ຈາກວັນທີ 27, ປີ 2025 Shanghai Auto Show ທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃນວັນສາທາລະນະ. ພາຍໃຕ້ທ່າອ່ຽງຂອງກະແສໄຟຟ້າແລະສະຖານະການ, ການຍົກລະດັບ, ຜູ້ວາງສະແດງໄດ້ສະແດງຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຄວາມປອດໄພລ້າສຸດ, ແລະວາງພື້ນຖານທີ່ແຂງແຮງສໍາລັບການພັດທະນາພາຫະນະໃຫມ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່.

'p text_img_20190808)> ຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າພາຫະນະສາມາດຂັບລົດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ພວກເຮົາຕ້ອງມີຄວາມປອດໄພເປັນເສັ້ນທາງລຸ່ມແລະຄວາມປອດໄພເປັນພື້ນຖານ.

ຄວາມປອດໄພຂອງເຕັກໂນໂລຢີສະຫຼາດແລະຄວາມປອດໄພຂອງເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ທີ່ສະຫຼາດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານບາງຄົນກ່າວວ່າໃນອະນາຄົດ, ຫລາຍຝ່າຍຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອເລັ່ງການກໍ່ສ້າງລະບົບມາດຕະຖານ.

ຊ່ຽວຊານຈາກສັງຄົມຈີນໃນການດໍາເນີນວິສະວະກໍາລົດໃຫຍ່ສໍາລັບການຂັບລົດທີ່ສະຫຼາດຢູ່ເຮືອນແລະຕ່າງປະເທດ. ການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດແບ່ງອອກເປັນ 6 ລະດັບຈາກ L0-L5, ໃນນັ້ນ L0 ສະແດງເຖິງການຂັບຂີ່ຂອງມະນຸດ, ແລະ L3-L5 ແມ່ນການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນເອກະລາດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ລະບົບການທົດສອບອັດຕະໂນມັດແລະສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້ສ່ວນໃຫຍ່: ໂຄງສ້າງຄວາມປອດໄພຂອງຮ່າງກາຍ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພາຫະນະແລະການປັບຕົວຂອງລົດ. ໂດຍຜ່ານການກວດສະຖານະການໃນສະຖານະການທີ່ສຸດ 20 ປະເພດເຊັ່ນ: ການແຊກແຊງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ການແຊກແຊງດ້ານໄຟຟ້າແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ມີປະໂຫຍດແລະການຮັກສາໂຄງສ້າງແມ່ນຖືກກວດສອບ. ລະບົບການປະເມີນຜົນດ້ານສຸຂະພາບແລະ PHOTIONS0808/20LING -) ໃນກຸ່ມພິເສດແລະສະພາບແວດລ້ອມພິເສດຂອງການນໍາໃຊ້ລົດ. ສຸມໃສ່ການຊອກຫາ 12 ຕົວຊີ້ວັດໃນລົດຍົນ, ຄວາມສ່ຽງດ້ານການບໍລິໂພກຂອງການບໍລິໂພກພະລັງງານແລະຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆໃນການປ່ອຍຕົວສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: formaldehyde.

tever = "photo_img_20190808" ຊຸດຂອງການທົດສອບການກວດສອບແລະການປະເມີນຜົນໃນແບບທີ່ຖືກເປົ້າຫມາຍ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີແລະການພັດທະນາລົດ, ແລະມັນກໍ່ແມ່ນພື້ນຖານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຈະເລືອກແລະຊື້ລົດ.

(ນັກຂ່າວ CCTV Luo Hongjin, Hong Ziwei, Tang Zhijian, Wei Xhijian, Wei Xhijian,