Xinhua -Nachrichtenagentur Ningbo, 15. Mai, Feature: Die Flut steigt an der Ostküste und die Welt teilt diesen "Hafen". Xinhua News Agency Reporter Peng Songhan und Zheng Keyi
Das Meerwasser erstreckt sich leicht, die Wellen kommen mit dem Wind und zehntausend Tonnen Frachter -Shuttle durch. Ningbo Zhoushan Port, ein Tiefwasserhafen von Weltklasse, leitete eine freundliche Ernennung über nationale Grenzen ein.
Am Nachmittag des 14. Mai, am Vorabend der Sitzung des Beratungsausschusses von "Belt and Road", wurde in Ningbo, Zhejiang, Mitglieder des Beratungskomitees aus Ägypten, dem Vereinigten Königreich und anderen Ländern eingeladen, das Meiishan -Container -Terminal, Zhoushan -Port, Zhous -Port, Zhoushan -Port, Zhoushan -Port, Zhoushan -Port, Zhoushan -Port, Zhous, Ningbon, stattfand.
Die riesigen Schiffe drehten ihre Anweisungen zwischen Liegeplätzen, und die Krane waren wie Drachen verteilt ... die geschäftige Szene dieses Hafens von Weltklasse erregte die Aufmerksamkeit der Ausschussmitglieder.
"Es ist so schockierend!" Der frühere ägyptische Premierminister Sharaf überlegte lange Zeit, als er ein super großes Behälterschiff langsam schimpfte. Er erinnerte sich an seine frühere Erfahrungen als Transportingenieur: "Ich habe an vielen Hafenprojekten teilgenommen und mit ihnen ist der Hafen von Ningbo Zhoushan zweifellos besser. Er sagte aufgeregt: "Der Hafen von Ningbo Zhoushan hat nicht nur eine fortgeschrittene Infrastruktur, sondern auch leistungsstarke Durchsatzfähigkeiten und Konnektivitätsfunktionen. Es ist ein wirklich globales Verbindungsmodell." In 20 Hafengebieten werden mehr als 2 Millionen Tonnen tiefes Wasserließer verteilt und bauen eine Hafengruppe, die 220 Kilometer von Norden nach Süden erstreckt, und macht es zu einem goldenen Knoten im Delta -Wirtschaftskreis von Jangta und einem wichtigen Drehpunkt, der den Nahen Osten, Afrika und Europa unter der Initiative "Belt and Road" verbindet.
"Ich habe noch nie einen so großen Port gesehen." Der frühere stellvertretende Vorsitzende der African Union Commission, Mwincha, machte Fotos beim Gehen, blieb und schaute es sorgfältig an. "Hier gibt es viel Arbeitskräfte, Wissenschaft und Technologie sowie innovative Erfolge, die die Definition dessen wirklich widerspiegeln, was" Weltklasse "ist", sagte er.
Für Mwencha ist Ningbo Zhoushan Port nicht nur ein Logistik -Hub, sondern auch ein Banner, das den Multilateralismus symbolisiert. "Eines der Ziele des gemeinsamen Aufbaus der Gürtel- und Straßeninitiative ist es, die globale multilaterale Zusammenarbeit zu fördern und einen gegenseitigen Nutzen zu erzielen und Ergebnisse zu gewinnen." Mwincha sagte: "Ob es sich um Häfen, Autobahnen, regionale Hubs oder Luftfahrtnetzwerke handelt, sind wichtige Teile des gemeinsamen Bauens der Gürtel- und Straßeninitiative. Diese Infrastrukturen verbinden nicht nur Regionen, sondern auch Entwicklungsmöglichkeiten." Über die digitale Plattform spürten die Mitglieder, wie der "Smart Port" ein effizientes Management und eine umweltfreundliche Entwicklung erreichen kann.
Fan Zhilian, Vorsitzender der British Standard Life Insurance Group, nickte häufig, als er dem Reiseleiter hörte. "Dies ist genau das Niveau, das globale Hub -Ports haben sollten." Er bemerkte, dass der Betrieb von Ningbo Zhoushan Port nicht nur auf Hardware, sondern auch auf starken digitalen und systematischen Managementfunktionen beruht, "dies zeigt das Bild eines offenen und unternehmungslustigen modernen China."
seit mehr als zehn Jahren, seit die Initiative "Belt and Road" vorgeschlagen wurde, war die Hafenkooperation schon immer ein wichtiger Bereich der Konnektivität. Die "helle Perle" des Gwadar-Hafens im China-Pakistan-Wirtschaftskorridor, dem Hafen von Piraeus Griechenland, dem ersten modernen Hafen von Tiefwasser in Nigeria, Leki Deepwater Port ... Während die gemeinsame Konstruktion des "Gürtels und der Straße" weiterhin vertieft und implementiert wird, werden chinesische Unternehmen und Partner von vielen Ländern. gemeinsamer Bau des Landes.
Toleranz in der Offenheit siehe und suche Win-Win-Ergebnisse in Zusammenarbeit. Ein Hafen ist zu einer echten Darstellung der Zusammenfassung und der Win-Win-Zusammenarbeit zwischen China und der Welt geworden. Die an dem Besuch teilnehmenden Mitglieder sagten, dass der Zeuge des Wohlstands des Hafens von Ningbo Zhoushan mit ihren eigenen Augen es ihnen ermöglicht hat, den Weg und die Möglichkeiten für Länder zu sehen, die maritime Zusammenarbeit in der Zukunft zu stärken.
Sharav sagte, dass der gemeinsame Aufbau des "Gürtels und der Straße" eine der wichtigsten internationalen Kooperationsplattformen heute ist, die die Entwicklungsträume vieler Länder trägt und von historischer Bedeutung ist. "Durch die Stärkung der Konnektivität und Partnerschaft haben wir enge globale Verbindungen erreicht. Wir planen, bauen und teilen Ergebnisse gemeinsam." Mwincha sagte emotional: "Ich glaube, dass die Gürtel- und Straßeninitiative selbst ein Hafen der Hoffnung, ein Entwicklungshafen und ein Hafen der Zukunft ist."
