Le 25 février, le tunnel Ankang, un projet clé et difficile du chemin de fer à grande vitesse Xikang, a été achevé avec succès. Il s'agit du 14e tunnel qui traverse tout le chemin de fer à grande vitesse Xikang, et c'est aussi le seul tunnel de roche environnant à six niveaux du pays qui traverse continuellement les montagnes Qinling 800 mètres.

L'achèvement de ce tunnel marque un résultat progressif majeur dans la construction du chemin de fer à grande vitesse Xikang. Jusqu'à présent, divers projets tels que des tunnels, des ponts, des plateaux de route, des bâtiments de la gare, des rails, etc. du chemin de fer à grande vitesse Xikang ont été entièrement lancés, et les progrès de la construction ont été accélérés.

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Le tunnel d'Ankang est situé dans la province d'Ankang, la province de Shaanxi. Tunnel à haut risque de première classe et un projet clé et difficile sur tout le chemin de fer à grande vitesse Xikang. Le tunnel est extrêmement complexe dans la structure géologique, avec un sol principalement vaste, des cailloux de sable et des mille roches. L'instabilité, l'eau précipitée de la boue et les roches mous.

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Afin d'assurer le bon progrès de la construction, l'unité de construction a utilisé 18 modifications mineures et des vêtements de travail de rénovation pendant le processus de construction, réalisé 3 projets de recherche scientifique et obtenu 2 brevets de modèle d'utilité et 13 brevets d'invention, avec succès, il a surmonté de nombreux problèmes dans la construction de tunnels et a accumulé une expérience précieuse pour la construction de tunnels géologiques complexes dans les montagnes Qinling.

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xi'an-bail à vitesse à grande vitesse est une partie importante de la planification du canal de chemin de fer à grande vitesse "huit et huit huit" huit "huit canaux de chemin de fer à grande vitesse et le canal de chemin de fer à grande vitesse et huit et huit horizontaux et le et le canal de chemin de fer et le canal de chemin de fer à grande vitesse et le canal de chemin de fer à grande vitesse et le canal à grande vitesse et le canal de chemin de fer et le canal à grande vitesse et le canal de chemin de fer à grande vitesse et le canal à grande vitesse et le canal à grande vitesse et le canal à grande vitesse vertical et huit horizontaux et le canal de chemin de fer et le canal à grande vitesse et le canal de chemin de fer à grande vitesse" huit et huit horizontaux "et le canal de chemin de fer à grande vitesse et le canal de chemin de fer à grande vitesse et le canal de chemin de fer à grande vitesse et le canal à grande vitesse« Huit et huit Horizontal Péking-kunming canal. La longueur totale de la ligne principale nouvellement construite est d'environ 171 kilomètres et la vitesse conçue est de 350 kilomètres par heure. L'itinéraire mène de l'extrémité sud de la gare de Xi'an East prévue, traverse la rivière Wu, traverse les montagnes Qinling, passe par Zhashui, Zhen'an, Xunyang, et se connecte à la station West prévue. L'est de Xi'an, Taihe, Zhashui West, Zhen'an West, Tongmu, 6 stations à Ankang West.

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Après l'achèvement et l'ouverture du chemin de fer à grande vitesse Xikang, le temps de fonctionnement du chemin de fer de Xi'an à Ankang sera raccourci d'environ 3 heures à 1 heure, ce qui renforcera la connexion rapide entre Guanzhong et Southern Shaanxi, promouvoir le développement économique régional et améliorer l'expérience de voyage.

(Reporter Li Zhi et Zhao Zhenkai de la station générale)