في 28 نوفمبر، خرجت مركبات نظام النقل السريع بمطار تشونغتشينغ جيانغبى الدولي من خط التجميع في شركة تشونغتشينغ CRRC Changke. هذا هو أول حل للقطار الأحادي من النوع الممتد في العالم مصمم خصيصًا لنظام مترو الأنفاق في المطار، مما يفتح نموذجًا جديدًا لمترو الأنفاق في المطار ويضيف ألوانًا زاهية إلى النقل بالسكك الحديدية بين المدن الجبلية.
< /p>
يتولى القطار الأحادي مهمة نقل الركاب بين محطة T3A ومحطة T3B في مطار Chongqing Jiangbei. قام موظفو البحث والتطوير بتخصيص مركبة الخط الأحادي من النوع المتداخل بشكل مبتكر بناءً على الهندسة والمسار وتدفق الركاب والظروف البيئية وغيرها من الظروف، مما أدى إلى إنشاء نموذج تشغيل سلس جديد بين محطة T3 ومبنى الأقمار الصناعية. يمكن لهذه السيارة تطبيق أحدث التقنيات مثل القيادة بدون سائق، وربط الطيران، وتخزين الطاقة وإمدادات الطاقة لنظام النقل السريع بالمطار.
تعتمد السيارة نظام قيادة بدون طيار بأعلى مستوى أتمتة (مستوى GOA4)، وتصميم وحدة طاقة مستقلة لمركبة واحدة، وقارنة توصيل أوتوماتيكية بالكامل وتقنية إيثرنت كاملة لتحقيق ذلك إعادة تشغيل سريعة وتلقائية للمركبة، ويمكن تجميعها بمرونة مع 1-4 مركبات؛
وفي الوقت نفسه، تعتمد المركبات تقنية الربط الثلاثي لشركات الطيران والمحطات والمركبات، والتي يمكن تشغيلها تلقائيًا. تنظيم تخصيص المركبات وتشغيلها وفقًا لتدفق ركاب الرحلة.
تم تجهيز السيارة بمكثف فائق، والذي يستخدم مصدر طاقة لتخزين الطاقة على متن الطائرة بدلاً من مصدر الطاقة التقليدي. يمتص المكثف الفائق طاقة فرملة القطار ويحسن معدل استعادة الطاقة واستخدامها.
مجهزة بنظام مساعد عالي التردد ونظام جر مغناطيسي دائم، تعتبر السيارة أكثر توفيرًا للطاقة وصديقة للبيئة.
وفر قطار مطار تشونغتشينغ جيانغبى الذي خرج من خط الإنتاج هذه المرة طريقة أكثر ملاءمة للسفر للركاب في مطار تشونغتشينغ جيانغبى الدولي، وفتح فصلاً جديدًا في مجال النقل القيادة الذكية في النقل بالسكك الحديدية في تشونغتشينغ.
(مراسل المقر لي هونغمياو تشانغ بوجون)
