Kantor Berita Xinhua, Nanning, 15 Januari (Wartawan Chen Luyuan dan Hu Jiali) Di pegunungan tinggi di perbatasan Tiongkok-Vietnam, monumen perbatasan No. 1122 berdiri dengan tenang. Sebuah kereta api melaju kencang, penuh dengan barang, melintasi perbatasan dan menuju Vietnam.
Ini adalah kereta barang Tahun Baru Tiongkok-Vietnam pertama tahun ini, yang dimulai pada tanggal 15. Kelapa dari Hainan, selai dari Henan, kue kastanye dari Yunnan... "Saat saya menerjemahkan nama-nama barang ini, saya bisa merasakan kuatnya cita rasa Tahun Baru." kata Xie Liping, penerjemah di pesawat.
Setelah melintasi perbatasan, kereta tiba di Stasiun Dongdeng di Vietnam dalam waktu kurang dari satu jam. Xie Liping dengan lancar diserahkan kepada staf kereta api Vietnam, dan kemudian naik kereta kembali ke Stasiun Pingxiang, gerbang nasional stasiun, untuk kereta berikutnya. “Paling banyak ada 5 kali perjalanan ke dan dari China dan Vietnam dalam sehari.” Xie Liping mengatakan, ritme kerja seperti ini sudah menjadi hal yang lumrah sejak tahun 2024.
Pada tanggal 15 Januari, kereta barang Tahun Baru Tiongkok-Vietnam siap berangkat di Pelabuhan Kereta Api Internasional Nanning. Diterbitkan oleh Kantor Berita Xinhua
Baru-baru ini, kami telah menerima banyak pesanan mendesak tahun baru dari pelanggan Vietnam, dan Ruan Zhigang, manajer bisnis Risheng Impor dan Ekspor Trading Co., Ltd., sangat sibuk. “Tahun Baru semakin dekat, dan Vietnam juga mulai memasuki ritme 'menyiapkan barang-barang Tahun Baru'. Ada banyak sekali permintaan untuk berbagai jenis makanan, dan yang paling populer saat ini adalah bahan-bahan teh susu Cina kami.”< /p>
Ruan Zhigang mengatakan kepada wartawan bahwa di mana dia berada Perusahaan telah mengangkut makanan ke negara-negara ASEAN melalui kereta Tiongkok-Vietnam sejak tahun 2018. "Sekarang kereta Tiongkok-Vietnam menjadi semakin efisien dan dapat mencapai 'kesamaan- pengiriman harian', membuat transportasi makanan lebih aman."
Pada 10 Januari, kereta Tiongkok-Vietnam diselenggarakan di Pelabuhan Kereta Api Internasional Nanning (foto drone). Foto oleh reporter Kantor Berita Xinhua, Zhou Hua
Pada tahun 2017, Biro Kereta Api Negara Nanning berhasil meluncurkan kereta kontainer lintas batas Nanning-Hanoi, yang juga dikenal sebagai kereta Tiongkok-Vietnam. “Pada awalnya, kami hanya mengangkut barang-barang kebutuhan pokok, dengan kurang dari 5 kereta beroperasi setiap bulan.” Peng Weijun, wakil direktur Pusat Layanan Logistik Pengangkutan 95306 dari State Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd., mengatakan hal itu baru-baru ini. tahun, dengan pesatnya perkembangan perdagangan Sino-Vietnam dan efisiensi transportasi kereta api Sino-Vietnam Akibatnya, semakin banyak barang yang memilih kereta Tiongkok-Vietnam.
Data menunjukkan bahwa pada tahun 2024, kereta Tiongkok-Vietnam akan mengirimkan total 19.670 TEU barang, peningkatan dari tahun ke tahun sebanyak lebih dari 11 kali lipat. Rekor volume pengiriman dalam satu bulan telah diperbarui lima kali lipat Jenis barang yang diangkut telah berubah dari bahan bangunan dasar, Produk industri ringan secara bertahap berkembang menjadi produk elektronik kelas atas, mesin dan peralatan presisi, kebutuhan sehari-hari, dan produk pertanian khusus.
