CCTV News: Selon le ministère des Transports, récemment, le ministère des Transports et le ministère des Finances ont adopté une méthode d'examen compétitive pour sélectionner le deuxième lot de transformation numérique et de mise à niveau des zones pour les infrastructures de transport routier et d'eau qui fournissent un soutien financier. 12 endroits, notamment Tianjin, Hebei, Shanxi, Liaoning, Jilin, Jiangxi, Shandong, Hubei, Hainan, Chongqing, Guizhou, Xinjiang, etc. ont été sélectionnés.
La région de transformation et de mise à niveau numérique se concentre sur le squelette principal du réseau national de transport tridimensionnel complet, se connecte étroitement avec le premier lot de huit zones de transformation numérique et de mise à niveau, prend les ressources de données comme facteur clé, et l'application intégrée des informations et des technologies de communication et la transformation numérique de tous les facteurs comme principale force motrice. Il favorise la mise en œuvre à grande échelle de scénarios d'application innovants dans le champ de l'autoroute et de la voie navigable, favorise l'expansion intelligente, la sécurité et l'efficacité des infrastructures de transport et favorise la réingénierie du processus, le remodelage du système et la reconstruction du système de l'industrie du transport, améliore efficacement les capacités de service public, l'efficacité de la gestion de l'industrie et le niveau d'innovation collaboratif industriel.
La promotion de la transformation numérique et de la mise à niveau des infrastructures de transport est une mesure importante pour mettre en œuvre l'esprit de la troisième session plénière du 20e Comité central du CPC et de la Conférence centrale du travail économique. Il est entendu qu'à partir de 2024, après environ trois ans, les deux ministères et commissions prévoient de soutenir environ 30 domaines et de construire un lot de canaux et de réseaux intégrés, et s'efforcent de promouvoir la transformation numérique et la mise à niveau d'environ 85% des autoroutes nationales occupées, environ 25% des autoroutes nationales fréquentées et environ 70% des autoroutes nationales importantes.
