CCTV-Nachrichten: Seit Anfang dieses Jahres haben viele unabhängige Markenautos in China ihre Bemühungen zum Einsatz von Märkten in Übersee, die Investition in die Bildung von Verkehrsflotten und die Kapazität in die Hand genommen. Was bedeutet das für unabhängige Autounternehmen, die in den internationalen Markt eintreten? Wie ist ihre Flottengröße? Lassen Sie uns gemeinsam darüber lernen.
On May 15, at Shanghai Haitong International Automobile Terminal, this 9500-stop Das von der SAIC Group unabhängig gebaute Ro-Ro-Schiff wurde offiziell geliefert und zum ersten Mal nach Europa gebracht. Dieses RO-Ro-Schiff namens "Anji Ansheng" ist derzeit eines der größten Autoverkehrsschiffe mit einer maximalen Navigationsgeschwindigkeit von 19 Knoten.
Not only SAIC, in late April this year, the car transport ship BYD "Shenzhen" with a load capacity Von mehr als 9.000 Parkplätzen wurde in Jiangsu geliefert, und dann begann die Reise nach Brasilien. Es wird davon ausgegangen, dass BYD vier Meeresverkehrsschiffe auf den Markt gebracht hat.
Independent Shipping reduziert die Kosten und verbessert die globale Lieferkette
Viele chinesische unabhängige Markenautos haben ihre eigenen Verkehrsflotten gebildet, was nicht nur dazu beiträgt, die Transportkosten zu senken und die Sicherheit und Stabilität der Lieferkette zu gewährleisten.
