सीसीटीवी समाचार: 13 अक्टूबर को, चीन शिपबिल्डिंग इंडस्ट्री एसोसिएशन ने नवीनतम डेटा जारी किया। "14वीं पंचवर्षीय योजना" अवधि के दौरान, चीन के जहाज निर्माण उद्योग के तीन प्रमुख संकेतकों में तेजी से सुधार हुआ, और मेरे देश का जहाज निर्माण उद्योग दुनिया का नेतृत्व करता रहा।
जून 2025 के अंत तक, “14वीं पंचवर्षीय योजना” अवधि के दौरान, चीन के जहाज निर्माण उद्योग ने कुल मिलाकर वैश्विक नए जहाज ऑर्डर के 64.2% में से, "13वीं पंचवर्षीय योजना" अवधि की तुलना में 15.1 प्रतिशत अंक अधिक है। एक प्रमुख जहाज निर्माण देश के रूप में इसकी स्थिति और मजबूत हुई है, और इसकी बाजार हिस्सेदारी लगातार 16 वर्षों से दुनिया में पहले स्थान पर है।
उनमें से, जहाज निर्माण का काम दुनिया के कुल का 51.7% था, और दुनिया का 47.2% था। कुल, सही टन भार के आधार पर जो जहाज की कीमतों और आउटपुट मूल्यों को दर्शाता है, जो क्रमशः "13वीं पंचवर्षीय योजना" के अंत की तुलना में 8.6 और 11 प्रतिशत अंक अधिक था।
चीन शिपबिल्डिंग इंडस्ट्री एसोसिएशन के महासचिव ली यानकिंग ने कहा कि पिछले पांच वर्षों में, हमारे पास एक बहुत ही स्पष्ट विशेषता है, वह यह है कि हमने बुद्धिमान और उच्च-स्तरीय उत्पादों में काफी प्रगति की है, और हरित उत्पादों की श्रृंखला दुनिया में पहली है। 
'14वीं पंचवर्षीय योजना' अवधि के दौरान, चीन के जहाज निर्माण उद्योग ने 300,000 टन के अल्ट्रा-बड़े कच्चे तेल टैंकर, दोहरे ईंधन से चलने वाले वाहन जैसे कई उच्च गुणवत्ता वाले जहाज वितरित किए। रोल-ऑन/रोल-ऑफ जहाज, और पहला घरेलू स्तर पर निर्मित बड़े पैमाने पर क्रूज जहाज ऐडा। वर्तमान में, शंघाई वाइगाओकियाओ शिपबिल्डिंग में, दूसरे घरेलू निर्मित बड़े क्रूज जहाज की निर्माण प्रगति 85% तक पहुंच गई है।
CSSC Waigaoqiao शिपबिल्डिंग के चेयरमैन चेन गैंग ने कहा कि वे समुद्र में जाएंगे मई 2026 में परीक्षण और दिसंबर 2026 में दूसरे घरेलू निर्मित बड़े क्रूज जहाज की डिलीवरी पूरी होगी। alt=""/>
चीन के जहाज निर्माण उद्योग में गुणवत्ता और गुणवत्ता दोनों में सुधार हुआ है, और जहाज निर्माण कंपनियों की दक्षता में भी काफी सुधार हुआ है। जून 2025 तक, देश के बड़े पैमाने के जहाज निर्माण उद्योग उद्यमों का परिचालन आय लाभ मार्जिन 9.71% तक पहुंच गया है, जो एक रिकॉर्ड उच्च है।
