ในวันหยุดเดือนพฤษภาคมหลายคนเพลิดเพลินไปกับวันหยุดพักผ่อนสบาย ๆ - หรือรวมตัวกับญาติและเพื่อน ๆ หรือเดินเล่นท่ามกลางภูเขาและแม่น้ำ ในสถานที่ก่อสร้างของโครงการขนส่งที่สำคัญในส่วนต่าง ๆ ของมาตุภูมิผู้สร้างนับไม่ถ้วนยังคงยึดติดกับเสาของพวกเขา พวกเขาพุ่งขึ้นอย่างดุเดือดและวิ่งตามเวลาพยายามทุกวิถีทางเพื่อส่งเสริมการก่อสร้างโครงการและใช้การทำงานหนักเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพและการส่งเสริมโครงการที่มีประสิทธิภาพ

ใน Xuchang, Henan ซึ่งเป็นรถบรรทุกคันสุดท้ายของเม็ดน้ำที่มีความเสถียรบนเครื่องปูผิวทางถูกกระจายออกไปอย่างราบรื่นโครงการปูพื้นรากหญ้าของทางเท้าที่มีเครื่องหมายที่สามบนทางด่วน Xuchang เสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 2 พฤษภาคม "ในช่วงวันหยุดเดือนพฤษภาคมการก่อสร้าง 'ร้อน' และ 'ความเร็ว' ของเราไม่ได้ลดลงเลยเรามุ่งมั่นที่จะเร่งความเร็วส่วนสุดท้ายของการปูด้านล่างก่อนฤดูฝนมาถึงเพื่อให้แน่ใจว่างานปูถนนเสร็จตรงเวลาและมีคุณภาพสูงในระยะต่อไป" Wang Yuchi ผู้จัดการโครงการของ China Railway สำนัก 17 กล่าวว่าในขณะที่ส่งเสริมความคืบหน้าการก่อสร้างอย่างเต็มที่เพื่อจัดการกับสภาพอากาศที่อุณหภูมิสูงโครงการดำเนินการบรรยายความรู้ปฐมพยาบาลในทันทีเกี่ยวกับการป้องกันโรคลมหายใจ

ในอุโมงค์ Fenhu ที่ทางแยกของ Jiaxing, Zhejiang และ Suzhou, Jiangsu, 14.82-meter ผลิตขึ้นในประเทศที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางโคลนที่มีขนาดใหญ่ขึ้นเป็นครั้งแรก (ต่อไปนี้จะเรียกว่า ตามรายงานพบว่าอุโมงค์ Fenhu ของรถไฟความเร็วสูง Tongning-Ningbo ผ่านพื้นที่ป้องกันระบบนิเวศหลายแห่งและพื้นที่ป้องกันแหล่งน้ำพร้อมข้อกำหนดการป้องกันสิ่งแวดล้อมที่สูงความเสี่ยงด้านความปลอดภัยสูงและปัญหาการก่อสร้างที่สูง ในเรื่องนี้ "เรือสีแดง" รวมระบบ "สมองอัจฉริยะ" ที่พัฒนาขึ้นอย่างอิสระโดยทีมงานของ Hong Kairong หัวหน้าผู้เชี่ยวชาญของ China Railway Tunnel Bureau ผู้อำนวยการห้องปฏิบัติการสำคัญแห่งชาติของการปฏิบัติการและบำรุงรักษาอัจฉริยะ "สมองอัจฉริยะ" นี้ช่วยให้ "เรือสีแดง" ได้รับการขุดอย่างชาญฉลาดของ "การตัดสินใจด้วยตนเองของพารามิเตอร์และการดำเนินการด้วยตนเอง" และยังช่วยให้การก่อสร้างอุโมงค์เพื่อให้บรรลุเป้าหมายจาก "ขับเคลื่อนด้วยประสบการณ์" ถึง "ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล"

ในคุนหมิงยูนนานในช่วงวันหยุดเดือนพฤษภาคมที่สถานที่ก่อสร้างของอาคารผู้โดยสาร T2 ของ Kunming Changshui International Airport Renovation and Expansion Project Cranes หอคอยหลายสิบคนกำลังสูงตระหง่านอยู่ในเมฆและคนงานมากกว่า 300 คน ด้วยการทำงานหนัก "สัตว์ร้าย" นี้มีพื้นที่ก่อสร้าง 730,000 ตารางเมตรเพิ่มขึ้นจากภาพวาดสู่ความเป็นจริง เป็นที่เข้าใจกันว่าหลังจากที่โครงการเสร็จสิ้นปริมาณผู้โดยสารประจำปีจะสูงถึง 95 ล้านและปริมาณงานขนส่งสินค้าและทางไปรษณีย์จะสูงถึง 1 ล้านตัน ในเวลานั้นสนามบินนานาชาติคุนหมิงชุยจะสร้างรูปแบบของ "สี่รันเวย์ + เทอร์มินัลคู่" และบรรลุการเชื่อมต่อที่ราบรื่นกับรางความเร็วสูงและรถไฟใต้ดิน

ใน Guangxi สถานที่ก่อสร้างของ Pinglu Canal โครงการกระดูกสันหลังของเส้นทางใหม่ทางทะเลทางตะวันตกของ Western-Sea ยังเต็มไปด้วยเครนหอคอยและคำรามเชิงกล ในช่วงวันหยุดเดือนพฤษภาคมผู้สร้างเกือบ 20,000 คนในสายคลอง Pinglu ยืนอยู่ที่เสาของพวกเขาและส่งเสริมการก่อสร้างคลอง Pinglu ถึงตอนนี้คลอง Pinglu ได้ทำการลงทุนมากกว่า 53 พันล้านหยวนและเสร็จสิ้นการขุดค้นโลกและหินมากกว่า 280 ล้านลูกบาศก์เมตร หลังจากเสร็จสิ้นคลอง Pinglu เรือทะเล 5,000 ตันสามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับท่าเรือชายฝั่งของจีนและท่าเรือสำคัญในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จากท่าเรือ Xijiang Inland และจะประหยัดค่าใช้จ่ายในการขนส่งมากกว่า 5.2 พันล้านหยวน

"ตั้งแต่ต้นปีนี้มาตราส่วนการลงทุนการขนส่งคงที่ของประเทศของฉันได้ดำเนินการในระดับสูงโดย 675.2 พันล้านหยวนในการลงทุนสินทรัพย์การขนส่งคงที่ในไตรมาสแรกโดยการดูการลงทุนทางรถไฟและทางน้ำยังคงเติบโตอย่างรวดเร็ว จินจิงตงรองผู้อำนวยการกรมวางแผนที่ครอบคลุมของกระทรวงคมนาคมกล่าวว่ากระทรวงคมนาคมจะทำตามเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ของการสร้างประเทศขนส่งที่แข็งแกร่งส่งเสริมการก่อสร้างโครงการวิศวกรรมการขนส่งที่สำคัญอย่างเต็มที่

(Guangming Daily Reporter Zi Qian)