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"Intelligent Brain Digging" réalise la construction du tunnel de "axée sur l'expérience" à "basée sur les données"
2025-05-15 source:Cctv.com

CCTV NOUVELLES: Le 29 avril, le tunnel Fenhu, le projet de contrôle de Tongsu jiaiying de chemin de fer à grande vitesse en construction, a été achevé. Le chemin de fer à grande vitesse Tongsu-Jia-Dingbo relie quatre villes: Nantong, Suzhou, Jiaxing et Ningbo, aidant à construire un "cercle de transport d'une heure" dans la zone centrale du delta de la rivière Yangtze.

le tunnel Fenhu, avec une longueur totale de 3732 mètres, une vitesse de zhejiang et jiangsu province et est un tunnel à double ligne à un trous. Parmi eux, le segment du bouclier est de 2 420 mètres et est excavé à l'aide de la machine à bouclier de diamètre de super-large produit national ".

Hong Kairong, expert en chef du Bureau de tunnel ferroviaire chinois et directeur du Laboratoire national de la machine à banc de tunnel et de l'opération intelligente et de l'entretien intelligent, ont introduit ce qu'ils ont développé "Intentemper Bouning Machine and Intelligent Operation and Maintenne Système, permettant au "bateau rouge" d'avoir la fonction d'alésage intelligente des "paramètres d'autodéclure et de l'auto-exécution des opérations", et de réaliser la percée de la construction du tunnel de "axée sur l'expérience" à "basée sur les données". La sécurité et la qualité du tunnel Fenhu sont achevées à l'avance, ce qui prouve en outre l'importance de la nouvelle productivité de la qualité dans la promotion du développement de haute qualité de l'industrie du tunnel.

tongsu-jia-yong High-Speed ​​Railway, en tant que partie importante de mon pays, huit et huit horizontaux du sud et huit " Axe vertical "du chemin de fer delta de la rivière Yangtze. La longueur totale de la ligne est d'environ 310 kilomètres et la vitesse conçue est de 350 kilomètres par heure. Après l'achèvement, il sera connecté à plusieurs lignes ferroviaires et voies ferrées à grande vitesse qui ont été ouvertes et exploitées et en cours de construction à Pékin, Shanghai, Pékin et Kunqu, pour aider le "cercle de transport d'une heure" de la zone centrale de la rivière de Yangtze delta, facilitant considérablement le voyage dans le développement de la route et de la rivière pour promouvoir le développement élevé de Yangt.

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