Xinhua-Nachrichtenagentur Shanghai, 6. Mai (Reporter Ye Haoming) Im Jahr 2024 betrug die Gesamtleistung der Fahrradindustrie meines Landes 99,537 Millionen, ein Anstieg von 0,4%gegenüber dem Vorjahr und die jährliche Produktion erreichte ein stetiges Wachstum.
Dies hat der Reporter aus der China International Bicycle Exhibition 2025 am 6. gelernt. Diese Ausstellung fand in Shanghai statt und konzentrierte sich auf die Entwicklungstrends der neuen Fahrradprodukte und -industrien meines Landes.
"Die Exporte für Fahrräder Außenhandel sind ausgeschaltet und stabilisiert, was eine starke Unterstützung für das jährliche Produktionswachstum bietet." Zheng Xiaoling, Sprecher der China Bicycle Association, stellte vor, dass mein Land im Jahr 2024 47,814 Millionen Fahrräder exportierte, eine Steigerung von 20,7%gegenüber dem Vorjahr; Die Exporte betrugen rund 2,664 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 3,7%gegenüber dem Vorjahr. Das Exportvolumen der Elektrofahrräder betrug 4,672 Millionen, ein Anstieg von 12% gegenüber dem Vorjahr. Das Exportvolumen betrug rund 2,1 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 6% gegenüber dem Vorjahr.
Zheng Xiaoling sagte, dass durch das "Fahrradfieber", der Inlandsverbrauch meines Landes von Sportbikken mit mittlerer bis hoher Sporträder in der ersten Hälfte von 2024 erheblich zugenommen wurde und der Umsatz von Produkten mit mittlerer bis hohen Produkten unabhängiger Marken um 20% gegenüber dem Jahr um 20% gegenüber dem Jahr stieg. Darüber hinaus beschleunigten international renommierte Marken ihr Marktlayout in China, die Spezialgeschäfte in Großstädten eingerichtet, um den Marktumsatz zu erweitern, und das Einfuhrvolumen der Wettbewerbsfahrräder stieg gegenüber dem Vorjahr um 12,5%. "Der Anteil der elektrischen Fahrräder mit mittlerer bis hoher Elektrofahrzeuge hat 19,1%erreicht, und intelligente und modische Produkte verbessern die Benutzererfahrung erheblich." Zheng Xiaoling sagte.
Im August 2024 haben das Handelsministerium und andere Abteilungen einen Implementierungsplan zur Förderung des Austauschs alter Elektrofahrräder herausgegeben. "Dies ist das erste Mal, dass die nationale Ebene eine Politik von Ex-neuen Elektrofahrrädern eingeführt hat, die Marktvitalität weiter stimuliert, einen Verknüpfungseffekt mit Unternehmenskonzessionen durch staatliche Subventionen entwickelt und die Beseitigung von alten Fahrzeugen und nicht standardmäßigen Fahrzeugen beschleunigt." Zheng Xiaoling sagte.
