CCTVニュース：ほとんどの人がゆったりとした休暇を楽しむとき、都市の「パルス」は、数え切れないほどの労働者の粘り強さの下で強く「」強く「」と強く「」と強く「」と強くなります。この5月の休暇中、普通の労働者は静かに彼らのポストに貢献し、新しい時代に賛美歌の賛美歌を実際の行動で書きました。
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際に、ningbo railwayの西側のステージの前にあるジンタンアンダーエアのトンネルのニンボ側は、メーデー休暇中にあります。 Ningbo-Zhouzhou鉄道のJintang Undereaトンネルの長さは16.18キロメートルで、そのうちシールドセクションの長さは11.21キロメートルです。現在、建設現場のそれぞれのワークステーションを密接に追跡して、建設の進捗と建設の安全性を確保しています。
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サンヤフェニックス国際空港の大気中心職業勤務の居住者の職業産業のフェニックス国際空港のフェーズIIIの改修および拡張プロジェクトのサイトで。ディンギャンにある国際包括的な火災緊急救助実践的トレーニングベースプロジェクトも加速されており、2025年末までにプロジェクトの西地区のスムーズな配信と使用を確保しています。 src = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-05-05-04/pydaquqndh5.png" alt = "/>
aojiangスーパーブリッジは、フーズーポートの後ろの鉄道後部鉄道の完全な制御プロジェクトの1つです。メーデー休暇中、建設労働者は橋の杭基礎、箱の梁、その他のプロジェクトの建設を実施しています。 Aojiang Super Bridgeは複数の道路にまたがっており、水源保護エリア内にあります。建設ユニットは、新しいプロセス、新しいテクノロジー、環境にやさしい、省エネ材料を使用して建設に使用しています。
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qixingingトンネルでは、西にある高速鉄道で最も長いトンネルである西の高速鉄道で、300個の建物を隔てました。 7,500メートルと55％の進捗が完了しました。成都 - ドーワン高速鉄道の完全な制御プロジェクト-Fujiang Super Bridgeを監視すると、スチールボックスの桁を持ち上げ始めました。ブリッジは、「ボックスガーダープレハブ +オンサイトの水面移動のアップグレード」を使用して建設され、メインスパンの建設段階に入る橋をマークします。高速鉄道ビルダーは最前線に固執しており、高速鉄道の道路の建設に貢献しています。砂の海に進むと、73,800エーカーの砂漠が肥沃な土地に変わりつつあります
ほとんどの人がゆったりとした休暇を楽しんでいるとき、砂海の奥で戦う労働者は止まっていません。タクラマカン砂漠の南端に位置する新jiang島市では、土地開発と建設プロジェクトの73,800 muが重要な段階に入り、数百のローダーとグレーダーが砂のフラット作業を行うために前後にシャトルを閉じ込めました。
元々は丘を横切っていた元々流れる砂丘は、連続的な操作後に徐々に平らになり、尾根の輪郭を明らかにしました。
砂の柳も植えられています。それらの根系はよく開発されています。彼らはしっかりと砂を固定し、風の速度を減らし、風と砂の侵入をブロックできるだけでなく、砂漠での植生の範囲を効果的に増やし、地元の生態環境を改善することもできます。
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