সম্প্রতি, চীনা মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক "ঝাং জুই মোটরসাইকেল" বিশ্ব সুপারবাইক চ্যাম্পিয়নশিপের উভয় রাউন্ডেই চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে। এটি শুধুমাত্র চীনা মোটরসাইকেল কোম্পানিগুলির জন্য একটি হাইলাইট মুহূর্ত নয়, আমার দেশের মোটরসাইকেল উত্পাদন শিল্পের সঞ্চিত শক্তির একটি ফুটনোটও।

প্রতিবেদক সাক্ষাত্কার থেকে শিখেছেন যে বিশ্বের বৃহত্তম মোটরসাইকেল উত্পাদক এবং বিক্রেতা হিসাবে, কয়েক দশকের উন্নয়নের পরে, আমার দেশ একটি সম্পূর্ণ এবং স্থিতিস্থাপক মোটরসাইকেল শিল্প চেইন সিস্টেম তৈরি করেছে, এবং শিল্পটি বিদ্যুতায়ন, বুদ্ধিমত্তা এবং উচ্চ পর্যায়ের দিকে ত্বরান্বিত হচ্ছে৷

চীনের মোটরসাইকেল রেসিং ব্রেকথ্রু একটি সম্পূর্ণ শিল্প চেইনের দৃঢ় সমর্থন থেকে আসে।

চংকিং, "অটোমোবাইলস এবং মোটরসাইকেলের রাজধানী"-এ 51টি মোটরসাইকেল কোম্পানি নির্ধারিত আকারের বেশি এবং 410টিরও বেশি যন্ত্রাংশ কোম্পানি নির্ধারিত আকারের বেশি। ইঞ্জিন, ক্লাচ, ফ্রেম, শক শোষক, স্টিয়ারিং, চাকা, টায়ার, যন্ত্র ইত্যাদির মতো প্রধান সমাবেশগুলির জন্য তাদের সম্পূর্ণ সমর্থন ক্ষমতা রয়েছে এবং প্রতি বছর 20 মিলিয়নেরও বেশি সম্পূর্ণ যানবাহন এবং 20 মিলিয়ন ইঞ্জিনের ব্যাপক উত্পাদন ক্ষমতা তৈরি করেছে।

"চংকিং-এর সাপ্লাই চেইন খুবই সম্পূর্ণ। একটি মোটরসাইকেলের জন্য হাজার হাজার যন্ত্রাংশ সবই চংকিং-এ সরবরাহ করা যেতে পারে। এই চ্যাম্পিয়নশিপ জিতে নেওয়া গাড়ির সমস্ত যন্ত্রাংশ 'বিশুদ্ধভাবে চীনে তৈরি।'" বলেছেন "ঝাংজু মোটরসাইকেল"-এর প্রতিষ্ঠাতা ঝাং জুয়ে।

জংশেন গ্রুপের কৌশলগত বিনিয়োগের ভাইস প্রেসিডেন্ট ওয়াং ইয়াও সাংবাদিকদের বলেন যে সম্পূর্ণ শিল্প শৃঙ্খল শুধুমাত্র খরচ কমিয়ে দেয় না, কোম্পানিগুলোকে বাজারের চাহিদার সাথে দ্রুত সাড়া দেওয়ার ক্ষমতাও দেয়। "উদাহরণস্বরূপ, একজন বিদেশী গ্রাহক 3 মাসের কম সময়ের মধ্যে একটি নতুন মডেলকে ডিজাইন থেকে ব্যাপক উত্পাদনে কাস্টমাইজ করতে পারেন।"

"Zhang Xue মোটরসাইকেল" কারখানায়, রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা যানবাহন পরিদর্শন করছে৷ সিনহুয়া নিউজ এজেন্সির রিপোর্টার হুয়াং ওয়েই দ্বারা ছবি

ইঞ্জিন, ফ্রেম থেকে মূল উপাদান পর্যন্ত সম্পূর্ণ চেইন স্বাধীনভাবে নিয়ন্ত্রণযোগ্য, যা চীনা মোটরসাইকেল কোম্পানিগুলিকে অঙ্কন থেকে ব্যাপক উৎপাদনে দক্ষতার সাথে রূপান্তর করার ক্ষমতা দেয়। "ঝাং জু মোটরসাইকেল" 2024 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। মাত্র কয়েক বছরের মধ্যে উত্পাদিত মডেলগুলি বিশ্ব প্রতিযোগিতায় চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিল, খেলার পরে ঝাং জুয়ের মন্তব্য নিশ্চিত করে: "যতক্ষণ গাড়ির কোনও অংশের জন্য অঙ্কন থাকে, ততক্ষণ এটি চীনে 100% তৈরি হতে পারে।"

