Tân Hoa Xã, Fuzhou, ngày 9 tháng 2 (phóng viên Zhou Yi) vui vẻ, la hét, đi vệ sinh, yêu cầu đồ ăn nhẹ ... nhiều người đã trải nghiệm cảnh trẻ em không dừng lại trên đường ray tốc độ cao, điều này đã gây đau đầu cho hành khách muốn nghỉ ngơi, và cũng làm cho cha mẹ cố gắng hết sức. Tuy nhiên, sự xuất hiện của "cabin đi bộ em bé" đã giải quyết vấn đề này.

Vào ngày 8 tháng 2, hai bầu không khí hoàn toàn khác nhau xuất hiện trên chuyến tàu G326 từ Xiamen North đến Bắc Kinh: bầu không khí tổng thể trong khoang hành khách yên tĩnh và yên bình, trong khi khoang ăn uống tràn ngập tiếng cười và niềm vui. Những âm thanh này không phải từ thực khách, mà từ một nhóm trẻ em. nó Hãng thông tấn Tân Hoa Xã đã ban hành

"Tôi chiến đấu nhanh nhất!" "Tôi sẽ trả lời, tôi đến, tôi đến!" ... Đi vào "Cabin đi bộ trẻ em" biến đổi từ chiếc xe ăn uống, tất cả các loại mô hình hoạt hình đều đặc biệt bắt mắt, đầy niềm vui và ấm áp như trẻ con. Bàn ăn và lối đi chứa đầy đồ ăn nhẹ và đồ chơi trẻ em, bao gồm bánh quy, sữa, kẹo mút, khối xây dựng và câu đố. Ngoài ra còn có một "lớp đường sắt tốc độ cao" ở góc xe ngựa. Các nhân viên giữ sách ảnh và đọc sách để kể chuyện với trẻ em và trả lời các câu hỏi. Họ cũng tổ chức các hoạt động cho trẻ em tại chỗ và trao giải thưởng. Ngoài ra, "cabin đi bộ trẻ em" cũng đã trải qua một bản nâng cấp thông minh và trải nghiệm tương tác công nghệ đã thu hút sự chú ý của nhiều trẻ em.

"Tôi chỉ khóc trên ghế của mình, nhưng bây giờ tôi không làm ầm ĩ hay làm ầm ĩ, nhưng tôi vẫn cười nhạo chúng tôi." Zhao Xuliang và Cai Qian nói trong một hơi thở sâu rằng con gái của họ thường sống với bà của mình ở quê nhà trong một thời gian dài. Lần này cô đưa con gái đến Bắc Kinh. Cô nhớ bà của mình ngay khi lên tàu. Khi cô thấy rằng bà của cô không ở đó, cô bắt đầu khóc. Họ đã cố gắng hết sức nhưng không thể dỗ cô ấy. Các nhân viên xe lửa vội vã đi qua và bế con gái của họ vào "cabin đi bộ em bé". Khi họ nhìn thấy những mẫu đầy màu sắc, con gái của họ đột nhiên trở nên im lặng. nó của "cabin đi bộ em bé". Chuyến tàu G326 do Tân Hoa Xã phát hành là một trong những chuyến tàu ưa thích cho người lao động nhập cư ở Bắc Kinh ở các tỉnh Fujian và Jiangxi. "Những con chim di cư nhỏ", theo cha mẹ làm việc chăm chỉ cũng là những vị khách thường xuyên trên tàu. Một chuyến tàu mang theo 1.000 người và một "cabin trượt trẻ em" được biến đổi từ một chiếc xe ăn uống có thể chứa 40 người, đủ để mang bọn trẻ lại với nhau và tạo ra một "công viên" nhỏ cho họ trên hành trình.

Sau khi đưa đứa trẻ trải nghiệm "cabin đi bộ em bé", cha mẹ đã ca ngợi nó vô tận. Khách du lịch Zhang Yan Khánh nói rằng cũng có một không gian chăm sóc mẹ và con chăm sóc trong "cabin đi bộ em bé", có thể cung cấp các miếng đệm chăm sóc dùng một lần và các gói chăm sóc chăm sóc, đặc biệt thuận tiện cho việc đi du lịch mẹ và con. Trẻ em hạnh phúc và cảm thấy thoải mái, và làm cho trải nghiệm đi xe của tất cả hành khách trong xe tốt hơn là một tình huống có lợi cho ba bên.

Sự sáng tạo của "cabin đi bộ trẻ em" đến từ một nhóm các nhạc trưởng và người dẫn tàu "sau năm 95", Yan Xue, nhạc trưởng tàu đầu tiên của khu vực vận chuyển hành khách Fuzhou, là một trong số đó. Sau khi làm việc tám năm, cô thường nhận được khiếu nại từ hành khách về "trẻ em đã khóc trong xe". Nhưng trẻ nhỏ thường không lắng nghe sự thuyết phục, và những lời phàn nàn của hành khách là vô dụng, và cô ấy đang gặp khó khăn. Một lần trước khi rời khỏi nội trú, cô có một ý tưởng bất ngờ, gấp một số máy bay giấy, hoa nhỏ màu đỏ và chuẩn bị kẹo, và đưa chúng cho những đứa trẻ khóc sau khi lên xe buýt. Hiệu quả là ngay lập tức. Tiện ích độc đáo thu hút sự chú ý của trẻ em và chiếc xe ngựa trở nên yên tĩnh ngay lập tức.

Sự sáng tạo này đã được nhiều hành khách ca ngợi, và ngày càng có nhiều nhạc trưởng và nhạc trưởng cũng đã sử dụng trí thông minh và tài năng của họ để gia nhập hàng ngũ "bế con" với cha mẹ. Theo số liệu thống kê từ bộ phận vận chuyển hành khách Fuzhou, kể từ năm ngoái, tổng cộng 16 chuyến tàu đã được gửi và 64 nhân viên đã tham gia vào "cabin đi bộ trẻ em" và các khiếu nại về "trẻ em nghịch ngợm" trên tàu đã giảm 80% so với trước đó.