Le 24 juillet, selon une conférence de presse tenue par le bureau d'information du Conseil d'État le 23, introduisant la situation pertinente de la construction du port de libre-échange Hainan.

Wang Changlin, directeur adjoint de la Commission nationale de développement et de réforme, a présenté lors de la réunion que la fermeture du col est pour ouvrir et pour le développement, pour être précis, c'est de fermer le col, de se développer et d'accélérer le développement. Par conséquent, après la fermeture du col, les échanges de Hainan avec la communauté internationale seront plus lisses et plus gratuits, et le contact avec le continent sera plus pratique et efficace. Selon la conception actuelle du système de phoques, à l'exception de certaines marchandises entrant sur le continent depuis le port de libre-échange de Hainan, la plupart des marchandises et tout le personnel, les articles, les moyens de transport, etc. entrant et sortant de l'île Hainan sont toujours gérés conformément aux réglementations actuelles, et il n'y a pas de changement avant et après le sceau. Tout le monde se rend à l'île Hainan sur les affaires et les voyages, tout comme maintenant, et il n'est pas nécessaire de demander des documents supplémentaires.

Pour les biens qui doivent être inspectés, afin d'éviter l'impact des mesures d'ouverture mises en œuvre sur la "première ligne" pour avoir un impact sur le marché continental, une gestion précise est nécessaire dans la "deuxième ligne". Il existe principalement trois types de marchandises impliquées, notamment des biens "tarifs zéro", des biens qui bénéficient de traitements sur les politiques à valeur ajoutée et des biens qui détendent les mesures de gestion du commerce. Dans l'étape suivante, afin d'assurer l'efficacité de la dégagement des douanes, les mesures suivantes seront prises:

Tout d'abord, c'est de créer un modèle "Cleans Cleans One-Stops". Les entreprises peuvent déclarer des informations sortantes en ligne à l'avance, et les douanes, l'inspection de la sécurité et d'autres départements travaillent ensemble au "port de deuxième ligne" et émettent des instructions de libération pour réaliser "une déclaration, une inspection et une libération d'arrêt".

La seconde consiste à implémenter "Front Push Back and Revel Back". Les questions de gestion telles que l'inspection des produits agricoles de l'île et la collecte de suppléments à péage qui ont été initialement mis en œuvre dans le port seront poussés vers l'avant ou retournés dans des zones à l'extérieur du "port de deuxième niveau" pour éviter la congestion.

Le troisième est de renforcer la supervision intelligente. Faites un usage complet des mégadonnées, de l'intelligence artificielle et d'autres méthodes pour renforcer la construction intelligente des coutumes, des maritimes, de l'inspection des frontières, des unités de fonctionnement du port, etc., et réalisez l'échange d'informations et la reconnaissance mutuelle de la supervision.

Le quatrième est de renforcer la gestion du crédit. Construisez un système de service de classement et de surveillance de classification et réduisez la fréquence des inspections des entreprises avec des cotes de crédit plus élevées pour faciliter le dégagement des douanes rapides.

En général, après la fermeture de la ville, le port de libre-échange Hainan continuera de maintenir des échanges pratiques avec le continent. À l'avenir, toutes sortes de sujets, en particulier la majorité des touristes, ne seront pas seulement affectés lors de l'entrée et de l'île Hainan, mais bénéficieront également d'une meilleure expérience de voyage et de meilleurs services.