央视网消息：中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平3月5日下午在参加他所在的十四届全国人大四次会议江苏代表团审议时强调，完成“十五五”经济社会发展目标任务，需要应对更加复杂的环境、解决更多深层次矛盾。江苏等经济大省处在改革开放前沿，要在研究新情况、解决新问题上下功夫、出经验。

提到江苏，可能有的朋友知道：全球每生产10台笔记本电脑，就有3台产自江苏；全球每铺设10公里光纤，就有4公里产自江苏；全球每十艘新造船，就有超过两艘从江苏驶向“深蓝”。截至2025年底，江苏的国家级先进制造业集群达到了14个，数量位居全国第一。下面，我们就走进江苏的几个产业集群，寻找江苏“智”造的方法论。

链式共生打造江苏14个"国家队"集群

江苏的14个“国家队”集群，涵盖光伏、大飞机、集成电路、高技术船舶与海工装备等领域。它们的诞生是江苏重构产业逻辑，从“单点优势”到“链式共生”的结果。

1984年，紧挨上海的昆山自费建立了国内第一个县级经济技术开发区，开始引进外资。90年代，他们赶上台湾电子信息产业转移的大潮。当时，很多省份都在抢IT企业，但昆山人是把笔记本电脑拆开，看看到底用了哪些零部件，然后看昆山缺什么，最后根据这个信息再去招商。所以，昆山很早就把产业链完整建立起来了。后来，这个“链式招商”的办法被应用到了很多地方。

在苏州太仓，从30多年前第一家德企进驻，到如今集聚560多家德企，汽车产业链逐步完善。目前，一辆整车70%的零部件都可以在太仓找到供应商。德珂斯太仓总经理斯文·奥顿说：“我们2008年从上海起步并在当地注册了公司。很快，我们就发现中国是最重要的市场之一，我们开始寻找新的选址，四处考察后选定了太仓，当时我们有不少客户就在这里。”

在全球供应链面临重构的背景下，德企选择持续“加码”一个地区，已不再单纯看重人力成本，发展的“确定性”和政府的服务至关重要。斯文·奥顿称，我们的首席执行官想要联系太仓某家德企，向政府求助后，短短几个小时就拿到了对方的联系方式。目前，90%以上早期落户太仓的德企完成了增资扩产。

船舶海工：江苏产业规模全国第一

而在船舶海工领域，这种“链式共生”展现得更为宏大。一条大船，往往是上百家企业共同完成的作品。如今，江苏已是船舶海工大省，连续十多年产业规模位居全国第一。

2025年，江苏累计保障155艘次高技术船舶和海工装备试航交付，平均不到2.5天就有一艘船舶海工产品出江入海，同比增长超30%。

苏州：生物医药集群的催生与裂变

而在苏州工业园区，生物医药集群演绎了另一种裂变：“一间实验室催生百家上市药企”。通过引入冷泉港实验室，细胞与基因领域的前沿药快速育成临床新药。今年1月1日，新版国家医保药品目录正式实施，这家药企的一款甲状腺眼病靶向药首次进入医保。

在创新药领域，人们常用“双10”即“10年、10亿美金”，来形容一款新药从研发到上市之间漫长而巨大的投入成本。为帮助企业加速成果转化，苏州组建服务专班，让企业少走弯路。信达生物制药集团首席研发官钱镭介绍，从递交注册到批准下来，实际上只有不到12个月，对于一款生物药来讲，这算是一个非常短的时间。

如今，苏州工业园区已集聚4000多家生物医药企业，去年产值超2500亿元，涵盖创新药研发、高端医疗器械、生物技术等领域，而这背后离不开政府的扶持。苏州工业园区科技创新委员会副主任李霁雯称，从启动资金、房租补贴到人才安居、平台使用等一系列打包政策，从2020年以来，地方政府的投资基金已经支持了将近200亿，同步带动700多亿的市场化资本支持产业发展。