Servicio de noticias de China, Nanning, 8 de marzo (Mo Yujie, Wu Wei, Yang Xiaoyuan) el 7 de marzo, en el puente de doble línea de doble línea de Chongzuo Natong en Guangxi, Hengtong Power Line Libere Vehicle Lentamente comenzó, erigiendo un alambre de la red de contactos de 1,106 metros en la red de contactos de la red de contactos de la red de contactos, marcando el establecimiento exitoso de la red de contactos de la red de contactos de 1,10. Ferrocarril. El proyecto "Four Electrics" ha entrado en la etapa de sprint, estableciendo las bases para la apertura y operación del plan de línea interna este año.
El proyecto "Four Electrical" es el término general para proyectos profesionales como comunicaciones, señales, energía y fuente de alimentación de tracción en la construcción de riel de alta velocidad. Es el "cerebro central" y la fuente de potencia de todo el riel de alta velocidad, y también es un enlace clave en la construcción de riel de alta velocidad. Los trenes de riel de alta velocidad usan pantógrafos en el techo para atraer la energía eléctrica en el conductor de la red de contacto para proporcionar energía al tren, que es la base de la operación de riel de alta velocidad.
Para garantizar la precisión de las monturas de los conductores de la red de contacto, Guangxi Nanchong Railway Company y China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd. Nanning Ingeniería de la Ingeniería Ferroviaria Construcción Comando de la construcción de China La Oficina Electroquímica de la Red de la Red de Contacto Montado para que el Conductor de la Red de Contacto Montado esté dentro de la red de la Red de Contacto Montada está dentro de la Cable del Trans. Obtenga electricidad del conductor de la red de contacto y satisfaga las necesidades de la relación de red de arco estable durante la operación del tren. La unidad de construcción también utiliza el sistema de ajuste de precisión de la batería de litio de riel de alta velocidad autodesarrollado, el tranvía de detección inteligente de la red de contacto y otras herramientas inteligentes profesionales de ferrocarriles para lograr una construcción de alta precisión y alta eficiencia a través de la gestión de datos.
"La erección del conductor de la red de contacto es un enlace clave en la construcción de proyectos de suministro de energía de tracción. Nos adherimos a altos estándares y requisitos estrictos, adoptan tecnología y tecnología avanzadas, y puede establecer aproximadamente 6 kilómetros de conductores de red de contacto todos los días. Se espera que la tarea de erección de línea completa se completará a fines de abril de este año". Yang Zian, ingeniero jefe del Proyecto de Ferrocarriles Chongping de la Oficina Electroquímica de Ferrocarriles de China, dijo.
Liang Guohua, ingeniero senior del Comando de Construcción de Ingeniería Ferroviaria de Nanning de la Oficina de Nanning Nanning Nanning, presentó que el proyecto de la cama, el puente y el túnel de la sección Chongping del ferrocarril de alta velocidad Nanping se ha completado, y el proyecto de "cuatro electricidad" se ha completado en 28%. Se espera que la tapa del techo de metal y la colocación del edificio de la nueva estación se completen a mediados de marzo. La depuración y las pruebas conjuntas se iniciarán en julio de este año para prepararse para la apertura y operación de la línea interna este año.
Se entiende que la sección de chongping del ferrocarril de alta velocidad de Nanping tiene 81.52 kilómetros de largo y tiene una velocidad diseñada de 250 kilómetros por hora. Se espera que se abra y opere dentro de este año. En ese momento, el ferrocarril de alta velocidad nanping estará completamente conectado. Desde Nanning hasta Pingxiang, se pueden lograr ferrocarriles directos de alta velocidad, y se alcanzarán trenes directos de alta velocidad a las ciudades fronterizas sino-Vietnam. El tiempo de operación de los trenes en los dos lugares se reducirá de más de 4 horas a más de 1 hora, formando un conveniente canal de transporte para que China se conecte con ASEAN. (End)
