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Der "Super Project" Deep Perlen -Kanal in der Greater Bay Area, neueste Fortschritte →
2025-05-06 Quelle:Stimme der Greater B

Die Kommission zur Provinzentwicklung und -reform in Guangdong kündigte kürzlich das "2025 Guangdong Provincial Development und Reform Commission Department Budget" an, der eindeutig die "vorläufige Studie über das Shenzhen-Pearl River Estuary-Transportnachfrage und die Anpassung der Kanallayouts) in das Ausgabenbudget enthielt. Darüber hinaus ergab die Konferenz für die Transportarbeit 2025 Shenzhen Transportation Work, dass Shenzhen in diesem Jahr die vorläufigen Arbeiten des Shenzhen-Pearl River-Kanals energisch fördern wird.

/> </p> <p> <p> <p> Die erste Cross-S-S-Sail-Kanal. Es ist auch als

Der Deep-Zhuhai-Kanal ist einer der geplanten und in Guangdong geplanten und gebauten Kreuzriver-Kanäle. Es ist geplant, ein zusammengesetzter Straßenrandkanal zu sein, der die Funktionen von Hochgeschwindigkeitsbahn, Intercity Railway und Expressway hat. Es ist der erste Cross-Sea Road-Rail-Dual-Use-Kanal in der Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area.

/> </> </P> <p> Die Shenzhen-Zanzhen-Starts in den Shenzhen-Zhuhuhai-Starten in den Shenzhen-zhuhuhai. Shenzhen erstreckt sich über Lingdingyang nach Zhuhai und setzt die Zhuhai-Nordstation in der Gebiet von Zhuhai in der Hightech-Zone von Zhuhai, die sich nach Westen bis zur Zhuhai-Zentralstation (Hiszhou) erstreckt. Die Gesamtlänge der Linie beträgt etwa 80,7 Kilometer und die entworfene Geschwindigkeit beträgt 350 Kilometer pro Stunde. </p> <p> Der Intercity-Teil Shenzhen-Zhuhai hat eine Linie von Shenzhen Qianhai Station, und eine Station wird in der Region Zhuhai Houhuan eingerichtet, die mit der Intercity von Zhudou und der Intercity von Shenzhen-Hui verbunden ist. Die Gesamtlänge der Linie beträgt etwa 40 Kilometer und die entworfene Geschwindigkeit beträgt 200 Kilometer pro Stunde. </p> <p> Der Fortschritt des

Accelerate the formation of the "1-hour economic circle" of the Golden Inner Bay

The Shenzhen-China Channel, which will be opened to traffic in 2024, opens the golden channel to connect the inner bays of the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area. Im nächsten Schritt wird die Planung und Konstruktion des Shenzhen-Zhuhai-Kanals Shenzhens Strahlungseffekt am Westufer des Pearl River weiter stärken und gleichzeitig eine schnelle direkte Verbindung zwischen Shenzhen-Hongkong und Zhuhai-Macao im Großraum der Großraum Bucht erreichen.

Als zusammengesetzter Kreuzrennungskanal der Straße und Eisenbahn füllt der Deep-Perl-Kanal die strukturelle Stelle des bestehenden Transportnetzes in der Mündung des Pearl River, ergänzt den Shenzhen-Chinese-Kanal und verbessert das Cross-River-Kanalsystem am östlichen Ufer des Pearl River. Die Shenzhen-Zhuhai Intercity Railway, die im Kanal geplant ist, wird voraussichtlich in 30 Minuten einen direkten Zugang von Shenzhen nach Zhuhai erhalten, wodurch der Bau des "Shenzhen-Metropolengebiets auf der Strecke" fördert und der Status von Shenzhen als Transporthub im Greater Bay-Gebiet weiter gestärkt wird.

In terms of economic radiation, by connecting Shenzhen's scientific and technological innovation resources with the manufacturing foundation on the west bank of the Pearl River, an industrial collaboration model of "Shenzhen R&D + Zhuhai Manufacturing" will be formed in the future, accelerate the transformation of scientific and technological achievements in the Greater Bay Area and the integration of the industrial chain, and accelerate the formation of Der "1-stündige Wirtschaftskreis" der goldenen Innenbucht.

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