أخبار CCTV: وفقًا لوزارة النقل ، من أجل تنفيذ الأمين العام SII SII JINPING المهمة والتعليمات المهمة والتعليمات المهمة المتعلقة بسلامة الإنتاج ، وتنفيذ تعليمات ومتطلبات قادة مجلس الدولة ، ستتعلم بشكل عميق الدروس من الحوادث الواحدة ، وتنشر بشكل صارم الحضور في الحدوث بشكل متكرر ، ويحمي بشكل فعال حياة الأفراد ، وخدمة النقل. المخاطر على مستوى البلاد من الآن فصاعدًا.

يغطي عمل مخاطر السلامة في مجال النقل الداخلي ومؤسسات النقل المائي الداخلي ، مع التركيز على مؤسسات نقل الركاب وسفنهم ، وتفقدها بدقة من أربعة جوانب: الشركات ، السفن ، أعضاء الطاقم ، وبيئة التنقل في حركة المرور ، وتحسن فعليًا من جودة اختبارات الحوادث الرئيسية وتصحيحها ، وقسوة الإقامة. أولاً ، نركز على التحقيق في المخاطر الخفية مثل فشل المؤسسات في صياغة أنظمة إدارة السلامة على النحو المطلوب ، والفشل في تنفيذ واجب التنقل وأنظمة إدارة السفن القائمة على الشاطئ ، والفشل في تزويد موظفي الإدارة القائمة على الشاطئ على النحو المطلوب ، والعمليات غير القانونية دون إذن أو خارج النطاق. والثاني هو التركيز على التحقيق في فشل السفينة في الاحتفاظ بشهادة صالحة ، وعدم كفاية الموظفين ، والعيوب الخطيرة في المعدات الرئيسية مثل المعدات الرئيسية والمساعد ، وضباب ضوء الملاحة ، ومعدات الاتصالات الراديوية ، ومعدات الإطفاء والحياة ، ومشاكل أخرى مثل الإغلاق غير القانوني لنظام تحديد السفن التلقائي. والثالث هو التحقيق فيما إذا لم يحمل أعضاء الطاقم شهادات صالحة ، ولم يكونوا في الخدمة كما هو مطلوب ، لم يكونوا على دراية بأنظمة وقواعد سلامة التنقل ، ولم يكونوا على دراية بإجراءات التشغيل الخاصة بأجهزة سلامة التنقل الرئيسية ، وقيادة التعب ، واستخدام الهواتف المحمولة والمعدات الإلكترونية الأخرى لإجراء المكالمات ومشاهدة مقاطع الفيديو ، مما يسبب الإهمال والمشكلات في المواجهة. رابعًا ، نركز على التحقيق في المخاطر الخفية مثل الفشل في الحفاظ على الراديو مفتوحًا كما هو مطلوب ، وعبور الطريق ، والاستيلاء على القوس ، والانتقال بزاوية كبيرة في متطلبات الملاحة ، وعدم استخدام السرعة الآمنة ، والإبحار ، والإبحار الليلي في انتهاك اللوائح الخاصة ، والمخاطرة بالتنقل في انتهاك للحظر واللوائح.

وفقًا لمتطلبات عمل التصحيح ، فإن أقسام إدارة النقل على جميع المستويات ستعزز تقييم السلامة لطرق الركاب ، وإضافة علامات التنقل في مسار الركاب في الوقت المناسب ، وتعزيز بث معلومات تحذير أمان مسار الركاب ؛ حث وحدات إنتاج وتشغيل عبارات الركاب لتعزيز بناء قدرات المراقبة خلال عملية التشغيل ، وتجهيز في الوقت المناسب أنظمة مراقبة جسر السفينة وأنظمة المراقبة القائمة على الشاطئ. إذا كان لا يمكن تجهيزها على المدى القصير ، فيجب عليها صياغة تدابير تحكم فعالة ؛ قم بإجراء تقييم أداء لسائقي سفن الركاب المعنية ، وحث المؤسسات على نقل المناصب في الوقت المناسب لأولئك الذين ليس لديهم قدرات تشغيل آمنة ؛ قم بإجراء فحص سلامة السفن بالكامل بسرعة مع وكالات فحص السفن ، وحث السفن على إجراء تغييرات فورية ، وتأكد من أن السفن لها تصريح ديناميكي من عيوب السفن ، وتعليق السفن بحزم مع عيوب تقطعت بهم السبل.

بالإضافة إلى ذلك ، يتطلب أعمال التصحيح قادة الوحدات ذات الصلة لقيادة الإشراف في الموقع ، ونقل الضغط إلى مواقع إنفاذ القانون على مستوى القاعدة ، إلى موظفي المؤسسات ، وتعزيز مسؤوليات إدارة السلامة النهائية. يجب على المقاطعات التي تحتوي على عدد كبير من سفن الركاب مثل هونان ، وزيجيانغ ، وسيتشوان ، وهوبي ، وجيانغسو ، وغيتشو ، ويونان إنشاء نظام لضمان التحقيق والتفتيش والتفتيش على كوادر الرائدة في إدارة الإدارة في المقاطعات والبلدية لضمان أن يتحمل التحقيق والتحقق في مكانه.