Xinhua Agência de Notícias, Dalian, 27 de abril Título: Atravessando montanhas e mares, o sangue está conectado - uma nota lateral da troca cultural marinha entre compatriotas de Taiwan em ambos os lados do Estreito
xinhua notícias repórter Li Yan
A brisa do mar Slows, confortável. A luz da manhã brilhou no porto de Dalian Lushun. Um grupo de pessoas levou um teleférico para o topo da montanha Baiyu, com vista para o espetacular porto militar Lushun e navios de guerra navais.
"Esta é a primeira vez que vejo o porto militar de Lushun. A guerra sino-japonesa de 1894-1895 se rompeu aqui, afetando o destino do povo de Taiwan!" Chen Meixia, professora da Universidade de Chenggong, olhou para a cena na frente dela e sua voz tremia. 130 anos atrás, o governo de Qing, que foi derrotado na Guerra Sino-Japanesa de 1894-1895, assinou o Tratado de Shimonoseki com o Japão e foi forçado a ceder Taiwan.
Juntamente com Chen Meixia, muitos compatriotas de Taiwan também se reuniram em Dalian a convite do Comitê Central da Liga do Estreito de Taiwan para participar de uma atividade de intercâmbio cultural marítimo transversal com o tema de "O mar é largo e o mesmo barco, o mesmo barco está surgindo no futuro".
"Acontece que a primeira linha de telégrafo submarino de Taiwan foi pavimentada pelo navio!" No Centro de Convenções Internacional da Exposição de História do Shipweeper, o manuscrito amarelado de "Regras de armazém de navios" e o ministro da Dinastia Qing, Shen Baozhen, organizaram um mapa de preparação de guerra para Taiwan, como se trouxesse mais de cem anos atrás. O aluno Zhang, da Universidade de Ciência e Tecnologia de Kaohsiung, tinha uma nova luz brilhando em seus olhos. "Eu também aprendi sobre a administração de construção naval quando criança, mas não era tão detalhada. Esta exposição realmente abriu meus olhos".
Desde o lançamento do primeiro navio de guerra da China, "Wannian Qing", fabricado pelo Fuzhou Shipbuilding Bureau, para o transportador de aeronaves desenvolvido independentemente pela China, a luta de mais de 100 anos foi lenta que se desenrola na sala de exposição.
Em frente à foto de "antigas fotos da cidade de Taipei", Chen Meixia parou por um longo tempo. Em 1875, Shen Baozhen enviou uma aprovação para adicionar a prefeitura de Taipei. Chen Meixia, que tinha mais de 70 anos, disse: "Hoje, a primeira vez que vi essas preciosas relíquias culturais no local, parecia que a história e a realidade estavam conectadas, o que foi muito tocado". Ela pegou o telefone celular e tirou uma foto antiga do governo municipal de Taipei, nomeando o salão público "Shen Baozhen Hall" para comemorar as realizações de Shen Baozhen na proteção de Taiwan. "Mais pessoas precisam conhecer essa história e a integração entre os dois lados do Estreito de Taiwan será natural". Em 1874, o Japão enviou tropas para invadir Taiwan, e Shen Baozhen recebeu ordem de comandar a frota de construção naval para atravessar o mar para defender Taiwan. Desde então, de acordo com o objetivo de promover os benefícios de Taiwan, o governo de Qing realizou empreendimentos de modernização, como mineração mecânica e construção de estradas em Taiwan, abrindo a cortina para a modernização de Taiwan. O antigo monumento do Shimen Battlefield, que ainda está de pé no condado de Pingtung, Taiwan, ainda diz ao mundo nesta história.
O guia turístico apontou para uma obra de arte chamada "The" Dez Thousand Years of Qing "no Estreito de Taiwan" e explicou que esse primeiro navio de guerra de mil toneladas construído pelo governo do navio já foi a "linha de vida marítima" para o transporte material entre os dois lados do Estreito de Taiwan. O estudante de Taiwan, Jian Xingyu, transportou lentamente pela sala de exposições: "Eu li milhares de livros e viajei milhares de quilômetros. Desta vez, vim para Dalian para aprender muito".
Na literatura da administração de navios manchados e na tecnologia moderna vívida, todos parecem ser capazes de tocar os genes marinhos com as mesmas raízes e origens em ambos os lados do Estreito de Taiwan.
O primeiro modelo comercial de transporte comercial de dióxido de carbono líquido de 7500 metros cúbicos do mundo, um drone de grande carga com um nível máximo de resistência ao vento de 8 e um modelo profissional de pesca e processamento da Antártica Krill Ship "Fuxinghai".
Taipei, nativo de 80 anos, Ding Zhenlong está experimentando o simulador de iate VR. Ele opera a haste do motorista para quebrar as ondas e mostra imagens tridimensionais do casco em tempo real na tela. "Esta é a primeira vez que dirigi um iate. Sinto que o desenvolvimento e o progresso da continente da pátria têm sido muito grandes, além da minha imaginação!"
Os olhos do jovem taiwanês Li Pu ficaram chocados: "Sinto que a pátria está gradualmente recuperando sua força original como um poder marítimo. class = "foto_img_20190808"> 
clássia "" (Segundo da direita) e seus colegas de classe têm vista para a linha de divisão do mar amarelo-Bohai no deck de observação de Laotie Mountain de Lushun, Dalian (foto tirada em 24 de abril). Foto do repórter da agência de notícias Xinhua Li Yan
A viagem a Dalian é como uma ponte que conecta a história, a cultura e o futuro dos compatriotas de Taiwan e do continente. Eles tocam o pulso do rejuvenescimento nacional no longo rio da história e sentem a magnificência do continente no abraço da natureza.
Na plataforma de observação de Laotieshan, os compatriotas de Taiwan ignoram a linha divisória dos mares amarelos e Bohai. Os dois mares se encontram aqui, mas as cores são distintas. Todo mundo retira seus telefones celulares para gravar essa paisagem estranha.
Os estudantes de Taiwan estão cheios de saudade do futuro. Zhang, que vive em Taichung, já planejou ir a Shenzhen para um estágio. Xie, de Kaohsiung, está estudando para um estudante de graduação do primeiro ano em eletrônica. Ele disse: "O desenvolvimento do continente está mudando a cada dia que passa. Talvez eu chegue ao continente para desenvolver em alguns anos. Eu também quero ver mais lugares no continente e ganhar mais experiências."
