レポーターは、北京市運輸委員会から、北京への復帰期間にまだあることを学びました。 2月5日の夕方に北京に到着する乗客の移転を確実にするために、鉄道駅と空港にサービスを提供する8つの地下鉄路線で操業措置が遅れました。

具体的には：

2行目の北京駅の上下ルート（北京ノースステーションを考慮）、3行目の北京駅、3行目の北京サウス駅、14行目の北京サウスステーション、北京サウスステーション7ライン7、北京駅の西部駅の西部駅の西部駅セクション）、および翌日の1:00のアップルートのアップルートのダックス空港駅。

19行目のCaoqiao駅のUPルートは、翌日の1:30に遅れました。

同時に、地上バスは地下鉄の遅延操作を組み合わせ、列車の数と出発の間隔を動的に調整し、夜間シフトの操作間隔を暗号化し、夜勤容量を増やします。タクシーとオンラインの自動車ヘイリングサービスは、乗客の流れの条件に応じて増加します。空港バスは、乗客の夜旅行に完全にサービスを提供するための空港の最終的な交通手段を提供します。

将来、輸送部門は、春祭り旅行ラッシュの後半のサービスと保証を提供し続け、親relative、学生の流れ、ワークフローグループに注意を払い、返品保証を提供し、安全で便利で温かい交通環境を作成し続けます。

（ゼネラルステーションのレポータージレレ）