गुआंगडोंग प्रांतीय विकास और सुधार आयोग ने हाल ही में "2025 गुआंगडोंग प्रांतीय विकास और सुधार आयोग विभाग के बजट" की घोषणा की, जिसमें स्पष्ट रूप से "व्यय बजट में शेन्ज़ेन-पियरल रिवल रिवर एस्ट्रू ट्रांसपोर्टेशन डिमांड एंड चैनल लेआउट अनुकूलन) पर" प्रारंभिक अध्ययन शामिल था। इसके अलावा, 2025 शेन्ज़ेन ट्रांसपोर्टेशन वर्क कॉन्फ्रेंस ने यह भी खुलासा किया कि शेन्ज़ेन इस साल शेन्ज़ेन-पर्ल रिवर चैनल के प्रारंभिक कार्य को सख्ती से बढ़ावा देगा।
डीप-झूहाई चैनल ग्वांगडोंग में नियोजित और निर्मित क्रॉस-रिवर चैनलों में से एक है। यह एक समग्र सड़क-रेल चैनल होने की योजना है, जिसमें हाई-स्पीड रेल, इंटरसिटी रेलवे और एक्सप्रेसवे के कार्य हैं। यह गुआंगडोंग-हांगकांग-मकाओ ग्रेटर बे एरिया में पहला क्रॉस-सी रोड-रेल ड्यूल-यूज़ चैनल है।
 तक फैला हुआ है। लाइन की कुल लंबाई लगभग 80.7 किलोमीटर है और डिज़ाइन की गई गति 350 किलोमीटर प्रति घंटे है। )
"सुपर प्रोजेक्ट" की प्रगति ने बड़े पैमाने पर तेज किया है
डीप बीड चैनल प्रोजेक्ट ने हमेशा बहुत ध्यान आकर्षित किया है। पिछले साल के बाद से, शेन्ज़ेन और झूहाई ने परियोजना के कार्यान्वयन को बढ़ावा देने के लिए हर संभव प्रयास किया है, और विशिष्ट विवरण और पदोन्नति योजनाएं धीरे -धीरे स्पष्ट हो गई हैं।
वर्तमान में, शेन्ज़ेन-झुहाई चैनल को "गुआंगडोंग-हांगकांग-माको ग्रेटर बे एरिया इंटरसिटी रेलवे कंस्ट्रक्शन प्लान", "गुआंगडोंग प्रांत व्यापक त्रि-आयामी परिवहन नेटवर्क प्लानिंग आउटलाइन" और "गुआंगडोंग प्रांत प्रांत योजना (2020-2035)" में शामिल किया गया है। शेन्ज़ेन और झूहाई ने क्रमशः लिंगिंगयांग चैनल के दोनों किनारों पर कनेक्शन लाइन प्लानिंग योजना की तैयारी शुरू की है और अंतरिक्ष आरक्षण किया है।
शेन्ज़ेन-चीन चैनल, जिसे 2024 में ट्रैफ़िक के लिए खोला जाएगा, ग्वांगडोंग-हांगकांग-मकाओ ग्रेटर बे एरिया के आंतरिक खण्डों को जोड़ने के लिए गोल्डन चैनल खोलता है। अगले चरण में, शेन्ज़ेन-झुहाई चैनल की योजना और निर्माण पर्ल नदी के पश्चिमी तट पर शेन्ज़ेन के विकिरण प्रभाव को और मजबूत करेगा, और साथ ही साथ ग्रेटर बे क्षेत्र में शेन्ज़ेन-हांगकांग और झोहाई-मकाओ के बीच तेजी से सीधा सीधा संबंध प्राप्त करेगा।
सड़क और रेलवे के एक समग्र क्रॉस-रिवर चैनल के रूप में, डीप-पर्ल चैनल पर्ल रिवर मुहाना में मौजूदा परिवहन नेटवर्क की संरचनात्मक रिक्ति को भर देगा, शेन्ज़ेन-चीनी चैनल को पूरक करेगा, और पर्ल नदी के पूर्व-पश्चिम तट पर क्रॉस-रिवर चैनल प्रणाली में सुधार करेगा। चैनल के भीतर नियोजित शेन्ज़ेन-झुहाई इंटरसिटी रेलवे से 30 मिनट में शेन्ज़ेन से ज़ुहाई तक सीधी पहुंच प्राप्त करने की उम्मीद की जाएगी, आगे "ट्रैक पर शेन्ज़ेन मेट्रोपॉलिटन एरिया" के निर्माण को बढ़ावा दिया जाएगा, और ग्रेटर बे एरिया में एक परिवहन केंद्र के रूप में शेन्ज़ेन की स्थिति को और मजबूत किया जाएगा।
आर्थिक विकिरण के संदर्भ में, शेन्ज़ेन के वैज्ञानिक और तकनीकी नवाचार संसाधनों को पर्ल नदी के वेस्ट बैंक पर विनिर्माण फाउंडेशन के साथ जोड़कर, "शेन्ज़ेन आर एंड डी + ज़ुहाई विनिर्माण" का एक औद्योगिक सहयोग मॉडल, भविष्य में एक संकल्प और तकनीकी रूप से एक संकल्प और तकनीकी रूप से एक संकल्प और तकनीकी रूप से एक संकल्प और टेक्नोलॉजिकल उपलब्धि के रूप में निकाला जाएगा। गोल्डन इनर बे का "1-घंटे का आर्थिक सर्कल"।