একটি সম্পূর্ণ শিল্প ব্যবস্থা চীনের মোটর শিল্পের উত্পাদন এবং বিক্রয়ের পরিমাণকে সমর্থন করে। চায়না মোটরসাইকেল চেম্বার অফ কমার্সের ডেটা দেখায় যে আমার দেশের মোটরসাইকেল শিল্পের স্কেল 2025 সালে আরও বৃদ্ধি পাবে, উৎপাদন ও বিক্রয় যথাক্রমে 22.109 মিলিয়ন ইউনিট এবং 21.967 মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছাবে, বছরে 10.6% এবং 10.2% বৃদ্ধি পাবে; যার মধ্যে, রপ্তানি বিক্রয় ছিল 13.365 মিলিয়ন ইউনিট, যা বছরে 21.3% বৃদ্ধি পেয়েছে।

যদি একটি সম্পূর্ণ শিল্প ব্যবস্থার ভিত্তি হয়, তাহলে প্রযুক্তিগত পরিবর্তন এবং খরচ আপগ্রেডিং হল ইঞ্জিন যা শিল্পকে এগিয়ে নিয়ে যায়।

"প্রথাগত স্ট্র্যাডল-টাইপ ক্লাচ শিফটিং অপারেশন ধীরে ধীরে প্রতিস্থাপিত হচ্ছে।" Chongqing Zongshen Motorcycle Industrial Manufacturing Co., Ltd.-তে, প্রযুক্তি বিশেষজ্ঞ ওয়াং তাও একটি স্বয়ংক্রিয় মোটরসাইকেলের দিকে নির্দেশ করেছেন এবং প্রবর্তন করেছেন যে এই মোটরসাইকেলটি একটি CVT ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন সিস্টেম ব্যবহার করে, যা ক্লাচ অপারেশন এবং ঘন ঘন গিয়ার পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তা দূর করে। চালক এক্সিলারেটর মোচড় দিয়ে মসৃণভাবে এগিয়ে যেতে পারে, যা গাড়ি চালানোর অসুবিধা হ্রাস করে।

অপারেটিং পদ্ধতির পরিবর্তনগুলি পণ্যের অবস্থানের পরিবর্তনগুলিকে হাইলাইট করে৷ মোটরসাইকেলগুলি "মাল বহন" এবং "যাতায়াত" থেকে "প্রযুক্তি" এবং "অবসর" এর মতো বৈশিষ্ট্যগুলিতে তাদের স্থানান্তরকে ত্বরান্বিত করছে।

এই লাফটি প্রথম স্থানচ্যুতি আপগ্রেডে প্রতিফলিত হয়। 2025 সালে, আমার দেশে 250cc বা তার উপরে স্থানচ্যুতি সহ বৃহৎ-স্থানান্তরিত অবসর এবং বিনোদনমূলক মোটরসাইকেলের উৎপাদন এবং বিক্রয় হবে যথাক্রমে 953,700 এবং 952,300, যা বছরে 23.3% এবং 25.87% বৃদ্ধি পাবে। বৃদ্ধির হার বিশ্বব্যাপী বৃহৎ স্থানচ্যুতি মোটরসাইকেল বাজারের শিল্প গড় স্তরকে ছাড়িয়ে গেছে।

মোটরসাইকেল শিল্পের বিকাশের জন্য বিদ্যুতায়ন এবং বুদ্ধিমত্তা গুরুত্বপূর্ণ দিকনির্দেশ।

20শে মার্চ, 2026 তারিখে, লোনসিন জেনারেল ডাইনামিক্স কোং লিমিটেডের প্রযুক্তি গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্রে, একজন পরীক্ষক প্রকৌশলী স্টার্ট বোতাম টিপেন এবং চীনা মোটরসাইকেল শিল্পে GDI (সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ইনজেকশন) প্রযুক্তিতে সজ্জিত প্রথম ইঞ্জিনটি সফলভাবে প্রজ্বলিত হয়।

