Xinhua -Nachrichtenagentur, Peking, 12. Februar Titel: Reporters Notes: Die Innovation dieser Rakete beginnt mit einem "großen Kopf"

Xinhua Nachrichtenagentur Reporter Reporter Song Chen und Chen Kaizi Selbst wenn Sie unter dem Startturm aus dem offenen Raum aufstehen, ist die Verkleidung mit einem Durchmesser von 5,2 Metern immer noch ein riesiges Monster.

"Es gibt großartige Fragen im großen Kopf!" Der Fan Chenxiao, Designer der First Academy of China Aerospace Science and Technology Corporation, sagte Reportern, dass diese niedliche Rakete ein innovatives Design ist, das auf dem langen Trägheitsfahrzeug am 8. März basiert, um den Anforderungen des zukünftigen Satelliten-Internet-Satelliten-Network-Starts des Satelliten-Low-Orbit-Satelliten-Netzwerks zu erfüllen.

"Das lange Startfahrzeug am 8. März verwendete eine universelle Hydroxid-Endstufe von 3,35 Meter-Durchmesser mit einer Verkleidung von 5,2 Meter-Durchmesser. Song Zhengyu, Chefdesigner des Langzeit -Neulingsfahrzeugs des ersten Dekans der China Aerospace Science and Technology Corporation, sagte.

"Das Hauptziel der Innovation ist es, umfassende Kosten zu senken und Hochfrequenzstarts zu erreichen." Song Zhengyu gab zu, dass die treibende Kraft für Innovation auf die rasche Entwicklung des Chinas Luft- und Raumfahrt in den letzten Jahren zurückzuführen ist. Jetzt wächst die Nachfrage nach Start mit mittlerer und niedrigem Orbit-Satelliten und ermöglicht es dem Rocket-F & E-Team, weiterhin auf dem Weg der Effizienz und Wirtschaftlichkeit zu erkunden.

"Das Startfahrzeug des langen 8. März hat eine Kapazität von 700 Kilometern Sonnensynchronumlaufbahn, die die Startbedürfnisse von Mainstream -Umlaufbahnen, insbesondere die mittel- und niedrigen Umlaufbahnlasten in den nächsten 5 bis 7 Jahren, decken können." Fan Chenxiao sagte stolz auf die Rakete auf dem Turm.

Nach 28 Monaten sorgfältiger Entwicklung und vollständiger Überprüfung von mehr als 40 groß angelegten Bodentests wurde vom Entwicklungsteam einzeln eine Reihe wichtiger technischer Probleme der neuen Rakete überwunden.

Als ich über die Szene sprach, die die Spieler am meisten beeindruckte, war es der vollständige System -Testlauf des General Hydroxid- und Sauerstoff -Endstadiums des Long 8. März. "Dieser Test war der erste Testlauf des Wasserstoff- und Sauerstoffmodulsystems in 10 Jahren in China, und es war auch der erste Testlauf des Co-Bottom-Modulsystems seit 30 Jahren. Als größter Test bei der Entwicklung der Changbajia-Rakete ist die Vorbereitungsarbeitsbelastung riesig und der Zyklus ist äußerst eng. Es ist fast unmöglich, nach dem konventionellen Prozess zu vervollständigen." Zhang Junning, Designer der First Academy of China Aerospace Science and Technology Corporation, sagte.

"Angesichts der Herausforderungen hält jeder seine Energie zurück, sammelt seine Herzen und Gedanken und keine Angst vor Schwierigkeiten." Zhang Junging sagte, dass die Finalmontage vor dem endgültigen Test des allgemeinen Wasserstoff- und Sauerstofftests abgeschlossen sein muss, der normalerweise 2 Monate dauert. Dieses Mal wurde die Endmontagearbeiten jedoch in nur 25 Tagen abgeschlossen.

Als Reaktion auf das Problem der Schwierigkeitsgrad bei der Steuerung durch die Struktur "Big Head" führte das Entwicklungsteam wiederholt Simulationstests durch, um sicherzustellen, dass der Plan für geschlossener Schleife machbar ist. Angesichts der Auswirkungen der Testgrenze des Tanks auf die Testergebnisse verbrachten sie einige Tage und vervollständigten in kurzer Zeit das Design, die Produktproduktion und andere Arbeiten der Testgrenze, um sicherzustellen, dass die gesamte Box die statische Testbewertung rechtzeitig bestand. Aufgrund der engen Gesamtzeit ging das Entwicklungsteam in einer Woche zum dringendsten Zeitpunkt an drei Orten und führte drei Tests parallel durch, um sicherzustellen, dass der Entwicklungsfortschritt rechtzeitig durchgeführt wurde ...

"Ursprünglich dauerte es einen Tagstagstag, aber jetzt wurde es auf einen halben Tag reduziert." "Es stellte sich heraus, dass zwei Personen tragen und gehen mussten, aber jetzt kann eine Person tragen und gehen." Was die Bediener auf dem Startort Zeit und Mühe sparte, war das Produkt des elektrostatischen Drucks, das die erste Fluganwendung im Bereich der Luft- und Raumfahrt realisierte.

Lan Tian, ​​Designer der First Academy of China Aerospace Science and Technology Corporation, stellte vor, dass das Entwicklungsteam das Servo der zweiten Stufe der Rakete ersetzte, das Produkte vom elektrohydraulischen Servo bis zum elektrostatischen Druckservo unterstützt. Im Vergleich zum Original hat das neu entwickelte elektrostatische Druckservo gleichzeitig eine Zuverlässigkeit von 30% bis 40% und das Erscheinungsbild ist einfacher. Die Mitarbeiter müssen nur die mechanische Servo -Schnittstelle installieren, die bequemer und schneller zu bedienen ist.

"Nicht nur, dass elektrostatischer Druck ein elektrisches Antriebsprodukt ist. Nachdem der Pfeil auf den Boden geladen wurde, kann der gesamte Pfeil gemäß dem System getestet werden. Die Arbeiten vor dem Laden des Pfeils werden abgebrochen, wodurch der Testen des Startstandorts weiter vereinfacht wird." Sagte Lan Tian.

"Angesichts der nachfolgenden Startbedürfnisse mit hoher Dichte wird unser Tempo der Optimierung und Verbesserung der Raketen nicht aufhören." Als Song Zhengyu in den Himmel, das in den Himmel flog und den Himmel erkundete, sagte sie Reportern, dass Innovation die unerschöpfliche treibende Kraft für die Entwicklung der langen März -Serie von Raketen ist und Chinas Luft- und Raumfahrt durch kontinuierliche Innovation sicherlich zum weiteren Himmel gehen wird.