Chongzuo Natong double-line bridge in Guangxi, Hengtong power line release vehicle slowly started, erecting a 1,106-meter-long contact network wire on the contact network wrist arm, marking the successful establishment of the first contact network wire of the Chongping section of the Nanping Ferrovia ad alta velocità. Il progetto "Four Electrics" è entrato nella fase di sprint, gettando le basi per l'apertura e il funzionamento del piano di linea interno quest'anno.

Il progetto "Four Electrical" è il termine generale per progetti professionali come comunicazioni, segnali, alimentazione di potenza e trazione di potenza nella costruzione ferroviaria ad alta velocità. È il "cervello centrale" e la fonte di potenza dell'intera rotaia ad alta velocità, ed è anche un collegamento chiave nella costruzione di binari ad alta velocità. I treni ferroviari ad alta velocità utilizzano pantografi sul tetto per disegnare l'energia elettrica sul conduttore della rete di contatto per fornire energia al treno, che è la base per il funzionamento ferroviario ad alta velocità.

Per garantire l'accuratezza dei monti del conduttore della rete di contatto, la compagnia ferroviaria di Guangxi Nanchong e la Cina Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd. Nanning INGEGNERIA DI INGEGNERE COMMANDI Ottenere stabilmente l'elettricità dal conduttore della rete di contatto e soddisfare le esigenze della relazione stabile per la rete di prua durante l'operazione del treno. L'unità di costruzione utilizza inoltre il sistema di serraggio della batteria al litio ad alta velocità auto-sviluppato, il carrello di rilevamento intelligente della rete di contatto e altri strumenti intelligenti della ferrovia professionale per ottenere una costruzione ad alta precisione e ad alta efficienza attraverso la gestione dei dati.

"L'erezione del conduttore della rete di contatto è un collegamento chiave nella costruzione di progetti di alimentazione di trazione. Adiamo ad alti standard e requisiti rigorosi, adottiamo tecnologie e tecnologie avanzate e possiamo creare ogni giorno circa 6 chilometri di conduttori di rete di contatto. Si prevede che l'attività di erezione completa sarà completata entro la fine di aprile." Yang Zian, ingegnere capo del Chongping Railway Project del China Railway Electrochemical Bureau.

Liang Guohua, ingegnere senior del comando di costruzione di ingegneria ferroviaria Nanning del Nanning Railway Nanning Bureau, ha introdotto il completamento del 28%il progetto di road letto, ponte e tunnel della sezione di carenza della ferrovia ad alta velocità nanping e il progetto "quattro elettrici" è stato completato del 28%. Si prevede che il tappo del tetto in metallo e la posa della pista del nuovo edificio della stazione saranno completati a metà a fine marzo. Il debug e i test congiunti saranno avviati a luglio di quest'anno per prepararsi all'apertura e al funzionamento della linea interna quest'anno.

Resta inteso che la sezione di risonamento della ferrovia ad alta velocità nanping è lunga 81,52 chilometri e ha una velocità progettata di 250 chilometri all'ora. Si prevede che venga aperto e gestito entro quest'anno. A quel tempo, la ferrovia ad alta velocità nanping sarà completamente collegata. Da Nanning a Pingxiang, si possono raggiungere ferrovie ad alta velocità dirette e saranno raggiunti treni diretti ad alta velocità per le città di confine Sino-Vietnam. Il tempo di operazione dei treni nei due posti sarà ridotto da più di 4 ore a più di 1 ora, formando un comodo canale di trasporto per la Cina per connettersi con l'ASEAN. (End)