লনসিন জেনারেল টেকনোলজি সেন্টারের ডিরেক্টর লি জিয়ানওয়েন বলেছেন যে দীর্ঘদিন ধরে, হাই-এন্ড টু-হুইল ফুয়েল পাওয়ার প্রযুক্তি ইউরোপীয়, আমেরিকান এবং জাপানিজ ইন্ডাস্ট্রি জায়ান্টদের দ্বারা প্রাধান্য পেয়েছে এবং GDI হল অন্যতম মূল প্রযুক্তি। এই সফল ইগনিশন চীনের মোটরসাইকেল শিল্পের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত অগ্রগতি যা নিম্ন-কার্বন এবং দক্ষ উন্নয়নের প্রবণতার অধীনে বিদ্যুতায়ন রূপান্তরকে উন্নীত করতে।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, চীনা মোটরসাইকেল কোম্পানিগুলির "হার্ড-কোর প্রযুক্তি"গুলির একটি সিরিজ মানুষকে প্রভাবিত করেছে: ইয়াদির Feiyue FD9 বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলটি একটি উচ্চ-ভোল্টেজ লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত, যা 100 কিলোমিটার থেকে মাত্র 9 সেকেন্ডে 4% এবং মাত্র 9 সেকেন্ডে চার্জ করে 10 মিনিট; Qianjiang মোটরসাইকেল একটি বুদ্ধিমান এআই রাইডিং সহায়তা সিস্টেম প্রকাশ করেছে যা বুদ্ধিমান হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যারকে সংহত করে৷ এটিতে নিরীক্ষণ, সতর্কতা এবং সুরক্ষা সুরক্ষা ফাংশন রয়েছে এবং ভয়েস ইন্টারঅ্যাকশনের মাধ্যমে নেভিগেশন এবং যানবাহন নিয়ন্ত্রণ সম্পূর্ণ করতে পারে।

চংকিং মোটরসাইকেল উত্সাহী হুয়াং ইয়ালিন বলেছেন যে তরুণদের জন্য, মোটরসাইকেল কেনার মানদণ্ড হয়ে উঠেছে "মোবাইল ফোন স্ক্রিন প্রজেক্ট করতে পারে কিনা এবং একটি ট্র্যাক মোড আছে কিনা।" সামাজিক প্ল্যাটফর্মগুলিতে, মোটরসাইকেল-সম্পর্কিত ছোট ভিডিওগুলি প্রায়শই লক্ষ লক্ষ লাইক পায় এবং মোটরসাইকেল সংস্কৃতি কিছু তরুণদের সামাজিক ভাষা হয়ে উঠছে।

চায়না মোটরসাইকেল চেম্বার অফ কমার্সের প্রেসিডেন্ট জুও জংশেন বলেছেন যে বিদ্যুতায়ন এবং বুদ্ধিমত্তা শিল্পের কাঠামোকে পরিবর্তন করছে এবং আমাদের অবশ্যই সময়ের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে হবে, স্বাধীন উদ্ভাবনকে শক্তিশালী করতে হবে এবং শিল্প আপগ্রেডিংকে উন্নীত করতে হবে।

"Zhang Xue মোটরসাইকেল"-এর বিজয় দেখায় যে চীনা মোটরসাইকেল নির্মাতারা প্রযুক্তিগত স্তরে বিশ্ব-মানের প্রতিযোগিতা অর্জন করেছে, কিন্তু একটি "উৎপাদন শক্তি" থেকে একটি "ব্র্যান্ড শক্তি" এ লাফ অর্জন করতে, শিল্পটিকে এখনও বিকশিত হতে হবে।

অনেক শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা বিশ্বাস করেন যে নিম্নমানের মোটরসাইকেলের "আক্রমণ" এবং "মূল্য যুদ্ধ" এর বিস্তার রোধ করা, ধীরে ধীরে উচ্চ-সম্পদ মোটরসাইকেলের অনুপাত বৃদ্ধি করা এবং "চীনে বুদ্ধিমান উত্পাদন"কে বিশ্ব বাজারে একটি "চীনা ব্র্যান্ড" আরও ভালভাবে গঠন করার অনুমতি দেওয়া প্রয়োজন৷ একই সময়ে, মোটরসাইকেল শিল্পের উচিত বিদ্যুতায়ন এবং বুদ্ধিমত্তার সমন্বিত বিকাশ ত্বরান্বিত করা, বুদ্ধিমান ইন্টারেক্টিভ অভিজ্ঞতা উন্নত করা, নতুন প্রযুক্তি যেমন AI এর পূর্ণ ব্যবহার করা এবং ব্যক্তিগতকৃত পরিষেবা এবং নিরাপত্তা গ্যারান্টিগুলির দ্বৈত আপগ্রেড অর্জন করা উচিত। (প্রতিবেদক তিয়ান জিনওয়েন এবং হুয়াং জিং)