Pada tanggal 17 Oktober 2024, di Stasiun Guomen Stasiun Pingxiang, kereta Tiongkok-Vietnam siap berangkat. Kantor Berita Xinhua
Reporter tersebut melihat di Pelabuhan Kereta Api Pingxiang bahwa lalu lintas barang saling bersilangan, menyaksikan "ketergesaan dua arah" dalam perdagangan Tiongkok-Vietnam. Tiongkok tetap menjadi mitra dagang terbesar Vietnam selama bertahun-tahun, dan Vietnam adalah mitra dagang terbesar Tiongkok di ASEAN.
"Perburuan dua arah" tidak dapat dipisahkan dari upaya bersama Tiongkok dan Vietnam. Pada tahun 2023, Biro Nanning Kereta Api Negara menyelesaikan rekonstruksi peningkatan kecepatan bagian Nanning-Pingxiang dari Kereta Api Hunan-Guangxi, dan kecepatan pengoperasian kereta ditingkatkan menjadi 90 kilometer per jam. Pada bulan Januari 2024, perusahaan kereta api Tiongkok dan Vietnam merundingkan dan menentukan jadwal penuh kereta api. Total waktu transportasi dari Stasiun Nanning Selatan di Tiongkok ke Stasiun Anguang di Vietnam dikurangi dari lebih dari 40 jam menjadi paling cepat 14 jam. “Dulu kami mengekspor barang ke Vietnam melalui laut, namun sekarang kami dapat menghemat 3 hingga 5 hari dengan naik kereta Tiongkok-Vietnam.” kata Zhu Shiqiang, manajer bisnis Sinotrans Guangxi Co., Ltd.
Peningkatan efisiensi transportasi juga telah menciptakan "jalur cepat" untuk "membawa" buah-buahan ke Tiongkok, dan lahirlah kereta api khusus untuk berbagai buah-buahan seperti durian Vietnam.
Kelapa segar Vietnam diizinkan memasuki pasar Tiongkok pada bulan Agustus tahun lalu. Dua bulan kemudian, Stasiun Kereta Api Antarmoda Internasional Shenlang di Provinsi Binh Duong, Vietnam, mengirimkan impor kelapa segar Vietnam yang pertama ke Tiongkok. Di awal tahun baru, kereta kelapa tahun baru terus melakukan perjalanan dari daerah tropis Vietnam, melintasi perbatasan Sino-Vietnam, hingga ke pedalaman Dataran Tengah negara saya.
Pada tanggal 15 Januari 2024, kereta Tiongkok-Vietnam yang membawa 1.000 ton tepung singkong berangkat dari Hanoi, Vietnam, menuju Zhengzhou, Tiongkok. Foto oleh reporter Kantor Berita Xinhua Hu Jiali
Sekarang, kereta ini tidak hanya dapat menjangkau pedalaman barat daya negara saya dan Wilayah Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Macao, tetapi juga menghubungkan kereta Tiongkok-Eropa. Barang-barang Tiongkok tidak hanya diangkut ke Vietnam, tetapi juga masuk ke Laos, Thailand, Kamboja, Malaysia, dan negara-negara ASEAN lainnya melalui Vietnam.
“Kapasitas transportasi yang stabil, harga yang stabil, dan ketepatan waktu yang stabil telah meningkatkan daya tarik pasar jalur tersebut.” Berdiri di depan peta rute kereta Tiongkok-Vietnam, Wakil Manajer Umum Saham Gabungan Transportasi dan Perdagangan Kereta Api Vietnam Company, anak perusahaan dari Vietnam Railway Corporation, Nguyen Hoang Anh memberi isyarat dan mengatakan bahwa Vietnam berencana untuk berinvestasi lebih lanjut dalam meningkatkan infrastruktur perkeretaapian termasuk stasiun dan sistem tempat pengangkutan barang untuk mencapai koneksi yang lancar dengan perkeretaapian Tiongkok dan meningkatkan kemampuan transportasi antara kedua negara.