China News Service, Nanning, 8. März (Mo Yujie, Wu Wei, Yang Xiaoyuan) Am 7. März begann auf der Chongzuo Natong-Doppellinienbrücke in Guangxi. Eisenbahn. Das "Four Electrics" -Projekt hat in die Sprint -Bühne eingetreten und hat in diesem Jahr den Grundstein für die Eröffnung und den Betrieb des internen Linienplans gelegt.
Das "Four Electrical" -Projekt ist der allgemeine Begriff für professionelle Projekte wie Kommunikation, Signale, Strom- und Leistungstraktionsleistung im Hochgeschwindigkeits-Schienenbau. Es ist das "zentrale Gehirn" und die Stromquelle der gesamten Hochgeschwindigkeitsschiene und auch ein wichtiges Zusammenhang beim Hochgeschwindigkeits-Schienenbau. Hochgeschwindigkeits-Schienenzüge verwenden Pantographen auf dem Dach, um die elektrische Energie im Leiter des Kontaktnetzwerks zu zeichnen, um den Zug mit Strom zu versorgen, was die Grundlage für den Hochgeschwindigkeits-Schienenbetrieb ist.
Um die Genauigkeit der Leiter des Kontaktnetzwerks, der Guangxi Nanchong Railway Company und der China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd., Ltd. Elektrizität aus dem Kontaktnetzleiter und erfüllt die Bedürfnisse einer stabilen Bogennetzbeziehung während des Zugbetriebs. Die Baueinheit verwendet auch das selbst entwickelte Hochgeschwindigkeits-Schiene-Lithium-Batterie-Präzisions-Straffing-System, das intelligente Erkennungstrolley von Contact Network und andere intelligente Tools für professionelle Eisenbahnwegen, um durch Datenmanagement eine hohe Präzisions- und hohe Effizienzkonstruktion zu erzielen.
"Contact Network Director Erection ist ein wesentlicher Zusammenhang beim Bau von Traktionstromversorgungsprojekten. Wir halten hohe Standards und strenge Anforderungen, nehmen fortschrittliche Technologie und Technologie ein und können täglich 6 Kilometer an Kontaktnetzwerkleiter einrichten. Yang Zian, Chefingenieur des Chongping Railway Project des China Railway Electrochemical Bureau, sagte.
Liang Guohua, Senior Engineer des Nanning Railway Engineering Command des Nanning Railway Nanning Bureau, stellte vor, dass das Projekt Roadbebebett, Brücke und Tunnel des Chongping-Abschnitts der Nanping-Hochgeschwindigkeitsbahn abgeschlossen wurde und das Projekt "Four Elektrizität" mit 28%abgeschlossen wurde. Es wird erwartet, dass das Metalldach und die Spurverletzung des neuen Bahnhofsgebäudes Mitte bis Ende März abgeschlossen sein wird. Das gemeinsame Debugging und Tests werden im Juli dieses Jahres gestartet, um sich auf die Eröffnung und den Betrieb der internen Linie in diesem Jahr vorzubereiten.
Es wird davon ausgegangen, dass der Chongping-Abschnitt der Nanping-Hochgeschwindigkeitsbahn 81,52 Kilometer lang ist und eine entworfene Geschwindigkeit von 250 Kilometern pro Stunde hat. Es wird erwartet, dass es innerhalb dieses Jahres eröffnet und betrieben wird. Zu dieser Zeit ist die Nanping-Hochgeschwindigkeitsbahn vollständig verbunden. Von Nanning bis Pingxiang können direkte Hochgeschwindigkeitsbahnen erreicht werden, und es werden direkte Hochgeschwindigkeitszüge in die Sino-Vietnam-Grenzstädte erreicht. Die Betriebszeit der Züge an den beiden Stellen wird von mehr als 4 Stunden auf mehr als 1 Stunde verkürzt und bildet einen bequemen Transportkanal für China, um sich mit ASEAN zu verbinden. (Ende)
